Morgunblaðið - 25.05.2000, Blaðsíða 24

24 FIMMTUDAGUR 25. MAÍ 2000
(JRVERINU
MORGUNBLAÐIÐ
Ljósmynd/F riðþjófur Helgason
Mörg skip eru á leiðinni á síldarmiðin en veiðin hefur verið heldur dræm siðustu daga.
LANCOME
PAR IS
mf Brun huð
á svipstundu
FLASH
BRONZER
BRÚNANDi VÖRUR MF.Ð i IREINU F-VÍTAMÍNI
fáan
r harðvirkar sjálfbrúnkandi vörur í
n, sem eru einstaklega auðveldar í
notkun og þorna á mettíma
egum
eðlilegur og
landi húð

FEG

PA
H Y G E A
ényrtivðruveralun
Laugavegi 23
s. 511 4533
Fjöldi glæsilegra sumartilboða og
einstakir kaupaukar að hætti
LANCÖME
Ráðgjafi verður á staðnum í dag,
föstudag og laugardag.
H Y G E A
V ny rtivð ruvcrv lun
Kringlunni
s. 533 4533
Norsk-íslenska sfldin
Möguleiki á
löndun í norsk
verksmiðjuskip
ÍSLENSKU skipin sem eru við síld-
veiðar í Smugunni eiga þess nú kost
að landa afla sínum í norsk verk-
smiðjuskip sem þar eru, í stað þess
að sigla langa sjóleið í land.
Leyfi hefur verið veitt fyrir þess-
um löndunum og segir Jón B. Jónas-
son, skrifstofustjóri fiskveiðisviðs í
sjávarútvegsráðuneytinu, að það
hafi verið gert í samráði við Fiski-
stofu en að frumkvæði útvegs-
manna.
„Meginregla okkar í fiskveiði-
stjórnun er sú að skipum er bannað
að landa afla erlendis nema með
ströngum takmörkunum og þá að-
eins á viðurkenndum stöðum. Áhugi
hefur hins vegar verið fyrir því af
hálfu útvegsmanna að landa síld í
vinnsluskip sem eru í Smugunni og
vissir aðilar telja sig geta fengið
hærra verð fyrir aflann með því að
fara þessa leið. Því bárust óskir núna
fyrir vertíðina frá útvegsmönnum
um leyfi til að landa í norsk vinnslu-
skip og veittum við það. Við settum
hins vegar þau skilyrði að viðkom-
andi skip áætli aflann þegai- honum
er landað og svo fáum við staðfest-
ingu frá norsku vinnluskipunum."
Jón segir að með þeim skilyrðum
sem sett hafi verið sé hægt að fylgj-
ast með afla þeirra skipa sem kjósa
að fara þessa leið og auk þess séu
Norðmenn með eftirlit með sínum
skipum sem mörg hver landi í
vinnsluskip.
Léttir fyrir
löndunarmálum
Birtingur, skip Sfldarvinnslunnar
í Neskaupstað, lagði af stað á sfldina
í gær en önnur skip útgerðarinnar
verða á kolmunna um sinn. „Það
kæmi mér ekki á óvart ef einhver af
íslensku skipunum myndu landa í
verksmiðjuskip," segir Freysteinn
Bjarnason, útgerðarstjóri Sfldar-
vinnslunnar í Neskaupstað. „Það
hefur ótvíræða kosti, skipin fá hærra
verð fyrir aflann og þurfa ekki að
sigla þessa löngu leið í land. Ég veit
ekki hvaða verð þeir eru að greiða en
það fæst þokkalegt verð fyrir
vinnslusíld í Noregi núna.“
Þar sem verkfall stendur enn yfir í
mörgum helstu löndunarhöfnum
fyrir austan gætu skip nýtt sér
þennan möguleika til að komast hjá
löndunarörðugleikum vegna verk-
falls. „Það er alveg ljóst að þetta
léttir fyrir löndunarmálunum að
hafa þennan möguleika. Það verður
annars að koma í ljós hvað við gerum
í þessum málum, við tökum ekki
ákvörðun um það fyrr en þörfin
kemur. En ef gott verð er í boði fyrir
að landa í þessi verksmiðjuskip þá er
það miklu hagstæðara heldur en að
fara að sigla alla leið til íslands,"
segir Freysteinn.
