Morgunblaðið - 08.11.2018, Side 10

til Íslands verið
minni en gert var
ráð fyrir. Loks
hefði uppbygg-
ing á vikulegum
siglingum yfir
Atlantshafið og
„Short-Sea“ sigl-
ingum gengið
hægar en áætlað
var.
Ólafur segir að
verið sé að skoða ýmsa hluti til hag-
ræðingar. Hann segir ekki hægt að
segja til um hvort gripið verði til
frekari uppsagna eða ekki.
Starfsmenn hjá Eimskip eru nú
um 1.850. Helmingur er á Íslandi og
helmingur á erlendum starfsstöðv-
um. helgi@mbl.is
Eimskip Annir á
gámasvæðinu.
Eimskip sagði upp átján starfs-
mönnum í síðustu viku. Ólafur Willi-
am Hand upplýsingafulltrúi segir að
uppsagnirnar séu liður í hagræðing-
arferli sem unnið hafi verið að und-
anfarin misseri.
Starfsmennirnir eru af skrif-
stofum Eimskips og ýmsum starfs-
stöðvum hérlendis og tveir eru á er-
lendum starfsstöðvum.
Þegar niðurstaða rekstrar félags-
ins á þriðja ársfjórðungi lá fyrir und-
ir lok október lækkaði Eimskip af-
komuspá sína fyrir árið í heild, frá
síðustu spá sem gefin var út í maí.
Helstu ástæður fyrir lakari afkomu
voru sagðar samdráttur í Noregi
ásamt því að bilanir á frystiskipum
hefðu haft neikvæð áhrif á rekstur-
inn þar. Einnig hefði innflutningur
Átján starfsmönnum
sagt upp hjá Eimskip
 Unnið að margháttaðri hagræðingu
10 FRÉTTIRInnlent
MORGUNBLAÐIÐ FIMMTUDAGUR 8. NÓVEMBER 2018
Str.
38-58
Flott föt, fyrir flottar konur
Skeifan 8 | 108 Reykjavík | sími 517 6460 | VersluninBelladonna
árið 2012,“ segir ennfremur í umfjöll-
uninni.
Minni umferð á sunnudögum
Þá vekur athygli að umferð hefur
aukist á öllum vikudögum nema
sunnudögum en þar mælist 1,2%
samdráttur. „Mest hefur hlutfallsleg
aukning orðið í umferð á mánudög-
um eða 5,8% aukning. Mest er ekið á
föstudögum og minnst á þriðjudög-
um.“
Sérfræðingar Vegagerðarinnar
telja að miðað við það sem liðið er af
árinu 2018 séu sterkar líkur á að
aukning umferðar um hringveginn
verði að jafnaði í kringum 4,5% á öllu
yfirstandandi ári borið saman við ár-
ið 2017. omfr@mbl.is
bermánuði var komin í 82.302 bíla
samanborið við 50.923 á dag árið
2013 svo dæmi sé tekið.
Bílaumferðin um þjóðvegi landsins
hefur nú aukist að jafnaði um 4,2% á
ári allt frá árinu 2005. Sú þriggja
prósenta aukning sem varð í október
síðastliðnum er því talsvert undir
meðalaukningu á umræddu tímabili.
Ef litið er á aukningu umferðar-
innar á þessu ári frá sama tímabili í
fyrra kemur í ljós að á yfirstandandi
ári hefur hún vaxið um 4,3% frá ára-
mótum miðað við sama tímabil í
fyrra. „Mest hefur aukningin orðið á
Suðurlandi eða um 7,7% en minnst
um Norðurland eða um 2,0%. Líkt og
milli mánaða hefur ekki minni aukn-
ing mælst miðað við árstíma síðan
Þótt hægt hafi á aukningu bíla-
umferðar um þjóðvegi landsins er
hún þó enn að vaxa. Mælingar Vega-
gerðarinnar leiða í ljós að umferðin á
hringveginum jókst um þrjú prósent
í síðasta mánuði. Það er minnsta
aukning í októbermánuði síðan árið
2012.
„Þrátt fyrir það er útlit fyrir að í ár
aukist umferðin á hringveginum að
jafnaði um 4,5 prósent. Mest hefur
hún í ár aukist um Suðurland eða um
tæp átta prósent en minnst um
Norðurland eða um tvö prósent,“
segir í frétt á vefsíðu Vegagerð-
arinnar.
Athyglisvert er að bera saman
bílaumferðina eftir landshlutum en
tölur Vegagerðarinnar eru fengnar
úr 16 lykilteljurum á hringveginum.
