AVS. Arkitektúr verktækni skipulag - 01.12.1993, Side 85

AVS. Arkitektúr verktækni skipulag - 01.12.1993, Side 85
að nyrðri hluta torgsins, þar sem yfirbyggð súlnagöng standa og veita skjól fyrir veðri og vindum. Þar verða veitingaskálarnir Hlöllabátar og Dairy Queen. Framan við súlnagöngin er svið, sem nýtist fyrir útifundi og samkomur af ýmsu tagi. Við sviðið eru tengingarfyrir hljóðkerfi borgarinnar, raflagnir og fullkomið ljósakerfi. Við mjög stórar uppákomur, þegar alls torgsins og nærliggjandi gatna er þörf, er gert ráð fyrir að svið verði sett upp við suðurenda torgsins, enda gert ráð fyrir tengingum fyrir hljóð- og myndkerfi á mörgum stöðum á torginu. Til að mynda tengingu milli beggja torghlutanna og opna fyrir Fálkahúsið, er rof myndað í súlnagöngin, og mótuð rauð granítlína eftir endilöngu torginu sem rís sem göngubraut þvert á tröppurnar og liggur síðan í gegnum súlnagöngin inn á nyrðri hlutann. Þessi lögn leiðir að gosbrunni staðsettum á miðju efra torginu, sem Fálkahús, Geysishús og veitingaskálar sameinast um. Við báðar hliðar skábrautar eru niðurfelldar tröppur er vatn fossar um. Vatnið rennur niður tröppumar og endar í vatnsfleti á torginu. Til að afmarka torgið og mynda skjól fyrir veðri og umferð eru hlaðnir veggir meðfram Aðalstræti og Veltusundi. Bekkir em felldir inn í veggina torgmegin, en götumegin verða stórir hlynir, sem veita enn betra skjól gegn umferð og vindum. Innfelld lýsing verður í veggjunum beggja vegna. Gólf torgsins er lagt finnsku graníti í grábrúnum lit og veggir eru hlaðnir úr íslensku grágrýti. Sviðið og súlnagöng em klædd grágrænu graníti. Á torginu standa tveir háir stuðlabergsstólpar úr íslensku blágrýti. Við steinstólpana tengjast stálrör, sem gufuslæður líða upp úr. Þetta er skírskotun til öndvegissúlna Ingólfs og nafnargift Reykjavíkur. Veigamikill þáttur í hönnun torgsins er að styrkja þá tengingu, sem þegar er byrjað á frá Ráðhúsinu út að höfn. Gert er ráð fyrir að byggt verði í skarðið vestan Hótel Víkur og í gegnum það hús verði göngugata með verslunum til beggja handa. Einnig er gert ráð fyrir að færa gamla bryggjuhúsið (Álafoss) í upprunalega mynd með porti í gegn, sem áður fyrr var hlið inn í bæinn. Umfangsmiklar breytingar verða á bílaumferð í samræmi við gildandi deiliskipulag Kvosarinnar. Austurstræti verður opið fyrir seytlandi umferð, en í staðinn fyrir að tengjast Aðalstræti, beygir umferðin til hægri inn í V eltusund og þaðan aftur til hægri til austurs eftir Hafnarstræti. Aðalstræti verður opið strætis- vögnum og leigubflum í báðar áttir, og einkabílum frá suðri til norðurs. Hugsunin er sú að almenningssamgöngur hafi forgang. Bílastæði verða við Veltusund og Aðalstræti. Þegar framkvæmdum lýkur í nóvember n.k. verður torgið ekki komið í sína endanlegu mynd. Ákveðið hefur verið að ljúka frágangi í Aðalstræti og nyrsta hluta torgsins fyrir 17. júní á næsta ári. Með þessum framkvæmdum, ásamt þeim, sem nú þegar hafa verið gerðar, vonast arkitektamir til að miðborg Reykjavíkur megi á ný verða stolt borgarbúa og fá það aðdráttarafl sem hún áskilið. ■ 83

x

AVS. Arkitektúr verktækni skipulag

Direkte link

Hvis du vil linke til denne avis/magasin, skal du bruge disse links:

Link til denne avis/magasin: AVS. Arkitektúr verktækni skipulag
https://timarit.is/publication/1784

Link til dette eksemplar:

Link til denne side:

Link til denne artikel:

Venligst ikke link direkte til billeder eller PDfs på Timarit.is, da sådanne webadresser kan ændres uden advarsel. Brug venligst de angivne webadresser for at linke til sitet.