Morgunblaðið - 04.09.1977, Blaðsíða 16

48
MORGUNBLAÐIÐ, SUNNUDAGUR 4. SEPTEMBER 1977
jóðbrautinni milli lands ok E.vja
Grein: Árni Johnsen — Myndir: Sigurseir Jónasson
w-
TV>
mmm

Herjólfur siglir inn Víkina til hafnar fram hjá Yzta-Kletti t.v., en hægra megin sér á norðurjadar nýja
hraunsins úr Eldfellinu. Futflabyggð er í öllum kórum Klettsnefsins og lundabyggð í grasi á brúnum.
„Þarna kemur
skipið", hrópaði lít-
ill drengur sem stóð
uppi á grjótgarðin-
um við höfnina í
Þórlákshöfn.
Herjólfur kom ösl-
andi haf utan ýr Eyj-
um, „þjóðvegurinn"
milli lands og Eyja.
Það var mann-
mergð fólks á
bryggjunni og um 50
bílar sem ætluðu
með út í Eyjar.
Strax og drengurinn
hafði kallað klifr-
uðu nokkrir upp á
brimbrjótinn til þess
að sjá skipið koma.
Herjólfur er falleft
skip og rennilegt
þar sem það siglir
skjannahvítt um
bláan hafflötinn. Við
ætluðum að fara í
hringferð með
Herjólfi, og bíllinn
var auðvitað með
því nóg er plássið
um borð. Það stóð
einnig til að fara
hringferð um
Heimaey, en slíkt er
í áætlun skipsins á
sunnudögum þegar
gott er veður og
sagði Olafur
Runólfsson fram-
kvæmdastjóri Herj-
ólfs, að slíkar ferðir
mæltust mjög vel
fyrir.
Bryggjuspjallið og trilluútgerðin
er ein af föstu þáttunum í mann-
lífinu f Eyjum. Þarna rabba þeir
sanian á Bæjarbryggjunni, Tóti á
Kirkjubæ (snýr baki að), Oskar
„ríkisstjóri" (ÁTVR) og
Jóhannes í bankanum, en
Jóhannes var nýkominn að með
dágóðan afla, en ugglaust eru
þeir ekki margir hankamennirnir
sem vinna beint að öflun þess fjár
sem þeir fara síðan höndum um.
&
Fugl við fugl, brot af milljónun-
um við Vestmannaeyjar.
Sóð yfir hluta Eyjakaupstaðar frá Heimakeltti. Eyjan lengst til hægri er Surtsey.
1 1111 iu iuui|m:.i(|(>or ■nm (>.)UI pj.JJÍÍUIJH — RÍA^ ii o SpUR ÉRf iiu luuijnRjqpprcJ
Verði er mjög í hóf stillt. Fyrir
fullorðna kostar farið 2000 kr.
aðra leið 1000 kr. fyrir 3—12 ára
og ellilífeyrisþega. Fyrir 4—5
manna bfl kostar 1700 kr. og
jeppa og sex manna bila kostar
2200 kr., en 9000 kr. fyrir rútur og
vörubíla. En stefnt er að því að
þessi fargjöld verði mun lægri,
því Eyjamenn vilja njóta þess að
þeir greiða hundruð milljóna
króna í vegagjald og Herjólfur er
þeirra þjóðbraut til þess að geta
notið annarra þjóðvega landsins.
Það er alltaf sérstök stemmning
þegar skip leggst að bryggju og
sérstaklega þegar mannfjöldi bíð-
ur ferðar. Skipið renndi inn höfn-
ina í Þorlákshöfn og innan
skamms voru landfestar bundnar.
Skuturinn opnaðist og á skömm-
um tíma óku um 40 bifreiðar frá
borði, en um hæl var byrjað að
ferma skipið fyrir siglingu heim
til Eyja. Fjölmargir bílar voru
með númerum hvaðanæva að af
landinu, fjölskyldur sem ætluðu
að skreppa i helgarferð út í Eyjar,
sumir ætluðu að búa hjá vinum og
vandamönnum, aðrir voru með
viðleguútbúnað og ætluðu að
tjalda á tjaldstæðunum í Herjólfs-
dal þar sem búið er að koma upp
hreinlætisaðstöðu, sima og fleiru
til hagræðis fyrir ferðamenn.
Sífellt aukast möguleikar til
ferðalaga innanlands. Með opnun
hringvegarins ótal möguleikar og
með nýja Herjólfi ævintýraferð
út í Eyjar, enda hefur verið mikið
að gera hjá Herjólfi og um helgar
hefur hann farið tvær ferðir á dag
milli lands og Eyja. Að öllu jöfnu
fer skipið daglega frá Eyjum kl.
8,15 og frá Þorlákshöfn kl. 13,45
en á föstudögum og sunnudögum
er ferðum stundum fjölgað en
venjulegur timi á sunnudögum er
kl. 14 frá Eyjum og 19 frá
Þorlákshöfn.
Allt var orðið klárt, Jón skip-
stjóri Eyjólfsson stóð i brúnni,
festar voru leystar og Herjólfur
seig frá bryggju, höfnin að baki
og stefnan var tekin á Eyjar i
bllðskaparveðri svo ekki örlaði á
báru. Siglingin út I Eyjar tekur
um 3 klukkustundir.
Aðstaða um borð er mjög góð.
Svefnpláss er í klefum fyrir um
40 manns, þá eru setusalir og veit-
ingasalur, en alls getur skipið tek-
ið 360 farþega og 50 bíla.
I brúnni hittum við að máli
skipstjórann, Jón og röbbuðum
við hann um skipið og skipsstjórn-
ina.

„UTIERT
ÞOVH)
EYJAR RLAR”
Tilkoma nýja Herjólfs með bíla-
þilför, þar sem keyrt er til skips
og frá, gjörbreytir öllum sam-
göngum milli lands og Eyja og
þessi breyting er svo mikil að i
fyrsta skipti i sögu Vestmanna-
eyja geta Eyjamenn og megin-
landsmenn brugðið sé milli lands
og Eyja án þess að eiga á hættu að
teppast vegna veðurs. Daglegar
ferðir eru tryggðar og hvað er
þægilegra en taka bilinn með
hvort sem Eyjamenn þurfa að
skreppa á fastalandið eða megin-
landsmenn út í Eyjar.