Morgunblaðið - 07.07.2000, Blaðsíða 10

Morgunblaðið - 07.07.2000, Blaðsíða 10
10 FÖSTUDAGUR 7. JÚLÍ 2000 MORGUNBLAÐIÐ FRÉTTIR Verkfall Sleipnismanna hefur staðið í mánuð 20 þúsund krón- ur ber á milli Þegar slitnaði upp úr viðræðum deiluaðila í Sleipnisverkfallinu höfðu Samtök atvinnu- lífsins boðið að gera samning um að hæsti taxti rútubílstjóra hækkaði úr 96 þúsund krónum í 107 þúsund krónur við upphaf samnings, en Sleipnir krafðist þess að taxt- inn færi í 127 þúsund krónur. Á MORGUN er liðinn einn mánuður frá því að verkfall Bilreiðastjórafé- lagsins Sleipnis hófst. Snemma í gær- morgun slitnaði upp úr viðræðum deiluaðila og hefur nýr fundur ekki verið boðaður. Flest bendir því til þess að verkfailið haldi eitthvað áfram enn, en það er í höndum ríkis- sáttasemjara að taka ákvörðun um boðun næsta fundar. Síðasta stóra verkfall Sleipnis, árið 1995, stóð í tíu daga. Ari Edvald, framkvæmdastjóri Samtaka atvinnulífsins, sagði að það væru sér mikil vonbrigði að ekki hefði tekist að ljúka gerð samninga í þess- ari lotu, en hún hófst fyrir viku og stóð samtals í tæplega 70 klukku- stundir. Arangur hefði náðst í þessari viðræðulotu því búið væri að ná sam- komulagi um nær öll ágreiningsatiðin nema sjálf launin. Samkomulag hefði einnig tekist um að lágmarkslaun yrðu 90 þúsund krónur á mánuði við upphaf samnings. Ágreiningur hefði hins vegar verið um hærri taxtana. Vinnuveitendur hefðu boðið að hækka hæsta taxta úr 96 þúsund krónum í 107 þúsund, en Sleipnis- menn hefðu krafíst 127 þúsund króna, sem væri um 30% upphafshækkun. Hann sagði að í sáttaumleitunum sáttasemjara hefðu báðir aðilar sýnt samningsvilja og sagt að þeir kynnu að vera tilbúnir að hvika frá þessum tölum, en það hefði ekki dugað til að menn næðu saman. Ari sagðist hafa áhyggjur af fram- haldinu. Verkfallið hefði reynt mikið á fyrirtækin og raunar mætti segja að þau gætu ekki þolað þetta verkfall öllu lengur. Það segði hins vegar sína sögu um kröfur Sleipnismanna að íyr- irtækin teldu sig ekki geta orðið við þeim því það myndi gera þau óstarf- hæf. Áfkoma fyrirtækjanna væri ekki það góð að þau þyldu svona miklar kostnaðarhækkanir. Óskar Stefánsson, formaður Sleipnis, sagði eins og Ari að niður- staðan á samningafundinum ylli sér vonbrigðum. Hann sagðist hins vegar telja að það væri ekki mikið sem bæri á milli. Tekist væri á um 20 þúsund krónur. Krafa Sleipnismanna um 127 þúsund króna laun eftir 15 ára starf gæti vart talist ósanngjöm. Hann sagði mikilvægt að búið væri að ná samkomulagi um flestöll önnur ágreiningsmál í viðræðunum. Þau tvö atriði sem út af stæðu væri ekki hægt að leysa fyrr en samkomulag hefði tekist um launaliðinn. Mjög ólíklegt væri að þessi tvö atriði myndu tefja undirritun samninga. Nokkuð hefur verið rætt um samn- inga sem Sleipnir hefúr gert við ein- stök rútufyrirtæki. Óskar sagði að þetta væru þrettán fyrirtæki, sem ýmist stæðu innan eða utan við Sam- tök atvinnulífsins. Ari sagði að þetta væru gervisamningar því að með þeim fylgdi bókun um að ef um annað semdist í samningi Samtaka atvinnu- lífsins og Sleipnis yfírtæki sá samn- ingur samning rútubílafyrirtækjanna við Sleipni hvort sem í honum fælust rneiri eða minni