Dagblaðið Vísir - DV - 16.02.2011, Side 14

Hreinræktuð af-
bragðsþjónusta
n Golfspilari vildi lofa verslunina
Hole in One í Kópavogi að þessu
sinni. „Hann Þorsteinn Hallgríms-
son, stórkylfingur með meiru, veitir
hreinræktaða afbragðsþjónustu
í versluninni Hole in One.
Hann er einstaklega hjálp-
samur og skemmtilegur og
leysir úr öllum vandmál-
um með bros á vör.
Ekki hægt að biðja um
betri þjónustu,“ segir
kylfingurinn ánægði.
Þyngdaraflið
sléttir dúkinn
Dúka sem hafa legið lengi saman-
brotnir getur verið erfitt að strauja og
nær ógerlegt að ná úr þeim brotun-
um. Heilsubankinn er með ráð við
þessu en þar segir að gott ráð sé að
leggja dúkinn á borðið daginn áður
en halda skal boðið. Þá skal spreyja
létt yfir hann með vatni og sérstak-
lega þar sem dúkurinn hangir fram
af borðinu. Þannig lætur maður
þyngdaraflið slétta dúkinn yfir
nóttina. Með þessu ráði verður hann
orðinn sléttur og fínn daginn eftir.
Á tilboði þrátt
fyrir allt
n Viðskiptavinur Hreysti vildi segja
frá slæmri þjónustu sem hann fékk
þar. „Ég sá tilboð á netinu og fór og
ætlaði að kaupa tvo próteindunka
sem auglýstir voru á tilboðinu. Þegar
ég kom niður eftir kannaðist kauði
ekkert við tilboðið á netinu og kíkti
meira að segja í tölvu til að athuga
en fann ekki umrætt tilboð. Ég ákvað
samt að kaupa prótein-
duft og þegar ég var bú-
inn að borga rétti hann
mér bækling sem ég
tók með heim. Það
fyrsta sem ég sá var
tilboðið í bæklingnum svart
á hvítu,“ segir viðskiptavin-
urinn.
SENDIÐ LOF EÐA LAST Á NEYTENDUR@DV.IS
LOF&LAST
Kertavax á rennilása Það er óþarfi að hætta að ganga í
flík sé rennilásinn orðinn stífur og leiðinlegur. Á heimasíðu Heilsubank-
ans má finna ýmis góð húsráð og þar á meðal ráð við stífum rennilásum
sem nánast ógerningur er að renna upp eða niður. Þar segir að þá sé gott
að nota kertastubb og nudda honum upp og niður rennilásinn nokkru
sinnum. Þetta skuli gera báðum megin og þá ætti að vera auðvelt að
renna honum. Sama ráð sé hægt að nota til þess að losa um skúffur á
gömlum kommóðum. Kertastubbnum skal þá rennt fram og til baka
eftir brautunum og einnig á snertifletina á skúffunum sjálfum.
14 | Neytendur Umsjón: Gunnhildur Steinarsdóttir gunnhildur@dv.is 16. febrúar 2011 Miðvikudagur
E
ld
sn
ey
ti Verð á lítra 216,4 kr. Verð á lítra 219,4 kr.
Bensín Dísilolía
Verð á lítra 216,1 kr. Verð á lítra 219,1 kr.
Verð á lítra 218,0 kr. Verð á lítra 219,9 kr.
Verð á lítra 216,0 kr. Verð á lítra 219,0 kr.
Verð á lítra 216,1 kr. Verð á lítra 219,1 kr.
Verð á lítra 216,4 kr. Verð á lítra 219,4 kr.
