Iðnaðarmál - 01.03.1959, Blaðsíða 10

Skemmdir á svei/arhási og stimpilstöng
(Ljósavél m.s. Esju, vorið 1959).
Ef stykki hefur brotnað úr vélar-
hluta (sbr. myndir af sveifarhúsi og
botnskál Ijósavélar m.s. Esju), má
gera nákvæmt mót úr tré, er fellur í
skarðið eða gatið. Síðan er steypt
nýtt stykki eftir mótinu, sem að lok-
um er fest á sinn stað með metalock-
lásum og töppum. Að jafnaði þarf þó
að laga brotsár með slípun, áður en
trémót er smíðað.
Höfuðkostur metalock-viðgerða er
sá, að þær má jafnan framkvæma á
skömmum tíma og á staðnum, þar
sem hin bilaða vél er. Ekki þarf að
taka í sundur vélina að öðru leyti en
því, að komizt verði að sprungunni
með handverkfærum. Tímasparnaður
verður oft mikill, einkum ef miðað er
við biðtíma eftir nýjum varahlut. A
þetta við um stórar vélar eða vélar í
stórum atvinnutækjum, svo sem skip-
um og verksmiðjum.
Gott dæmi um slíka viðgerð er við-
gerð á ljósavél m.s. Esju snemma á
þessu ári. Var hún framkvæmd á um
tveim vikum. Varahlutir voru ekki fá-
Metalock-viðgerð á sveifarhúsi (Ljósavél
m.s. Esju, vorið 1959). Gert hefur verið ná-
kvœmt mót úr tré.
anlegir á skemmri tíma en um 8 mán-
uðum, og var verð þeirra margfalt
hærra en kostnaður reyndist við meta-
lock-viðgerðina.
Eins og fyrr segir, hefur metalock-
viðgerðum verið beitt hér á landi um
nokkurra ára skeið. Farið hafa fram
viðgerðir í nokkrum hinna íslenzku
millilandaskipa, þar á meðal m.s.
Hamrafelli, ennfremur varðskipum,
strandferðaskipum, nokkrum togur-
um, minni vélskipum og mörgum vél-
bátum, ennfremur jarðýtum og fjöl-
mörgum vélum og tækjum.
Kostnaður við einstakar viðgerðir
fer eftir því, hve umfangsmikil
skemmdin er. Hann getur því hæglega
farið fram úr verði nýs varahlutar, ef
um er að ræða litla og ódýra vél. Hins
vegar er það oft hinn óbeini kostnað-
ur, er stafar af rekstrarstöðvun vélar
eða tækis, sem ráðið getur úrslitum
um það, hvort fremur skuli gripið til
metalock-viðgerðar en beðið eftir
nýjum varahlut. Reynslan hefur sýnt,
að hér á landi hefur aðferðin orðið
til mikils gagns, eins og vænta má í
landi, þar sem jafnan eru litlar eða
engar birgðir varahluta.
Metalock-viðgerðir eru tryggðar
einkaleyfi um allan heim. Viðgerðir
eru nú framkvæmdar í flestum lönd-
um í umboði handhafa einkaleyfisins,
og hefur Landssmiðjan í Reykjavík
einkaumboð á aðferðinni hér á landi.
Ljósavél m.s. Esju, vorið 1959. Tvö göt voru brotin á botnskál
vélarinnar. Hér haja brotsár verið slípuð, mót smíðuð og ný
stykki steypt, er falla vel í götin.
Ljósavél m.s. Esju, vorið 1959. Festingu hinna nýju stykkja í
götin er lokið, lásum og töppum hefur öllum verið komið fyrir.
Ejtir er að jajna og mála vegna útlits.
30
IÐNAÐARMÁL