hækkanir. Hann sagði að þetta sýndi að ekki væri mik- ið að marka þessa samninga, enda störfúðu hjá þessum fyrirtækjum ein- Morgunblaðið/Halldór Kolbeins Ferðir rútubfla eru strjálar meðan Sleipnismenn eru í verkfalli. ungis 10-15 félagsmenn í Sleipni í fúllu starfi. Óskar sagði að þessi bókun hefði verið sett inn í samningana að ósk fyr- irtækjanna. Sleipnismenn hefðu ekki séð ástæðu til að setja sig á móti því. Hann sagði að ef fáir Sleipnismenn kæmu til með að vinna eftir þessum samningum væri það vegna þess að fyrirtækin ætluðu sér ekki að ráða fé- lagsmenn í Sleipni í vinnu. Samning- urinn næði hins vegar til tuga hóp- ferðabfla og það þyrfti fleiri tugi manna til að aka þeim. Lögbannskröfur teknar fyrir í héraðsdómi Óskar sagði að nokkur íslensk verkalýðsfélög hefðu veitt Sleipnis- mönnum stuðning í verkfallinu. Raf- iðnaðarsambandið hefði gefið félag- inu eina milljón, Hlíf í Hafnarfirði 500 þúsund og Félag bókagerðarmanna 100 þúsund. Þá ætti félagið von á fjárstuðningi úr verkfallssjóðum verkalýðsfélaga á Norðurlöndunum. Fjórar lögbannskröfur á verkfalls- aðgerðir Sleipnismanna voru sam- þykktar í upphafi verkfallsins. Fyrir- tækjunum ber að höfða mál innan við viku eftir að krafan hefur verið sam- þykkt. Samþykkt hefúr verið að tvö þessara mála fái flýtimeðferð og verða þau tekin íyrir í Héraðsdómi Reykjavfluir nk. mánudag. Nú er tal- ið allt eins lfldegt að dómur falli í þessum málum áður en tekst að leysa verkfallið. Pétur Fenger, framkvæmdastjóri Almenningsvagna, en það fyrirtæki sér um almenningsvagnaþjónustu í Kópavogi, Garðabæ, Hafnarfirði og Bessastaðahreppi, sagði að farþegar í þessum sveitarfélögum væru orðnir þreyttir og pirraðir á því að eiga ekki kost á strætisvagnaþjónustu. Hann sagði að það væri ákveðinn hópur far- þega sem ætti mjög erfitt með að vera án hennar. Þetta væri t.d. gamalt fólk sem ekki keyrði bfl. Böm og ungling- ar eru einnig stór viðskiptamanna- hópur íyrirtækisins og sagðist Pétur gera ráð fyrir að foreldrai' keyrðu böm sín milli staða í verkfallinu. Pétur sagðist hafa áhyggjur af langtímaafleiðingum verkfallsins. Verkfallið væri orðið það langt að hætt væri við að einhverjir, sem fram Hörður Guðjónsson (t.v.) og Eiías V. Jensson huga að seglinu. Islendingur nálgast Grænland ÍSLENDINGUR siglir nú í vest- norðvesturátt að austurströnd Grænlands. Skipið er statt um 180 sjómflur frá Grænlandi og siglir á fimm til sex mflna hraða. Þrátt fyrir dhagstæð veður- skilyrði hefur Islsndingur haldið gdðum hraða í átt að viðkomu- stað sfnum á Grænlandi. „Það er mjög frábrugðið sigi- ingu annarra skipa að sigla vík- ingaskipi. Engu að sfður þarf stöðugt að huga að svipuðum hlutum eins og reipum og öðrum siglingabúnaði. En þdtt skipverj- ar verði stöðugt að vera á verði gefst tími til afslöppunar undir lok vakta. Sumir skipverja vinna þá leður eða lesa og svo fara fram kröft.ugar samræður yfir sterkum bolla af kaffi. Átta Vest- mannaeyingar um borð fögnuðu mjög í gær þegar Vestmannaeyj- ar unnu leik í Coca Cola bikarn- um en það fdr minna fyrir fagn- aðarlátum í eina Reykvíkingnum um borð. En hvort sem er við skyldustörf eða á stundum sem þessum una skipverjar hag sínum vel og