Morgunblaðið - 20.09.1991, Blaðsíða 9

Morgunblaðið - 20.09.1991, Blaðsíða 9
MQRGUNBLAÐip FÖSTUDA,GUR 20. SEPTEftfrRER 1,991 Lögmannsstofa Hef opnaó lögmannsstofu í Brautarholti 1 ó, Reykjavík. Sími 6201 10. Kjartan Norðdahl, hdl. V_________________________________ J Kœrar þakkir sendi ég börnum mínum, tengda- börnum, barnabörnum og öllum ættingjum og vinum sem glöddu mig á 60 ára afmæli mínu 29. ágúst. GuÖ blessi ykkur öll. Óskar Sigurfinnsson, Meðalheimi. B ílamarkaburinn v/Revkianesbraut Smiðjuveg 46e, \ Kóp. Sími: YmAp1 671800 Toyota Corolla Touring 4x4 '89, beinsk., ek. 31 þ. km. V. 1150 þús. Ford Taurus V6 ’89, ek. 40 þ. mílur, Ijós- gulllitur, rafm. í öllu, sjálfsk. V. 1750 þús. - Fiat Uno 45 '90, ek. 11 þ. km. Sem nýr. V. 580 þús. Audi 80 GT '86, 5 g., ek. 82 þ. km. Fal- legur bíll. V. 700 þús. Cherokee Laredo 4.0L '87, sjálfsk., ek. 79 þ. km. V. 1790 þús. (sk. á ód). Daihatsu Feroza EL II '89, ek. 47 þ. km., ýmsir aukahl. V. 1070 þús. (sk. á ód). Landrover 90 ’88, ek. 21 þ. km., vökva- stýri, o.fl. V. 1550 þús. Citroen BX '90, hvítur, 5 g., ek. 32 þ. km. V. 830 þús. (sk. á ód). Ford Thunderbird Super Coupé '89, hvítur, 6 cyl., (3.8I), sjálfsk., ek. 17 þ. mílur. ABS, sóllúga, rafm. i öllu, o.fl. V. 2.7 millj. Honda Accord Aerodeck 2.0L '86, beinsk., ek. 86 þ. km., sóllúga, rafm. í öllu. V. 850 þús. (sk. á ód). Lancer GLX hlaðbakur '90, beinsk., ek. 30 þ. km. V. 950 þús. M. Benz ÍOOE '84, sjálfsk., ek. 108 þ. km., sóllúga, álfelgur, o.fl., o.fl. Mjög fal- legur bíll. V. 1240 þús. (Sk. á ód). Volvo 240 GLTi '84, steingrár, sjálfsk., ek. 106 þ. km., sóllúga, álfeJgur, o.fl. V. 690 þús. (sk. á ód). MMC Colt GLX '88, 5 gíra, ek. 46 þ. km. V. 630 þús. MMC Lancer GLX '87, 5 g., ek. 38 þ. km. V. 650 þús (sk. á ód). Subaru Legacy 1,8 '90, ek. 12 þ. km. V. 1430 þús. Suzuki Fox 410 '84. Gott eintak. V. 490 þús. (sk. á ód). Suzuki Swift GL '88, ek. 44 þ. km. V. 480 þús. Toyota Corolla XL 3ja dyra, '89, ek. 42 þ. km. V. 740 þús. Toyota Douple Cap '90, m/húsi, læstur aftan og framan, lækkuö drifhlutföll, o.fl. 5 g., ek. 52 þ. km. V. 1950 þús. (sk. á ód). FJÖLDIBIFREIÐA A MJÖG 6ÖÐUM GREIÐSLUKJ. EÐA 15-30% STAD6R.AFSLJETTI OPIÐ VIRKA DAGA KL. 9.00-18.00 OG LAUGARDAGA 10.00-14.00 MMC Golant GTi 16v, órg. 1990, vélarst. 2000, 5 gira, 4ro dyra, dökkblór, ekinn 17.000. Verð kr. 1.790.000,- MMC Galant GLSi 4x4, órg. 1990, vélarst. 2000,5 gíro, 4ro dyra, hvítur, ekinn 23.000. Verð kr. 1.400.000,- stgr. Toyota Hilux Extracab V6, órg. 1990, vél- atst. 3000, 5 gíra, 2ja dyra, rauóur, ekinn 15.000. Verð kr. 2.300.000,- MMC L-300, órg. 1990, vélorst. 2000, 5 gíra, 5 dyra, grór, ekinn 9.000. Veró kr. 1.800.000,- stgr. VW Golf GL, órg. 1990, vélarst. 1600, 5 Subaru Legacy 2,2, órg. 1990, vélarst. 2200, gira, 5 dyra, grænn, ekinn 5.000. Verð kr. 1.000.000.- stgr. 5 gíra, 5 dyra, brónn, ekinn 30.000. Verð kr. 1.750.000,- 9 Vatnsafl, jarðhiti, störf og lífskjör Sá samdráttur sem orðinn er — og fyrir- séður er — í veiðum og vinnslu næstu árin þýðir milljarðatap fyrir þjóðarbúið. Það er því ekki að ástæðulausu að þjóð- in horfir til „þriðju auðlindarinnar", ork- unnar í fallvötnum og jarðvarmans, til að halda velli í hópi velferðarþjóða. Stak- steinar staldra í dag við grein í Frjálsri verzlun um fjölþættara atvinnulíf sem og grein ÍTímanum um möguleika á súráls- verksmiðju í Þingeyjarsýslum. Samdráttur í sjávarafla - milljarðatap I grein um fjölþættara atvinnulif í Fijálsri verzl- un segir m.a.: „Mitt í þeirri miklu veðurblíðu, _ sem leikið hefur við íslendinga í sumar, bárust heldur dökkar fréttir þegar Hafrannsóknastofnunin birti tillögur sínar um þorskveiðar næsta árs. Með þeim er lagt til að aflasamdráttur verði mjög mikill, eða um 70 þúsund toiin, sem mun þýða 8 til 9 milljarða króna tekjutap fyrir þjóðarbúið. Þær vonir, sem menn höfðu gert sér um að við værum að rísa úr þeim efnahagslega öldudal, sem við höfum verið í undanfarin ár, virðast því ætla að verða að litlu.