Morgunblaðið - 26.02.1984, Blaðsíða 2

2
MORGUNBLAÐIÐ, SUNNUDAGUR 26. FEBRÚAR 1984
Framleiðsla iðn-
aðarvara jókst
Spáð er aukinni fjárfestingu á þessu ári
Heildarframleiðsla og sala idn-
aðarvara á síðasta ári var nokkru
meiri, en á árinu 1982, að því er
segir í niðurstöðum Hagsveifluvog-
ar iðnaðarins, sem er ársfjórð-
ungsleg könnun Félags íslenzkra
iðnrekenda og Landsambands iðn-
aðarmanna á ástandi og horfum í
íslenskum iðnaði á 4. ársfjórðungi
1983.
Fjárfesting í iðnaði dróst sam-
an á síðasta ári, miðað við fjár-
festinguna á árinu 1982. Sam-
drátturinn varð þó minni en
reiknað hafði verið með, að sögn
Ólafs Davíðssonar, fram-
kvæmdastjóra Félags íslenzkra
iðnrekenda. Síðan er gert ráð
fyrir meiri fjárfestingu á þessu
ári, en á því síðasta.
Framleiðslu- og söluaukning
var á 4. ársfjórðungi 1983 miðað
við sama tíma árið 1982. Þá jókst
iðnaðarframleiðsla á 4. ársfjórð-
ungi, miðað við 3. ársfjórðung
síðasta árs. Þá kemur fram í
niðurstöðunum, að gert er ráð
fyrir framleiðsluaukningu og
söluaukningu á 1. ársfjórðungi
1984 ásamt fjölgun starfsmanna
í iðnaði.
Þegar heildarframleiðsla árs-
ins 1983 var borin saman við
framleiðsluna á árinu 1982, kom
fram að 46% fyrirtækjanna, sem
tóku þátt í könnuninni, töldu
framleiðsluna hafa aukizt á síð-
asta ári. Um 14% fyrirtækjanna
töldu framleiðslu hafa staðið í
stað.
Um 25% fyrirtækjanna í
könnuninni gerðu ráð fyrir auk-
inni fjárfestingu á þessu ári, en
um 16% þeirra hyggjast draga
úr fjárfestingu frá því sem var á
síðasta ári.
Höfnin er ein af lífæðum þjóðfélagsins. Þar er ávallt mikið líf, skip að koma og fara og menn að ganga frá borði
Og fara urn borð. Morgunblaðift/ Friðþjófur
Auglýst eftir tilboð-
um I annan áfanga
flugstöðvarinnar
BYGGINGARNEFND Bugstöðvar
á Keflavíkurflugvelli auglýsti ný-
lega eftir tilboðum í 2. áfanga nýrr-
ar flugstöðvar á Keflavíkurflug-
velli. Samkvæmt upplýsingum sem
Mbl. fékk hjá Sverri Hauki Guð-
jónssyni, deildarstjóra varnarmála-
Matthías Bjarnason um ríkisábyrgð til Arnarflugs:
Mæli með henni, ef
þeir geta sett tryggingar
„ÞAÐ VAR allt annað á dagskrá og
ég kom þessu ekki að. Þetta bíður því
næsta ríkisstjórnarfundar,“ sagði
Matthías Bjarnason samgönguráð-
herra er Mbl. spurði hann í gær hvort
ríkisstjórnin hefði tekið ákvörðun á
fundi sínum í gærmorgun um beiðni
Arnarflugs um ríkisábyrgð fyrir 1,5
millj. dollara láni. Ráðherrann hefur
fengið í hendur sérstaka úttekt á
rekstrarfjárstöðu fyrirtækisins, sem
unnin var af fulltrúum samgöngu-
ráðuneytis og fjármálaráðuneytis.
Matthías vár spurður hver niður-
staða athugunarinnar væri. Hann
sagðist ekkert geta tjáð sig um það
á þeirri stundu. Þetta væri flókið
og erfitt útlistunar. Hann var þá
spurður, hvort hann myndi mæla
með ríkisábyrgðinni með hliðsjón
af þeim niðurstöðum sem hann
hefði í höndum. Hann svaraði: „Ég
geri mér ekki fylliiega grein fyrir
því. Ég mun mæla með því að þeir
fái ríkisábyrgðina, ef þeir geta sett
fullnægjandi tryggingar."
— Liggur fyrir að þeir geti það?
„Það er það sem ég get ekki sagt
fyrir um, því þetta er svo flókið.
Það eru þarna lán sem greiðast upp
og þá koma tryggingarnar, en til að
greiða lánin þarf ríkisábyrgðin að
koma til á nýju láni. En með þeim
lánum sem nú eru áhvílandi eru
tryggingar ekki nægar."
dcildar utanríkisráðuneytisins,
verða tilboð opnuð 17. apríl nk.
Öðrum áfanga byggingarinnar
skal Ijúka fyrir 1. október 1985,
en vinna við þann áfanga nær til
sprenginga fyrir undirstöðum og
annarrar jarðvinnu sem nú er
ólokið, lagna í grunni og teng-
inga við frárennsliskerfi utan
byggingarinnar, uppsteypu húss-
ins ásamt landgangi, glugga-
ísetningar og glerjunar, frágangs
á þaki og þakniðurföllum og ytra
frágangs byggingarinnar og
landgangs.