eru ánægðir með að vera lagðir upp í þennan fyrsta hluta leiðangursins yfir Atlantshafið,“ segir í fréttaskeyti sem blaðinu barst í gær frá Ellen Ingvaddttur úr áhöfn íslendings. Hægt verður að fylgjast dag- lega með ferðum íslendings á fréttavef Morgunblaðsins, mbl.is. Hæst verð í Reykja- vík af 5 borgum SAMKVÆMT verðkönnun sem Neytendasamtökin gerðu í sam- vinnu við samtök neytenda í fjórum evrópskum borgum þann 20. júní síðastliðinn er matvöruverð hæst í Reykjavík en niðurstöður könnunar- innar voru kynntar á blaðamanna- fundi í gær. Borið var saman verð á 48 algengum matvörum í Reykjavík, Kaupmannahöfn, Stokkhóimi, Lon- don og Brussel og var verð hæst eða næsthæst í Reykjavík, eða í 39 tilvik- um af 48. 43 vörutegundanna voru fáanleg- ar í öllum borgunum og voru þær samtals 4.452 kr. dýrari í Reykjavík en í þeirri borg sem næst kom. Vörumar 43 kostuðu 16.450 kr. í Reykjavík, 11.998 kr. í Kaupmanna- höfn, 9.962 kr. í Stokkhólmi, 9.353 kr. í London og 8.850 kr. í Brussel. 86% munar á verðinu í Reykjavík og Brussel. Að sögn Jóhannesar Gunnarsson- ar, formanns Neytendasamtakanna, var tekið mið af sambærilegum vör- um í sambærilegum verslunum.Verð í iágvöruverslunum var ekki kannað. Jóhannes sagði að niðurstöðui’ könn- unarinnar sýndu að íslenskt land- búnaðarkerfi hefði algjörlega brugð- ist neytendum en verð á mjólkurvörum, kjöti, grænmeti og ávöxtum var í langflestum tilvikum hærri en í hinum borgunum. Sé heildarverð borið saman án virðisaukaskatts er verðið samt hæst í Reykjavík samkvæmt könn- uninni. Þetta sagði Jóhannes óviðun- andi fyrir íslenska neytendur. Að- spurður sagði hann litla samkeppni á vörumarkaði vera meginorsök þess hve vöruverð er hátt í Reykjavík og að sameining matvöruverslana, sem ætti að kalla á aukið hagræði, hafi ekki skilað sér til neytenda. í niðurstöðum könnunarinnar kemur m.a. fram að 600 g fransk- brauð kosti 200 krónur í Reykjavík en 13 krónur í London. Munurinn er 1481%. Heiihveitibrauð kostaði 173 kr. hér en 39 kr. í London og munar þar 342%. Hvítmygluostur kostaði 139 kr. í Reykjavík en 25 kr. í Bruss- el og er munurinn 460% á hæsta og lægsta verði. Blómkál kostaði 425 kr. í Reykjavík en 70 kr. í Brussel og er munurinn 507%. Mjólkurlítrinn kostar 76 kr. í Reykjavík en 28 kr. í Brussel. 2 kg. pakkning af heilhveiti vai’ hins vegar ódýrust í Reykjavík, kostaði 85 krónur. Heilhveitið var dýrast í Kaupmannahöfn þar sem það kostaði 164 kr. Roðflett frosin ýsuflok voru einnig ódýrust hér a landi; kostuðu 635 kr/kg en 829 í Kaupmannahöfn þar sem þau voru dýrust. Morgunblaðið/Jim Smart Jdhannes Gunnarsson og Jón Magnússon kynntu verðkönnun Neytendasamtakanna í gær. Réðust fjórir á einn og veittu áverka F JÓRIR menn um tvítugt gistu fangageymslur lögreglunnar í Reykjavík í gær eftir að hafa gengið í skrokk á manni í Þing- holtunum í fyrrinótt. Að sögn lögreglunnar er lítið sem ekkert vitað um tilefni líkamsárásarinnar en sá er fyr- ir henni varð hlaut nokkra áverka, m.a. nefbrotnaði hann, og var fluttur á slysadeild Landspítalans í Fossvogi. Eng- inn árásarmannanna var alis- gáður en atburðurinn átti sér stað um tvöleytið.
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.