Víkurfréttir - 14.01.1988, Blaðsíða 1

Hvaðan kom
olían?
Nú er verið að kanna
hvort olía sú sem mengaði
vatnsbólin í Njarðvík hafi
komið frá því slysi sem
varð, er 75 þúsund lítrar
fóru niður fyrr í haust eða
frá einhverju öðru tilfelli
innan vallarsvæðisins. Að
sögn Magnúsar H.
Guðjónssonar er að
vænta niðurstöðu í því
máli frá Bandaríkjunum
alveg á næstunni.
Þá átti í gær að hefja
boranir í nálægð mengun-
arsvæðisins til að kanna
hvað mengunin er orðin
útbreidd. Verður fyrst
borað í 150 metra fjar-
lægð frá mengunarstaðn-
um í átt að vatnsbóli því
er lokað hefur verið í
Njarðvík, en síðan leitað
áfram ef þörf reynist, þar
til ytri mörk mengunar-
svæðisins finnast.
Þá sagði Magnús að nú
væri unnið að því að varn-
arliðið tæki þátt í kostn-
aði við gerð nýrra vatns-
bóla utan við byggðina.
Gæti það því orðið fyrsta
skrefið að sameiningu
vatnsveitanna hér á utan-
verðu nesinu.
8 stúlkur valdar í „Ungfrú Suðurnes 1988“
8 stúlkur hafa verið valdar í Fegurðarsamkeppnina „Ungfrú Suðurnes 1988". sem fram fer i Glaumbergi 12. mars n.k. Þær
heita: Margrét Örlygsdóttir, Njarðvík; Ingibjörg Sigríður Ármannsdóttir. Sandgerði; Þórdis Björk Sigurbjörnsdóttir, Lilja
Guðrún Kjartansdóttir. Oddný Nanna Stefánsdóttir. Guðbjörg Friða Guðmundsdóttirog Rakel Haraldsdóttir, - þessar fimm síð-
ast nefndu eru allar úr Keflavík. Áttunda stúlkan, Magnea Davíðsdóttir. er einnig úr Keflavík, en er stödd erlendis sem stendur
og því ekki á myndinni.
Undirbúningur fyrir keppnina er hafin af fullum krafti, en að ýmsu þarf að hyggja svo vel takist til þegar stóra stundin
rennur upp. Ljósm.: pket.
Eldeyjar-Boði og Eldeyjar-Hjalti:
Eldey hf. búin að kaupa
tvö fiskiskip
Subaru-bílarnir:
Málin skýrast
um helgina
Lokið er úttekt Bif-
reiðaeftirlits ríkisins á
þeim bílum sem valdir
voru úr til skoðunar
vegna innflutnings á Su-
barubílunum marg-
nefndu frá Noregi. Að
sögn Margeirs Margeirs-
sonar, eins fjórmenning-
anna, sem nú hafa stofnað
fyrirtæki um reksturinn
sem heitir Hagport s.f.,
skýrast málin um helgina.
Virðist forráðamönn-
um Bifreiðaeftirlitsins
eitthvað vefjast tunga um
tönn þegar gengið er á þá.
En í skýrslu Iðntækni-
stofnunar um málið er
hvergi að finna neitt at-
hugavert við þá bíla sem
skoðaðir voru með einni
undantekningu. Er það
varðandi tæringaleifar
sem fundust í rafmagns-
spellum í gólfi tveggja bif-
reiða varðandi tengingar
við inniljós. Er tæring
þessi þó ekki meiri en á
bifreiðum eraka eftirsalt-
bornum vegi.
Sagði Margeir að helst
mætti ætla að unnið væri
hjá eftirlitinu eftir starfs-
reglum Júlíusar Vífils
Ingvarssonar hjá Subaru-
umboðinu. En liann hefur
haft allt á hornum sér
varðandi innflutning
þennan.
Gengið hefur verið frá
kaupum Eldeyjar hf. á
tveimur fiskiskipum, sem fá
munu nöfnin Eldeyjar-Boði
og Eldeyjar-Hjalti. Auk þess
hefur fyrirtækið gert tilboð í
þriðja skipið.
Um er að ræða Boða GK-
24, 208 tonna skip smíðað í
A-Þýskalandi 1865, áður í
eigu Garðars Magnússonar,
Njarðvík. I skipi þessu eru
nýjar ljósavélar sem settar
voru um borð nú um áramót-
in. Þetta skip er að hefja
veiðar á línu um mun hljóta
nafnið Eldeyjar-Boði.
Þá verður fyrirtækinu
afhent um 20. þ.m. 170 tonna
skip, Vött SU frá Eskifirði,
sem er smíðað I Noregi 1968.
Það skip er yfirbyggt með
beitingavél og mun hljóta
nafnið Eldeyjar-Hjalti.
Auk þessa hefur verið gert
tilboð í fiskiskipið Einir HF
frá Hafnarfirði, sem áður var
gert út frá Keflavík undir
nafninu Helgi S. Það skip er
yfirbyggt, 236 tonn að stærð
srníðað í A-þýskalandi 1959
og var mikið endurnýjað
meðan það var í eigu Keflvík-
inga.
Kaupverð Boða er um 48
milljónir, en Vattar um 70
milljónir, en bæði skipin
munu selja allan sinn afla á
Fiskmarkaði Suðurnesja.
Boði GK-24, sem hljóta mun nafnið Eldeyjar-Boði. Ljósm.:epj.