Helgarpósturinn - 27.02.1981, Blaðsíða 3

Föstudagur 27. fébrúar 1981
fórum við til Noregs i fylgd með
Benedikt Sveinssyni, sem var
umboðsaðili eigenda Gisund, og
þá til að skoða það sérstaklega.
Guðmundur Þórðarson, sem var
umboðsaðili hins franska systur-
skips Hólmatinds, var einnig um-
boðsaðili seljenda Vikheim, vissi
þegar við fórum til Noregs, að við
værum i raun búnir að gefa frá
okkur alla aðra möguleika, aðra
en Gisund. Hann vildi samt að við
hefðum Vikheim i huga, fyrst við
værum i Noregi á annað borð. Ég
tjáði honum þegar, að hefðum við
möguleika á þvi að kaupa Gisund,
þá myndi Vikheim ekki koma til
greina. Vikheim var eiginlega
þurrkaður út sem hugsanlegur
möguleiki vegna þess að hann er
ekki með nema 1200 hestafla vél.
Hann var raunverulega aldrei inn
i myndinni hjá okkur út af þvi.
Það hringir i mig maður,
meðan við erum búnir að vera að
þrefa um verðið á Gisund og vill
bjóða okkur til viðræðna á
Vikheim.
Ég sagði þessum manni,
að við hefðum svo gott sem gert
samning um kaup á Gisund og
þar af leiðandi hefði það enga
þýðingu að hafa fleira i takinu.”
— Hvenær springur svo þessi
Gisundsamningur og hvað gerist
eftir það?
„Eigandi Gisund vildi hafa
samband við lögfræðing sinn,
áður en gengið yrði frá kaupunum
og við fórum þvi heim og biðum
átekta. Siðan biður eigandi
Gisund um frest ofan á frest, og
ekki er gengið frá málinu. Hálfur
mánuður leið og þá hringdi ég til
Noregs og gaf þeim sólarhrings-
frest til að svara verðtilboði okk-
ar i Gisund. Þá var þvi svarað að
seljendur væru hættir við.”
— Hvað gerist þá?
„Þá gerast ýmsir hlutir. Okkur
bjóðast ýmsir möguleikar, en
okkur list ekki á neitt af þeim.
Ekki var neitt að hafa i Noregi og
þá erum við farnir að lita á
franskt skip i gegnum Gunnar
Hafstein. Það skip var af svipaðri
stærð og valkostir Guðmundar
Þórarsonar og verðið ámóta.”
— Þið hafið þá sem sagt getaö
fallist á að kaupa mun minni
togara og ódýrari — togara i svip-
uðum klassa og Marie Catherine
og Vikheim, sem þið lituð ekki við
áður?
„Eftir að Gisundmálið sprakk,
þá virtist koma eyða i þetta mál
og við fundum ekki nein skip i
svipuðum klassa og Gisund og
Ingvar Ivertsen. Okkur buðust að
visu skip en þau voru öll of gömul
og þvi væri það skárri valkostur
að athuga með frönsku týpuna.
Siðan komum við i bæinn til að
ræða nánar við Gunnar Hafsteins
um þetta franska skip sem likist
skuttogaranum Sigurey, en það
hittist þá svo á, að sama dag og ég
kom til Reykjavikur, þá er Ingvar
Ivertsen i Reykjavikurhöfn. Þá
opnaðist það mál.”
— Hver hefur kostnaður verið
við þessa leit að nothæfu skipi?
„Ja, það var enginn stór kostn-
aður, nema varðandi ferðina til
Noregs. Þangað fór ég, ásamt
skipstjóranum sem við höfum
ráðið og Ölafur R. Jónsson
stjórnarformaður útgerðarfélags
N-Þingeyinga. Einnig var um-
boðsmaðurinn, Benedikt Sveins-
son með i þeirri ferð, en hann var
á eigin kostnað.”
— Hver verður umboðslauna-
kostnaður við kaupin' á Ingvari
Ivertsen ef þau ganga i gegn?
