AVS. Arkitektúr verktækni skipulag - 01.04.1999, Qupperneq 40

UPPFÝLLINQAR VIÐ GRÁNDÁ OG AKURI
TILLAGA B 143 ha HÁ.MARKSUPPFYLLIN
SKREF4 * ' MIÐAÐ VIÐ 4m DÝPI MEST '
7-8 AFANGI
Um 23 ha \
AKUREY

hyerfiskjami
4-6 ÁFANGI
skólar
hverflskjarni
±
ÓRFIRISEY
I <& <%>
núverandi
fylling /
1-3 AFANGI. * * ^
Vm 64 ha 4 * h *
. ha þjónusta ,
k\7\ * ' * í
ORN
hluta, hefur verið mjög jákvæð og
samvinna við borgarkerfi með ágæt-
um.
Hlutverk Björgunar í gerð
Bryggjuhverfis er eftirfarandi:
I Gera skipulag sem miðar að því
\ ■- að skapa skemmtilegt samspil lands
og sjávar, byggðar og smábáta,
mannlífs og atvinnureksturs.
' I Búa til land, höfn, götur og lagnir.
I Hanna hús sem falla að skipulags-
hugmyndinni.
" I Kynna / markaðssetja hina ýmsu
~\/ •% þætti.
'h I Aðhlynning 3-5 ár - val réttra
rekstraraðila.
I Virkja fyrirtæki og íbúa til að efla og
kynna hverfið.
Skipulag Bryggjuhverfis var unnið af
\ Birni Ólafs, arkitekt, sem starfað
. ,, ,, hefur í París um langt árabil. Gefum
honum orðið:
\ ,07 llg
BÁTAHÖFN ER LEIKSVIO
Hin nýja húsaþyrping er skipulögð
sem leiksvið með baksviði. Leikarar
eru íbúar, starfsfólk og gestir. í bak-
sviði eru bílastæði og starfsemi sem
síður er augnayndi. Komið er inn í
hverfið milli tveggja húsa sem mynda
hlið. Síðan er ekið niður „aðalstræti".
SVEIGIAISKIPULAGI BORGAR
og hugmyndir Björgunar ehf. um íbúðahverfi á landfyllingu
c
J3
X
m
i-
O
>
(/>
o
lok níunda áratugarins leitaði Björgun ehf. eftir
heimild yfirvalda Reykjavíkurborgar til að nýta
svæði til landgerðar undir atvinnuhverfi við
Grafarvog. Undirtektir voru mjög dauflegar og
lítil von um framgang málsins. Þá gerist það
að Reykjavíkurborg kynnir hugmynd að gerð
smábátahafnar sem kosta myndi 400-500 mkr.
Björgun ákvað þá að bjóða Reykjavíkurborg að
gera smábátahöfn borginni að kostnaðarlausu
tengda umræddri landfyllingu og þá í tengslum við
íbúðahverfi. Bæði borgarstjóri og embættismenn
tóku hugmyndinni „að athuguðu máli“ mjög vel og
var skrifað undir samning um málið í júlí 1990. í
því sambandi er vert að nefna að afstaða borg-
aryfirvalda, bæði núverandi og fyrrverandi meiri-
Við það eru bæði skrifstofur og íbúðir og ef til vill
verslanir. Strætið breytir um stefnu og þá sést að
sjó í gegnum þyrpingu mastra. Gatan endar á litlu
torgi á hafnarbakkanum. Er það miðpunktur hverf-
isins, í góðu skjóli. Sér þaðan yfir alla höfnina og
út til Viðeyjar. Hafnarbakkar eru fyrst og fremst
göngusvæði og verða tengdir göngustíg norðan
vogar. Bílar geta þó komist að bryggjum og hægt
er að ímynda sér að hluti bakka sé opinn skemmti-
akstri um helgar. Langdvalarbílastæði eru engin á
bökkum. Aftan „aðalstrætis" og hafnarbakka eru
hliðargötur. Opnast þær þannig að aðalrýmum að
lítið sést inn í þær. Þær eru baksviðs. Stór bílfrír
garður myndar þar óvenju skjólgott umhverfi sem
er gjörólíkt höfninni.
38