Morgunblaðið - 24.12.1995, Side 9

MORGUNBLAÐIÐ
SUNNUDAGUR 24. DESEMBER 1995 B 9
Opið bréf
til íslensku þjóðarinnar
Gott á ykkur!
Svona á að taka áfámennum stéttum sem vaða uppi með frekju!
Bara láta þá allafjúka!
Þetta er það viðhorf sem mætir okkur flugumferðarstjórum í fjölmiðlum og meðal
almennings.
- Astæðan er fyrst og fremst sú að kröfur okkar um aukið öryggi og breytt fyrirkomulag
flugumferðarstjómunar hafa verið rangtúlkaðar og affærðar.
Það hvarflaði auðvitað aldrei að okkur að heimta yfir 50% launahækkun, og segja upp
störfum fyrst það var ekki samþykkt, eins og þjóðinni hefur verið talin í trú um. Barátta
okkar snýst um allt annað. Staðreyndin er sú að ef farið yrði að óskum okkar þá myndu
heildartekjur hvers flugumferðarstjóra líklega lækka.
Við flugumferðarstjórar erum nefnilega of fáir til að anna þeim stórauknu verkefnum sem
Islendingar hafa tekið að sér í alþjóðlegri og innlendri flugumferðarþjónustu á undanförnum
árum. Nauðsynlegt er að fjölga flugumferðarstjórum um að minnsta kosti tuttugu og fjóra.
Vegna þess hve fáir við erum.vinnum við allt of mikla yfirvinnu. Algengt er að við vinnum
meira en 100 yfirvinnutíma á mánuði yfir sumarið. Líkt og hjá flestum öðrum kemur mikið
upp úr launaumslaginu þegar unnin er svo mikil yfirvinna. En það getur komið niður á
gæðum vinnunar, hjá okkur líkt og öðrum. Þessu verður að breyta. Því þarf að fjölga í
stéttinni og breyta vaktafyrirkomulagi.
Við flugumferðarstjórar höfum engin úrrræði til að bæta stöðuna í þessum málum. Við
höfum ekki verkfallsrétt. Og við getum ekki vísað málum okkar til kjaradóms né höfum
við gerðardómsúrræði.
Alþjóða vinnumálastofnunin (ILO) telur flugumferðai'stjóra og flugmenn vera sambærilegar
stéttir hvað varðar ábyrgð og álag. Alþjóða flugmálastofnunin (ICAO), sem borgar laun
stórs hluta íslenskra flugumferðarstjóra, mælir með því að laun flugumferðarstjóra séu
miðuð við laun sambærilegra stétta, t.d. flugmanna. Sú viðmiðun er notuð víða um heim.
Þess vegna viljum við að laun okkar verði, þegar til lengri tíma er litið, miðuð við laun
félaga okkar hjá ríkinu, flugstjóra hjá Landhelgisgæslunni, enda er ábyrgð okkar síst minni
en þeirra. Mistök flugumferðarstjóra í starfi geta kostað hundruð mannslífa og jafnvel þótt
enginn skaði hljótist af er okkur refsað með tímabundinni eða endanlegri brottvikningu
úr starfi - eða jafnvel með fangelsisvist.
Það er m.a. með vísan til þessarar ábyrgðar sem við sögðum upp störfum. Við getum ekki
unnið við óbreytt ástand. En auðvitað viljum við helst starfa við fag okkar hér á landi. Við
vonum því að innan tíðar takist að skapa hér eðlileg vinnuskilyrði fyrir flugumferðarstjóra.
Við erum tilbúnir að leggja okkar af mörkum til að svo megi verða.
Við trúum því ekki að íslenska þjóðin vilji búa við ástand í flugstjórnarmálum sem
við, íslenskir flugumferðarstjórar, treystum okkur ekki til að bera ábyrgð á.
V
Gleðileg jól!
FÉLAG ÍSLENSKRA FLUGUMFERÐARSTJÓRA