„Ég held að reglan sé 2%, en
stundum hefur verið samið um
minna. Það er hins vegar mál
seljenda, en ekki okkur.”
Siðan sagði Ólafur H. Kjartans-
son:
„Mér finnst málatilbúnaður i
þessu máli öllu vera orðinn all-
furðulegur. Kaupendur verða
náttúrlega að gera sér grein fyrir
valkostum. Það þarf ýmislegt að
skoöa og menn verða einnig að
gera sér grein fyrir þvi hvert á
land skipið á að fara. Það virðast
allir i þjóðfélaginu ætla að ákveða
það fyrir okkur, hvar við skoðum
möguleikana.”
Er það ekki aðallega áhugamál
fólks að fylgjast með þvi hvað
möguleikarnir kosti, þar sem
kaupin eru nú kostuð af al-
mannafé?
„Þetta er mjög ódýrt skip —
Ingvar Ivertsen — miðað við þá
möguleika, sem þetta skip hefur.
Marie Catherine og Hólmatindur
og frönsku skipin, eru allt önnur
skip en Ingvar Ivertsen. Það er
alveg eins og hvitt og svart. Það
er þvi furðulegur máltilbúnaður
aðblása verðiðá Ingvari Ivertsen
— 24 milljónir norskar — á sama
tima og verið er að skrifa út skip
úr Stálvik, sem á að kosta 5—6
milljarða. Það er jafnframt verið
að tala um verðið 6—7 milljarða
fyrir Hólmavikurskipið og skipið
á Skagaströnd og það eru ekki
skip sem taka Ingvari Ivertsen
fram. Þegar þetta er borið sam-
an, þá er Ingvar Ivertsen ódýrt
skip,” sagði ölafur og ennfrem-
ur:
„Og svo heyrir maður sögur i
áttina að það hafi heyrst sagt á
göngum Alþingis að menn hafi
fengið svo og svo mikið undir
borðið — hafi heyrst — en enginn
hafi sagt það. Svo er verið að bera
upp á mann ýmisskonar hluti i
blöðunum, sem aldrei hafa komið
nálægt þessu máli,” sagði Ólafur
ennfremur.
„Ég veit ekki hvaðan þetta
kemur, en ég man t.d. eftir að i
neðanmálsgrein i Visi er sagt að
Sverrir Hermannsson hafi lýst
þvi yfir að aldrei fyrr á sinum
langa stjórnmálaferli hafi verið
reynt að múta honum. Þú veist að
það var ekki i þessu máli sem
þetta skeði. Þetta skeði. Ég er
klár á þvi.”
Hvar og hvenær gerðist það?
„Þú verður að komast að þvi.
Það skeði i togarakaupsmáli, en
alls ekki i þessu. Og það skeði i
togarakaupsmáli sem allir voru
ánægðir með.”
Sverrir H erniannsson: „Það
hefur enginn Þórshafnar- eða
Raufarhafnarbúi gert tilraunir til
aðbera fc á mig, enda efast ég nú
um að þeir séu aflögufærir — eða
hvað?”
Sverrir
Hermannsson:
„Enginn norðan
manna hefur
reynt að bera
fé á mig”
i ljósi ummæla Ólafs Kjartans-
sonar hafði Helgarpósturinn
samband við Sverri Hermanns-
son til að spyrja hann nánar út i
staðhæfingar Ólafs:
— Nú segir ólafur Kjartansson
á Raufarhöfn, að hann sé klár á
þvi að reynt hafi verið að múta
þér i togarakaupsmáli — ekki
togarakaupsmáli N-Þingeyinga
— heldur i öðru máli sem allir
voru ánægðir með. Hvað viltu
segja um þetta?
„Sem allir voru ánægðir með?
Ég kannast ekkert við þetta.
Hvað er drengurinn nú að
meina? Hvað veit hann um mál-
ið yfirleitt.”
— Hann segist vera klár á þvi
að mútur hafi verið boðnar.