Algengt verð
Almennt verð
Algengt verð
Akureyri
Melabraut
Algengt verð
„Það sem Iceland Express gerir er að
þreyta viðskiptavinina, sem eiga rétt
á bótum, eins og í einhverri veiði. Þú
nærð ekki í þá í síma og þeir svara
ekki tölvupósti. Fyrirtækið þreytir þá
þar til þeir gefast upp,“ segir Styrmir
Barkarson, vinur Joshua Feibus, sem
átti pantað flug til Íslands með flug-
félaginu í ágúst. Fugl í hreyfli flug-
vélarinnar hefur nú komið af stað
deilu á milli flugfélagsins og Banda-
ríkjamannsins. Atvikið átti sér stað í
byrjun ágúst í fyrra og hefur Joshua
staðið í ströngu við að reyna að fá
bætur vegna þessa. Í sex mánuði
hefur hann sent tölvupóst, hringt
og mætt á skrifstofu flugfélagsins án
þess að fá hvorki almennileg svör
um af hverju flugið var fellt niður né
þær bætur sem hann telur sig eiga
rétt á. Samkvæmt reglum um skaða-
bætur og aðstoð til handa farþegum
sem lenda í þessari stöðu á flugfélag
að hugsa um farþega á meðan þeir
bíða eftir næsta flugi. Eins eiga far-
þegar rétt á endurgreiðslu innan sjö
daga sé fluginu aflýst. Bótaréttur fell-
ur hins vegar niður sé um óviðráðan-
legar aðstæður að ræða.
Enginn til að veita upplýsingar
Forsagan er sú að Joshua átti pantað
flug frá London til Keflavíkur á leið
sinni til Grænlands og til að komast
hjá því að lenda í tímahraki ákvað
hann að vera sólarhring á Íslandi.
Stuttu fyrir flugið frá London var því
frestað. Joshua segist ekki hafa fund-
in neinn starfsmann eða talsmann
Iceland Express á staðnum sem gat
gefið upplýsingar eða leiðbeint far-
þegunum. Hann vissi því hvorki hve-
nær yrði flogið til Íslands né hvort
hann næði vélinni til Grænlands.
Hann segir að enginn starfsmaður
hafi verið á staðnum og ekki var svar-
að í upplýsingasíma flugfélagsins.
Eins að hann hafi ekki verið sá eini
sem var í vandræðum vegna þessa
en á endanum var farþegum komið
fyrir á hóteli. Þar hafi hann þó þurft
að deila herbergi með stúlku sem
hann þekkti ekki. Farþegarnir fengu
örlítinn pening fyrir mat sem dugði
þó ekki og Joshua borgaði sjálfur fyrir
ferðakostnað til flugvallar og frá flug-
velli. Allar upplýsingar sem fengust
voru afar takmarkaðar. Þegar hann
gat ekki fengið upplýsingar um hve-
nær ráðgert væri að fljúga brá hann á
það ráð að kaupa flug með Icelandair
daginn eftir en borgaði háa upphæð
fyrir það þar sem þetta var með stutt-
um fyrirvara.
Heil flugvél af reiðu fólki
„Ég fór og talaði við þau fyrir hann
og fékk þau svör að enn væri verið
að vinna í gegnum mál tengd Eyja-
fjalljökli, sem er alveg ótrúlegt. Ég
veit ekki hvað er að gerast þarna en
þetta er algjörlega til skammar,“ seg-
ir Styrmir. Verst sé að engin starfs-
maður flugfélagsins sé til staðar á
flugvellinum til að svara spurning-
um farþeganna. „Vissulega þarf sú
manneskja að taka á móti heilli flug-
vél af reiðu fólki en í staðinn eru þau
bara reið út í loftið og hafa engan til
að tala við.“ Hann segir að einu upp-
lýsingarnar sem farþegarnir hafi
fengið hafi verið sms-skilaboð um
að fluginu yrði frestað. Í skilaboðum
frá flugfélaginu stóð að allir farþeg-
ar ættu rétt á bótum upp á 400 evrur
sem samsvara rúmlega 60.000 krón-
ur og Styrmi var einnig tilkynnt það í
einum af símtölum hans við félagið.
Vill ekki inneign hjá félaginu
Í haust hafa þeir félagar svo ítrek-
að reynt að ná sambandi við skrif-
stofur Iceland Express, bæði með
síma og tölvupósti með litlum ár-
angri, að sögn Styrmis. Það sem þeir
leituðu eftir var útskýring á seinkun
flugsins auk þess að fá bætur vegna
þess. Joshua fór sjálfur á skrifstof-
una þegar hann kom aftur til Íslands
eftir Grænlandsdvölina en það var
ekki fyrr en þá sem hann fékk mið-
ann sinn endurgreiddan. Auk þess
hafi Styrmir einnig farið á skrifstofu
félagsins. Þegar þeir hafi náð í gegn
fái þeir ávallt sömu svör eða að unn-
ið sé í málinu og haft verði samband.