Fram kemur í umfjöllun Vegagerð-
arinnar að mest jókst umferðin í ný-
liðnum mánuði yfir teljarasnið á
Austurlandi eða um rúmlega 8% en
athygli veki að talsverður sam-
dráttur varð í sniðum á Norðurlandi
eða rúmlega 4%.
,,Mest jókst umferðin yfir teljara-
snið í Lóni á Austurlandi eða tæp
17% en fáséður samdráttur varð yfir
öll teljarasnið á Norðurlandi og mest
yfir Mývatnsheiði eða tæplega 11%
samdráttur,“ segir í umfjölluninni.
Tölur úr 16 lykilteljurum Vega-
gerðarinnar á hringveginum sýna
hversu gríðarlega umferðin hefur
aukist á umliðnum árum. Samanlögð
meðalumferð á dag í nýliðnum októ-
Morgunblaðið/Skapti Hallgrímsson
Bílaumferð Á árinu hefur umferðin aukist mest á Suðurlandi eða um 7,7% en minnst um Norðurland eða um 2,0%.
Umferðin eykst enn
þótt hægi á vextinum
 Fáséður samdráttur á öllum teljarasniðum á Norðurlandi
Samanlögð umferð á hringvegi 2005-2018
Meðalumferð á dag yfir 16 lykilteljara í október, þúsundir ökutækja
80
60
40
20
0
þúsund
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Heimild: Vegagerðin
48,2
53,8 57,3 52,4 51,9 54,3 50,6 50,9 53,6
55,3
62,2
69,3
79,9 82,3
Guðrún Erlingsdóttir
ge@mbl.is
„Afstaða Krafts er mjög skýr, að-
gangur krabbameinssjúklinga að
þjónustu eftir klukkan 16 á daginn og
um helgar á ekki
að vera í gegnum
bráðamóttökuna
og það er ótækt
að ekki séu öll
legurými á
krabbameinsdeild
nýtt á meðan
krabbameins-
sjúklingar neyð-
ast til þess að
dvelja á bráða-
móttöku eða al-
mennum deildum þar sem er ekki
sama fagþekking og á krabbameins-
deildinni,“ segir Hulda Hjálmars-
dóttir, framkvæmdastjóri Krafts,
stuðningsfélags fyrir ungt fólk með
krabbamein og aðstandendur þeirra.
Hún bætir við að þetta eigi við um
alla krabbameinssjúklinga á hvaða
aldri sem þeir eru.
„Kraftur verður vart við það að
margt ungt fólk með krabbamein
kvartar yfir því að geta ekki sótt
þjónustu annað en á bráðamóttöku
eftir klukkan 16 á daginn og um helg-
ar,“ segir Hulda og bendir á að
krabbameinslyf bæli niður ónæm-
iskerfið og það geti beinlínis verið
hættulegt í þannig ástandi að fá sýk-
ingar. Hættan eykst með því að vera
lengi innan um fólk sem kemur á
bráðamóttökuna með kvef og flensur
sem dæmi.
„Ég geri mér grein fyrir því að
mannekla kemur í veg fyrir að hægt
sé að nýta öll rými á krabbameins-
deildinni og að starfsfólk bráða-
móttöku geri allt til þess að krabba-
meinssjúklingar komist sem fyrst að
og í eins mikla einangrun og hægt er
á bráðadeildinni, en þetta er ekki
boðlegt,“ segir Hulda.
Hún segir að Kraftur hafi óskað
eftir úrbótum en lítil viðbrögð fengið.
Hulda segir að Ísland standi langt að
baki hinum Evrópulöndunum hvað
varði virka krabbameinsáætlun.
Óvirk krabbameinsáætlun
„Við erum eina Evrópuþjóðin sem
ekki vinnur samkvæmt slíkri áætlun.
Í fyrrahaust, í tíð Óttars Proppé sem
heilbrigðisráðherra, var loks gefin út
krabbameinsáætlun sem lengi hafði
legið hjá ráðuneytinu. Nú er komið
rúmt ár síðan áætlunin var lögð fram
án þess að henni hafi nokkuð verið
fylgt eftir,“ segir Hulda og bendir á
að í krabbameinsáætlun sé sett fram
stefna og verkefnum forgangsraðað.
Hún segir að í vinnuhópnum sem
vann áætlunina hafi setið fulltrúar
frá ráðuneytum, fagaðilar og fulltrú-
ar krabbameinssjúklinga.
Ótækt að nýta
ekki öll legurými
 Ísland eina Evrópuríkið sem ekki
hefur virkjað krabbameinsáætlun
Hulda
Hjálmarsdóttir