Ægir - 01.04.2017, Qupperneq 29

29
ferlinu er komið að einni af
stærstu nýjungunum um borð,
vatnsskurðarvél frá Völku ehf.,
þeirri fyrstu sem sett er í frysti-
togara í heiminum.
Vatnsskurðarvél og sjálfvirkni
„Eftir flökunina höfum við val-
kosti fyrir snyrtingu á flökunum;
annað hvort að handsnyrta með
gamla laginu eða að nýta vatns-
skurðarvélina til að snyrta flök-
in. Vatnsskurðarvélin getur því
bæði skorið fyrir okkur í bita og
snyrt flökin. Ef við erum í flaka-
vinnslu þá fara flökin áfram úr
snyrtingunni í flokkun og þaðan
í pönnufrystingu. Samhliða get-
um við líka verið að keyra bita-
vinnslu í gegnum vatnsskurðar-
vélina og þá fara bitarnir áfram
inn í lausfrysti og svo í pökkun.
Hvað flakafrystinguna varðar
höfum við nýjung í plötufryst-
ingunni sem er sjálfvirkni bæði
á innmötun og slætti úr pönn-
um. Þaðan fara afurðirnar áfram
í pökkun og merkingu. Þá tekur
við enn ein nýjungin sem er
svokallað vöruhótel sem hægt
er að segja að sé stór skápur
með hillum sem róbót raðar
öskjunum í og les um leið vöru-
númerið af kössunum. Þegar
réttu magni á bretti er náð af til-
teknum vörunúmerum, 60 köss-
um, sendir vinnslustjóri skila-
boð um að afgreiða út af hótel-
inu þessar afurðir og þeim er þá
raðað á bretti, plastað og síðan
sér búnaður um að senda brett-
ið niður í lest. Allt með sjálfvirk-
um hætti. Í lestinni er svo not-
aður rafmagnslyftari til að raða
brettunum,“ segir Ragnar.
Próteinverksmiðja framleiðir
lýsi og mjöl
Hér má segja að ekki sé nema
hluti sögunnar sagður hvað
vinnsluna varðar því hausar,
beinagarðar og slóg fara í pró-
teinverksmiðju frá Héðni hf.
sem er ein af áhugaverðum nýj-
ungum í skipinu. Sá búnaður er
staðsettur við hlið vélarrúmsins
og vinnur lýsi og mjöl. Lýsinu er
dælt í tanka en mjölinu blásið í
síló framskips á vinnsluþilfarinu
þar sem því er pakkað í sekki.
Sekkjunum er síðan staflað í
mjöllestina framan aðallestar
Ný
kynslóð
frysti-
togara
segir Ragnar Aðalsteinsson,
útgerðarstjóri Ramma hf.
Ragnar Aðalsteinsson, útgerðarstjóri Ramma hf., fylgdi smíðinni eftir í Tyrklandi og bjó þar ytra í 13 mánuði.
Snyrtiborðin á vinnsludekkinu og fjær sér í vatnsskurðarvél frá Völku
ehf. Sólberg ÓF er fyrsti togarinn í heiminum með vatnsskurðarvél og
hún nýtist bæði til að snyrta flök og einnig til að skera í bita.