„Ég átta mig ekki á þessu. En
ég endurtek bara mitt fyrra svar
varðandi þetta atriði og segi eins
og Arneus við Snæfriði tslands-
sól: „Ekkert hefur gerst nema
hægt sé að sanna það.”
— En nú liggja þeir sterklega
undir grun i þessu mútumáli þeir
Þórshafnarmenn, þar sem mútu-
umræðan kemur upp i kjölfar
umræðna um þeirra skipakaup og
þarna ber Ólafur af sér sakir.
„Það hefur enginn Þórshafnar-
eða Raufarhafnarbúi gert til-
raunir til þess að bera fé á mig,
enda efast ég nú um að þeir séu
aflögufærir — eða hvað. Þeir þar
nyrðra hafa ekki gert tilraun sem
þessa, það er aldeilis alveg aug-
ljóst mál. Það get ég staðfest.”
— En hafa þeirra stuðnings-
OLAFUR KJARTANSON
UNDtRTEGNEOE HADDE
PAA GRAND HOTEl
VAR HER
FREDAG EN SAMTALE
STOP HERR KJARTANSON
FREDAG OG LOERDAG OG
HED HAH PAA TLEFONEN
KUNNE 1KKE MOEIE
BESIKTIGE DEN NORSKE
TRAALER
MEG DA DE SKULLE
GISUND STOP
VI AVTALTE AT VI KSULLF. EEE SKULLE MOETES HER I KRI3TIANSUÐ
PAA MANDAG STOP MEN HER KJARTANSON REISTE FROMEEE FRA BVEN
ALLEREDE PAA SOENDAG UTEN AT JEG FIKKE FATT I HAM STOP
IEG HADDE DA IMI0LERT10 HANNDGITT HAM VIKHEIM FOR
■ KR.I3.3S3.8M.- ELLER MULIGENS NOE MIHDEEE MINDRE ETTER
FULLMAKT FRA REDEREN STOP S DET VAR SYND AT HERR
KARTANSON IKKE KONTAKTET MEG FOER HAN REISTE MEN DET
VAR MULIGENS VANSKELIG EFTEROM EEE EFTERSOM HAN JO VAR
SAMMEN MED DERES KONKURENT SVEINSON STOP
JEG IROR DET BLIR VANSKELIG AA FAA DE OMTALTE 353/5 STATS
STOETTE PA SALG AV GISUND TIL ISLAND OG VIL FORESLAA
AT DE KONTAKTER KJRSTANSON SNAREST S DAA HAN
SAAVIDT JEG F0RST00 PAA HOTELLET HER ER REIST HJEM TIL
ISLAND .........
Telexskeytið frá Halfdan Backer um stefnumótið við Ólaf Kjartansson.
menn hér syðra hai't uppi slikar
tilhneigingar?
„Ekki er mép kunnugt um það,
nei.”
Ólafur
Kjartansson II.:
„Þið eruð nefni-
lega á dálitið
hálum ísM
Þegar Helgarpósturinn hafði
fengið þessi svör frá Sverri Her-
mannssyni var aftur haft sam-
band við Ólaf Kjartansson og
itrekað spurt um hvaða togara-
kaup hann ætti við:
„Ætli þetta séu ekki þeir menn
sem þið fáið aðalupplýsingarnar
frá”, svaraði Ólafur.
— Hverjir?
„Þið eruð nefnilega á dálitið
hálum is. Ætli það séu ekki þeir
menn sem hafa verið að tala um
aö við höfum ekki mætt i togara-
kaupum hjá. Ýmsa grunar að
þeir eigi þarna hlut að máli”.
Ólafur átti þarna við fund, sem
Hálfdan Baeker i Noregi miðlarj
skuttogarans, Vikheim taldi að
umsaminn hefði verið, en Ólafur
hefði ekki mætt á. Umboðsmaður
Backer hér heima i þessu Vikhei-
máli var Guðmundur Þórðarson.
