Fréttablaðið - 30.05.2019, Side 50

BÍLAR
Vetnið er komið til að
vera fyrir stóra og smáa
Í samtali við verkfræðing frá Toyota kom fram að fyrirtækið ætlar
að veðja á vetnið sem orkugjafa Toyota-bíla, fyrst og fremst stærri
bíla þar sem rafgreinirinn sem breytir vetni í rafmagn er dýr.
Svo er vert að hafa í huga að vetnisbílar eru fullt eins hentugir fyrir Ísland með sína umhverfisvænu raforku.
Vincent Mattelaer er verk fræðingur hjá Toyota í Evrópu, þar sem hann starfar við þróun á sviði vetnis-mála og rafgreina.
Hann var staddur á Íslandi í síðustu
viku í tilefni af 20 ára afmæli Íslenskr-
ar nýorku og flutti erindi á afmælis-
ráðstefnu sem haldin var af sama til-
efni. Mikil eftirvænting hefur verið
eftir útspili eins stærsta bílafram-
leiðanda í heimi, Toyota, þegar kemur
að orkuskiptum í samgöngum.
Átta vetnisbílar Toyota
Í máli Vincents kom fram að Toyota
framleiði nú þegar nokkrar gerðir
vetnisbifreiða og hafa verkfræðingar
fyrirtækisins hannað átta bíla sem
ganga fyrir vetni. Fyrirtækið hefur
kynnt nýjan vetnisbíl, Mirai, sem
miklar væntingar eru bundnar við
og segir Vincent þann bíl jafn mikil-
vægan framþróun Toyota og Prius
var fyrir fyrirtækið, en Prius var
einn fyrsti Hybrid-bíll sem fram-
leiddur var í heiminum í verulegu
magni. Vetnisbíllinn Toyota Miari
er nú þegar kominn í sölu og er salan
mest í Japan, þar sem seld hafa verið
um 2.900 eintök. Um 5.000 bílar hafa
verið seldir í Bandaríkjunum og um
500 í löndum Evrópusambandsins.
Mirai kom til Íslands á síðasta ári og
eru fimm bílar nú í notkun.
Vincent sagði vetni henta einkar
vel í stærri bíla, jeppa og flutninga-
bíla þar sem rafgreinirinn („fuel cell“)
sem breytir vetninu í rafmagn er dýr
og því hlutfallslega ekki hagkvæmt
að setja hann í minni og ódýrari bíla.
Eins eru tankar fyrir vetnið pláss-
frekir og því heppilegra, upp á drægi,
að hafa pláss sem finnst í stærri bif-
reiðum. Fyrirtækið gerir ráð fyrir að
framleiða um 30.000 rafgreina í bif-
reiðar árið 2020 og hefur byggt nýja
verksmiðju í þeim tilgangi. Vincent
segir að einn meginkosturinn við
vetnið sé að aðeins þurfi að bæta við
tönkum sem séu hlutfallslega ódýrir
til að auka þannig drægi verulega
með tiltölulega litlum tilkostnaði.
Þetta er ólíkt rafbílum þar sem raf-
hlaðan er enn mjög stór hluti af
framleiðslukostnaði og aukið drægi
kallar á mun stærri raf hlöður og
aukna þyngd. Því mun Toyota leggja
áherslu á nýtingu vetnis við fram-
leiðslu stærri bifreiða. Toyota mun
framleiða rafbíla í framtíðinni en þar
verður megináherslan á minni bíla.
Fyrirtækið ætlar sér að taka fullan
þátt í orkuskiptum í samgöngum og
er innkoma Mirai mikilvægur þáttur
á þeirri leið.
Mirai er geggjaður
Sá er þetta ritar fékk í tilefni afmæl-
isráðstefnunnar að prófa einn af
þeim fimm Mirai-vetnisbílum sem
Toyota á Íslandi hefur flutt inn og í
sem fæstum orðum má gefa bílnum
þann dóm að hann sé geggjað góður
bíll. Væntingarnar til bílsins voru
hófstilltar en við akstur hans færð-
ist f ljótt bros yfir ökumann og var
hvers ekins kílómetra notið. Fyrir
það fyrsta eru aksturseiginleikar
bílsins til fyrirmyndar, fjöðrunin
frábær og þar sem hann rennur um
göturnar hljóðlaust er hér kominn
svo skemmtilegur lúxusbíll að hann
stenst f lestan samanburð. Líklega
er innréttingin í bílnum sú veg-
legasta og flottasta sem sést hefur í
Toyota-bíl og sætin frábær. Eins og
með margan annan lúxusbílinn er
aðeins gert ráð fyrir tveimur aftur-
sætisfarþegum og f lottur stokkur
með stjórntækjum þar á milli. Fyrir
5 metra bíl er innanrýmið ekki með
því stærsta, en gríðarvel fer um alla
farþega. Skottið er heldur ekki með
því stærsta, 361 lítri, en það helgast
af öllum þeim búnaði sem í bílnum
er. Með rafgreini, rafhlöðum, raf-
mótorum og eldsneytistönkum sem
fylgir slíkum bílum er gengið á innra
rýmið, en það er samt eins og að sitja í
stássstofu að dvelja inni í Mirai.