„Joshua var svo boðin inneign upp í
flugmiða upp á 400 evrur, sem hann
afþakkaði. Þetta var fyrir jól en þeir
buðu honum þetta aftur nú í síðustu
viku. Inneign hjá Iceland Express er
ekki eitthvað sem hann vill.“ Joshua
vilji fá þær 400 evrur sem honum
finnst hann eiga rétt á en einnig bæt-
ur vegna þeirra útgjalda sem hann
lagði út fyrir vegna seinkunarinnar.
Í tölvupósti til DV segist Joshua
vera mjög argur vegna málsins og
talar um að vilja fella Iceland Ex-
press. Hann þoli ekki græðgi stór-
fyrirtækja og sér í lagi flugfélags sem
fær slæma dóma á síðum sem gefa
flugfélögum einkunnir. Hann seg-
ist munu gera allt sem í hans valdi
stendur til að leiða sannleikann í ljós
og jafnvel koma til landsins og gera
heimildarmynd en hann starfar sem
kvikmyndagerðarmaður.
Fara ekki í loftið fyrr en allt er
öruggt
„Þann 31. júlí fór fugl í hreyfilinn á
vélinni í lendingu sem þurfti að þrífa
áður en vélin færi í loftið aftur. Þegar
svona gerist fer ákveðið öryggiskerfi
í gang og ekki farið í loftið fyrr en
allt er orðið öruggt, “ útskýrir Krist-
ín Þorsteinsdóttir, upplýsingafulltrúi
Iceland Express. Hún segir að hringt
hafi verið í alla farþegana þegar í ljós
kom að vélin færi ekki á réttum tíma.
„Hann svaraði ekki símanum en við
sendum einnig tölvupóst á alla far-
þegana. Þeim var svo boðið að fljúga
næsta dag en þeir sem vildu það ekki
fengu miðann endurgreiddan,“ segir
hún. Joshua hafa fengið miðann sinn
endurgreiddan í lok ágúst. Aðspurð
um ástæðu þess að ekki sé starfs-
maður á vellinum til að leiðbeina
fólki segir hún að svo sé. „Við erum
með starfsfólk á staðnum við innrit-
unarborð sem eru merkt félaginu svo
ég get ekki svarað því af hverju hann
fann engan sér til aðstoðar, “ bætir
hún við og segir að ekki séu greiddar
bætur vegna atvika sem þessa.
Við óviðráðanlegar aðstæður
fellur bótaréttur niður
Samkvæmt upplýsingum frá Flug-
málastjórn á farþegi alltaf rétt á end-
urgreiðslu sé fluginu aflýst og hana
þarf að greiða innan sjö daga. Bóta-
réttur fellur hins vegar niður sé um
óviðráðanlegar aðstæður að ræða
samanber reglugerð EB nr. 261/2004,
um sameiginlegar reglur um skaða-
bætur og aðstoð til handa farþegum
sem neitað er um far og þegar flugi er
aflýst eða mikil seinkun verður, sem
var innleidd hér á landi með reglu-
gerð nr. 574/2005. Óviðráðanlegar
ástæður geta til dæmis verið verk-
fall, veður eða að ekki sé flogið vegna
til dæmis eldgoss, eins og við þekkj-
um frá því í fyrra. Skylda flugfélags-
ins til að hugsa um farþega á meðan
þeir bíða eftir næsta flugi fellur held-
ur aldrei niður. Flugfélaginu ber hins
vegar ekki að greiða fyrir miða sem
farþegi hefur keypt frá öðru flugfé-
lagi nema það sé keypt í sömu bókun
í gegnum flugfélagið.
Gunnhildur Steinarsdóttir
blaðamaður skrifar gunnhildur@dv.is
n Bandaríkjamaður segir Iceland Express stríð á hendur n Flugi hans
var frestað án skýringa n Er ósáttur við lélega þjónustu við farþega
FARINN Í STRÍÐ VIÐ
ICELAND EXPRESS
Iceland Express Upplýsingafulltrúi segir
að reynt hafi verið að ná í alla farþegar
þegar fluginu var frestað.
Joshua Feibus Er afar ósáttur við
viðskipti sín við Iceland Express.
Joshua Feibus Bandaríkjamaðurinn
hótar að gera heimildarmynd um Iceland
Express. Hann er kvikmyndagerðarmaður.