Hann sá einnig um kaup á Hólma-
tindi fyrir Aðalstein Jónsson frá
Eskifirði nú siðasta haust. Ólafur
var þvi spurður hvort þessi mútu-
mál tengdust kaupum á Hólma-
tindi.
„Ég segi ekkert meira um
þetta” svaraði hann. „Spyrjið
Sverri”.
— En veistu fyrir vist að það
hafi það hafi verið boðnar mútur?
„Hefur Sverrir ekki játað að
það hafi skeð?”.
— Hann hefur ekki neitað þvi.
„Þá skulum við ganga út frá
þvi að það hafi skeð”.
— En hvernig færð þú vitneskju
um þessi mútumál?
„Hvernig fékk ég vitneskju um
þetta? Við vitum ýmislegt hérna,
þótt við séum ekki að blaðra um
það i blöðum að svo komnu máli.
Þetta gengur út á það hjá okkur,
að við viljum sjá hvaða afgreiðslu
okkar mál fá endanlega, áður en
við svörum öllu heila klabbinu.
Við höfum aðeins starfað sam-
kvæmt þeim heimildum sem við
höfum fengið og iiöfum bréf og
heimildir sem staðfesta það.
Nú, þessi lýgi sem verið er að
bera uppá okkur varðandi mútur
og annað. Við höfum ekki viljað
vera að svara þessu, a.m.k. ekki
ennþá. Við punktum þetta bara
niður hjá okkur og geymum til
seinni tima”.
— Þegar heimild rikisstjórnar-
innar til togarakaupanna var
veitt ykkur, fylgdu þá engar
kvaðir um stærð eða verð togar-
ans?
„Nei, heimildinni fylgdu engar
kvaðir. Þetta atriði er nú að visu
leynivopn, sem við höfðum
hugsað okkur að geyma til betri
tima. Við erum með bréf upp á
þetta, sem við höfum ekki kært
okkur um að nota og opinbera,
enn sem komið er. Það voru
engar kvaðir. Við höfum ekki gert
neitt i málinu, nema það sem við
höfum heimildir fyrir”.
Ólafur skýrði einnig svo frá, að
útgerðarfélagið hefði verið búið
að ráða skipstjóra og vélstjóra á
þann togara sem keyptur yrði.
Skipstjórinn hefði t.a.m. verið
með i skoðun Gisund i ágúst og
einnig hefði hann farið með Ingv-
ari Ivertsen ásamt vélstjóra til
Noregs þegar skipið fór héðan i
nóvember til að kanna sjóhæfni
og hvort i skipinu leyndust gallar.
Þessir menn hafa verið á launum
hjá útgerðinni frá þeim tima,
enda nauðsynlegt að festa i þessi
störf fyrr en siðar.
Ólafur Aðalsteinsson hefur
verið ráðinn sem skipstjóri á skip
Útgerðarfélags N-Þingeyinga og
Sigurður Vilmundarson sem 1.
vélstjóri.
„Fráleitt"
segir Guðmundur
Þórðarson um
mútur i sambandi
við Hólmatinds-
kaupin
í framhaldi af þessum Ummæl-
um ólafs Kjartanssonar hafði
Helga rpósturinn pK
samband við 5 )
SJONVARPSEFTIRLITSKERFI
Þarft þú að fylgjast með stað í mikilli fjar-
lægð, úti eða inni? Þú getur látið mynda-
vélina snúast 320°. Hreyfast upp og niður,
þú getur zoomað að hlutum sem eru í mörg
hundruð metra fjarlægð frá myndavélinni.
Veður eða birta skipta ekki máli, hægt að
stjórna mörgum myndavélum sem eru stað-
settar langt frá hver annarri, frá einum stað.
mjto pmí m*a> vlt a
• LONB RANðC MU DMMTAL. ZHCOOCH CONTMOL VI70PMT
Hqfðu samband við okkur
og við hjálpum þér að leysa vandann
díóstofanhf
Þórsgötu 14 • Sími 14131:11314