Flugstöðvarbyggingin verður á
tveimur hæðum, sem verða 6.000
fermetrar hvor, þar verður
leiðslukjallari og ris ásamt land-
gangi að flugvélastæðum. Vinn-
an er boðin út bæði á íslandi og í
Bandaríkjunum.
Sverrir Haukur sagði að vinna
við 1. áfanga byggingarinnar
hefði gengið ágætlega, þrátt
fyrir snjóatíð, en vinna hefði
gengið samkvæmt áætlun að
mestu leyti.
Óánægja með útreikning þorskkvótans:
Lokið við að veiða
í kvótann þegar í vor
Utgerðarmenn báta segja of mikið fært til togaranna
,,MEi) sama áframhaldi verAum við
búin rheð okkar kvóta þegar í mars
eða apríl. Það virðist vera nægur fisk-
ur til að veiða upp í hann," sagði
Júlíus (iuðmundsson, útgerðarmaður
í (■arði, þegar blaðamaður Morgun-
blaðsins ræddi við hann í gær um
áhrif kvótaskiptingarinnar. „Þetta er
óneitanlega talsvert harkalegt, og
mun meiri skerðing en buið var að
t&la um,“ sagði Júlíus. „Okkur hafði
skilist að skerðingin yrði um 30%, en
hún verður um 43%.
Undanfarin ár höfum við að með-
altali veitt um 473 tonn af þorski,
en 550 tonn alls, en nú verða þetta
um 300 tonn. Ekki er svo enn ljóst
hvort við komumst á rækju eða
humar, en það myndi hjálpa tals-
vert, óneitanlega. Nú hefði maður
þurft að hafa tvo báta, láta annan
liggja uns hinn væri búinn með
kvótann og veiða þá á þann síðari.
Þeir koma best út, sem eiga marga
báta. En hér í fiskverkuninni hjá
okkur, sem 15 fjölskyldur lifa af,
blasir ekkert annað en atvinnuleys-
ið við.“
Olafur Kögnvaldsson á Hellissandi
sagði í samtali við Morgunblaðið í
gær, að þar hefðu menn ýmislegt
við framkvæmd og útreikninga
kvótakerfisins að athuga. „Við er-
um hér með báta, sem undanfarin
ár hafa veitt um 85% þorsk, en nú
eigum við að fara niður í 55%,“
sagði Ólafur, „og finnst okkur það
lágt, þegar jafnvel bátar sem farið
hafa á síld á haustin fá að veiða alit
að 60%. Hér hlýtur að vera um að
ræða einhverjar rangar forsendur,
sem reiknað er út frá. Við getum
hvorki farið á skel né síld, okkur
eru allar bjargir bannaðar þegar
þorskkvótanum er lokið, og við
verðum sennilega búnir að veiða
upp í hann þegar í vor.
Ég vil taka það fram að ég er
hlynntur kvótafyrirkomulaginu,
enda verður eitthvað að gera og
enn frekari ofveiði nú myndi hitta
okkur enn verr fyrir síðar. En það
verður að vera réttlæti í þessu, og
gæta verður þess að taka ekki
meira af þeim, sem fyrst og fremst
byggja á þorski en þeim sem eiga
annarra kosta völ. í þessu sam-
bandi ber einnig að hafa það í huga,
að nú hefur verið gengið á hlut bát-
anna vegna togaranna, bara vegna
þess að togurunum hefur fjölgað,
— fjölgað meira en nokkur hefur
viljað eða talið skynsamlegt," sagði
Ólafur.
Óli Þorsteinsson, útgerðarmaður
og skipstjóri á Þórshöfn, sagði mikil
vandamál vera framundan vegna
aflasamdráttarins. Undanfarin ár
hefði hann veitt um 250 tonn af
þorski og kola, en nú væri honum
úthlutað 80 tonn þorsks og 90 tonn-
um af kola. Hér væri verið að auka
hlutfall kolans verulega og raunar
vandséð, hvernig ætti að vera hægt
að veiða allan þennan kola, sér-
staklega ef stærri bátarnir ættu að
fá að fara alveg upp í landsteina.
„Ég tel kvótafyrirkomulagið
óhjákvæmilegt,“ sagði Óli, „en
verst er í þessu þjóðfélagi, að það
er alltaf verið að refsa þeim sem
standa sig og skussarnir verðlaun-
aðir um leið. Nú er til dæmis verið
að færa mjög mikinn afla frá bát-
unum yfir á togarana, en togurun-
um hefur m.a. fjölgað óhóflega
mikið vegna þess að allir gátu
keypt togara og það jafnvel þótt
útilokað væri að þeir gætu borið
sig. Síðan er þessum aðiíum hjálp-
að meira en hinum, þeir gátu vaðið
út í þetta og verið vissir um að fá
verðlaunin eftir á.“
Óli kvaðst vænta þess að vera bú-
inn með þorskkvótann þegar í vor,
og þá yrði trúlega lítið veitt það
sem eftir væri ársins, við blasi því
atvinnuleysi, enda ekki að neinu
öðru að hverfa.