“ Síðan víkur blaðið að nauðsyn þess að renna fleiri stoðum undir at- vinnu og afkomu lands- manna næstu árin og segir m.a.: „Stóriðjumálin, raf- orkusalan, eru líka mál, sem tvímælalaust er of lítill gaumur gefiim. Kannski felast þar ein- mitt mestu framtiðar- möguleikarnir ..." Þá er fjallað um líkur á nýju álveri, sem samn- ingar hafa staðið um undanfarið, og hugsan- lega sölu á orku til um- heimsins. „En á þessum sviði, eins og flestum öðr- um, ríkir hörð sam- keppni og það þarf ör- ugglega hreina og beina sölumeimsku til að ná inn í landið stórum orku- kaupendum. Kamiski hefði verið betra að eyða eiuhverju af þvi fjár- magni, sem runnið hefur til atvhmugreina, sem fyrii-fram voru dauða- dæmdar, til að þess að reka slíkt sölustarf ... Það er okkur brýn nauðsyn að efla atvinnu- lífið og reyna að koma þar á meiri stöðugleika. Það verður ekki gert nema að auka fjölbreytni þess. Mcðan við verðum nær eingöngu að treysta á sjávarafla er hægt að ganga að miklum sveifl- um sem gefiiuni." Súrálsverk- smiðja í Þing- ejjarsýslum I Tímanum í gær er grein eftir Ásgeir Leifs- son og Baldur Líndal. Þar segir m.a.: „Á íslandi má fá milda og ódýra orku. Talið er að aðeins sé búið að virkja um 5% af því vatnsafli sem hagkvæmt væri að nýta og brot af gufuorku háhitasvæða. Með gufu er þá fyrst og fremst átt við gufuvirkj- un fyrir Kisiliðjuna hf. í Mývatnssveit og salt- vinnsluna á Reykjanesi til iðnaðarframleiðslu, Kröfluvirkjun til raf- orkuframleiðslu og Nesjavallavirkjun og Svartengisvirkjun til liita- og raforkufram- leiðslu ...“ Höfundar fjalla síðan um háthitasvæði í Þing- eyjarsýslum, ehis og á Þeistareykjum, við Öxar- fjörð og Fremri-Námur, sem og hugsanlega jarð- hitanotkun til iðnaðar- framleiðslu. Ekkert þess- ara svæða hefur verið kannað nema á yfirborð- inu „og þau verða ekki könnuð að ráði nema hægt sé að benda á eitt- hvert verkefni þar sem hægt verði að nýta orku þeirra" segir þar. Þvínæst fjalla liöfmid- ar um súrál, sem er hrá- efni tU álframleiðslu. Þeir leiða líkur að því að rísi hér nýtt stórt álver, sem að er stefnt, sé „líklegt að súrálsverk- smiðja á Islandi sé komin yfir hagkvæmnismörkin, auk þess sem stundum er talað um 3ja álverið". Þá fjalla þeir um stað- setningu hugsanlegrar súrálsverksmiðju og komast að þeirri niður- stöðu að „aðstæður á iðn- aðarsvæði Húsavíkur- bæjar virðist vera hag- stæðar í þessu skyni“. Þijú þúsund ný störf Grein þeirra Ásgeirs og Baldurs lýkur með þess- um orðum: „Það er nokkuð aug- ljóst að það er ekki á valdi Islendhiga að reisa og reka svona verk- smiðju, heldur verða út- lendingar að koma til. Það er að sjálfsögðu fjöldamargt, sem gæti komið í veg fyrir að svona verksmiðja gæti risið. Þar koma t.d. til atriði eins og vhmumark- aður á svæðinu, sam- göngur, hafísmat, jarð- skjálftamat og margt annað. Það má ganga út frá því vísu að rannsóku þessa verkefnis taki a.m.k. tiu ár. En hvaða áhrif gæti svona verksmiðja á þess- um stað haft? Það er nokkuð öruggt að það þyrfti ekki að hafa áhyggjur af atvinnumál- um á þessum slóðum næstu áratugina. 600.000 tonna verksmiðja myndi veita 450-500 maims vinnu, en það eru marg- földunaráhrifin sem væru eftirsóknarverðust. Þar gætu skapast allt að 3.000 ný störf við þjón- ustu alls konar í Þingeyj- arsýslum og það eru þannig störf sem helzt vantar í dag.“ Staksteinai- leggja engan dóm á þessar bollaleggingar. En þær eru forvitnilegar. SlMINN er 689400 BYGGT & BÚIÐ KRINGLUNNI FÖSTUDAGUR TIL FJÁR ÚTILJÓS í DAG Á KOSTNAÐARVERÐI BYGGTÖBÖltí I KRINGLUNNI

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.