Löndum f landi
Það eru þó ekki allir sem ætla að
nota sér þennan löndunarmöguleika.
Óskar Ævarsson, rekstrarstjóri
Fiskimjöls og lýsis 1 Grindavík, segir
að þeirra bátar muni koma í land en
þeir eru nú með fjóra báta við síld-
veiðar. „Við erum með fjóra báta úti
eins og er en það eru Seley, Oddeyr-
in, Háberg og Sunnutindur. Það er
ætlunin hjá okkur að landa megninu
af aflanum á Þórshöfn. Verkfalls-
málin koma lítið við okkur þar sem
það er búið að semja á þeim stöðum
þar sem við löndum.“
Óskar segir að aflabrögðin séu
dræm í augnablikinu en þó hafi
veiðst ágætlega aðfaranótt þriðju-
dags en sú sfld hafi verið heldur
mögur eins og eðlilegt er á þessum
árstíma. „Mér skilst að lítið veiðist
núna en Seley fékk 250 tonn aðfara-
nótt þriðjudags. Annars skilst mér
að síldin liggji djúpt og sé stygg
þannig að það er erfitt að eiga við
þetta og skipin hafa ekki orðið vör
við mikið.“
Skipin streyma
á síldina
Stefán Friðriksson, útgerðarstjóri
Vinnslustöðvarinnar í Vestmanna-
eyjum, hafði svipaða sögu að segja
en Kap, bátur Vinnslustöðvarinnar,
er nú á miðunum. „Kap fékk 200
tonn á mánudagskvöldið en síðan
hefur ekkert veiðst og skilst mér að
það sé sömu sögu að segja af hinum
bátunum.
Hvað landanir varðar þá er það al-
menn stefna okkar að sigla með allan
afla til Vestmannaeyja og ég á ekki
von á að nein breyting verði þar á.“
Stefán segir að skip hafi streymt
út frá Vestmannaeyjum í fyrradag
og sagði að ástandið hafi verið svipað
í gær. „Það fóru 5 skip á þriðjudag
en það er tveggja sólarhringa sigling
á miðin þannig að menn verða að
drífa sig af stað ef þeir ætla á sfldina
fyrir sjómannadag."
Hóta refsi-
tollum
EVRÓPUSAMBANDIÐ hefur
hafnað beiðni Norðmanna um
að láta af reglum sem settar
voru til að vernda markaði inn-
an sambandsins fyrir innflutn-
ingi ódýrs lax. Evrópusam-
bandið áskilur sér rétt til að
leggja 15% refsitoll á norskan
lax ef hann er seldur of ódýrt til
landa Evrópusambandsins.
Þetta eru mikil vonbrigði fyrir
norska eldismenn þar sem
verðið á norskum eldislaxi hef-
ur lækkað undanfarið.
Norski aðstoðarsjávarút-
vegsráðherrann, Magnor Ner-
heim, er að vinna að því ásamt
öðrum EFTA-löndum, fslandi
og Lichenstein, að fá reglunum
aflétt.
Islandsmótið í
handflökun
SJÖTTA opna íslandsmótið í hand-
flökun fer fram á Miðbakka Reykja-
víkurhafnar á Hátíð hafsins laugar-
daginn 3. júm' eða daginn fyrir
sjómannadaginn en skráningu þátt-
takenda lýkur á morgun, föstudag-
inn 26. maí.
Flakaðar eru þrjár tegundir fiska
og er dæmt eftir hraða, nýtingu og
gæðum en íslandsmeistari er sá ís-
lenskur ríkisborgari sem hæsta
einkunn fær fyrir þessa þrjá þætti
samanlagt. í fyrra kepptu tuttugu
handflakarar frá íslandi, Bretlandi
og Filippseyjum og varð Ásmundur
S. Tómasson íslandsmeistari auk
þess sem hann varð gæðameistari,
karfameistari og ýsumeistari.
Kristofer Reyes varð í öðru sæti og
einnig þorskmeistari en Harpa Ing-
ólfsdóttir varð í þriðja sæti.
Starfsfræðslunefnd fiskvinnslunn-
ar, Fiskvinnsluskólinn og Reykja-
víkurhöfn efna til mótsins en skrán-
ing keppenda er hjá sjávarútvegs-
ráðuneytinu.