500 km drægi
Með 500 kílómetra drægi fer ekki
mikið fyrir þeim drægisótta sem
margir hafa í rafmagnsbílum, en þar
sem vetnisstöðvum er ekki mikið
fyrir að dreifa á landsbyggðinni, er
þessi bíll sem stendur helst hent-
ugur á höfuðborgarsvæðinu. Það
tekur líka aðeins um þrjár mínútur
að fylla á tanka Mirai, eða svipað og
að fylla á hefðbundinn brunavélar-
bíl. Þetta hafa vetnisbílar umfram
rafmagnsbíla, auk drægisins. Svo er
vert að hafa í huga að vetnisbílar eru
fullt eins hentugir fyrir Ísland með
sína umhverfisvænu raforku og raf-
magnsbílar, en vetnið er klofið með
þeirri sömu hreinu raforku. Eitt það
skemmtilegasta við Mirai er að gefa
honum inn því upptakan er frábær
og millihröðun einnig góð. Þetta á
þó við margan rafmagnsbílinn, en
það eru jú rafmótorar sem knýja
hann þennan líka. Þau 152 hestöfl
sem rafmótorar bílsins eru skráðir
fyrir svínvirka frá fyrstu nanó-
sekúndu og það hjálpar til við að
gera aksturinn ánægjulegan. Lágur
þyngdarpunktur og jöfn þyngdar-
dreifing á milli öxla gera bílinn mjög
góðan í akstri og hliðarhalli í beygj-
um er nánast enginn og veggrip gott.
Það er bara hrein tilhlökkun að vita
til þess að vetnisbílum á íslenskum
vegum á eftir að fjölga, a.m.k. miðað
við hann þennan.
Finnur
Thorlacius
finnurth@frettabladid.is
S í ð a n 1 9 9 5
Borgarnes
Til sölu gistiheimili og kaffihús í flottum rekstri
R e y k j a v í k – S n æ f e l l s b æ – H ö f n H o r n a f i r ð i | S í m i 5 8 8 4 4 7 7 | w w w . v a l h o l l . i s
Allar upplýsingar og sýningu annast
Anna Gunnarsdóttir lg.fs.
sími: 892-8778
og ingolfur@valholl.is
Opið hús fimmtudag (Uppstigningardag) kl. 13-14.
Mjög hagkvæmt viðskiptatækifæri. Kaffihús og gisti-
heimili að Brákabraut 11 – 11a, við hliðina á Land-
námssetrinu, á besta stað í Borgarnesi.
Húsið er 225,6 fm og byggt 1876. Húsið er á þremur
hæðum, mikið endurnýjað og í toppstandi. Kaffihús er
á fyrstu hæð og herbergi á hinum tveimur hæðunum.
Stór timbur verönd fyrir utan hús og flott aðstaða.
Lítið BAKHÚS 61,3 fm fyrir aftan með tveimur svefn
herbergjum, eldhúsi, klóset og stofu, tilvalið fyrir
starfsfólk, eða til útleigu. Frábært verð.
Stór lóð 2.634 fm. Alls 6-7 bílastæði við húsið.
Einstök náttúra á svæðinu allt um kring.
Einstakt útsýni. Sjón er sögu ríkari.
www.artasan.is
Fæst í næsta
apóteki og helstu
stórmörkuðum
Mundir þú eftir að
bursta og skola í
morgun?
Tannlæknar mæla með GUM tannvörum
GUM Orginal 2x10 copy.pdf 1 26/01/2018 12:51
N Ý F O R M
h ú s g a g n a v e r s l u n
h ú s g a g n av e r s l u n
Strandgötu 24 | 220 Hafnarfjörður | Sími 565 4100 | nyform.is
Komið og skoðið úrvalið
KEBE
Hvíldarstólar
Tegundir: Rest og Fox
Opið virka dag
a
11-18
laugardaga
11-15
3 0 . M A Í 2 0 1 9 F I M M T U D A G U R28 B Í L A R ∙ F R É T T A B L A Ð I Ð
3
0
-0
5
-2
0
1
9
0
7
:5
4
F
B
0
6
4
s
_
P
0
6
3
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
6
4
s
_
P
0
5
0
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
6
4
s
_
P
0
0
2
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
6
4
s
_
P
0
1
5
K
.p
1
.p
d
f
A
u
to
m
a
tio
n
P
la
te
re
m
a
k
e
: 2
3
2
1
-C
F
8
0
2
3
2
1
-C
E
4
4
2
3
2
1
-C
D
0
8
2
3
2
1
-C
B
C
C
2
7
5
X
4
0
0
.0
0
1
1
B

F
B
0
6
4
s
_
2
9
_
5
_
2
0
1
9
C
M
Y
K