Dagblaðið Vísir - DV - 08.02.1984, Blaðsíða 1

37.000EINTÖK PRENTUÐÍ DAG.

RITSTJORN SIMI 86411 • AUGLÝSINGAR OG AFGREIÐSLA SÍMI 27022
Frjálst, óháð
DAGBLAÐIЗVÍSIR
33.TBL. — 74. og 10. ÁRG. — MIÐVIKUDAGUR 8. FEBRÚAR 1984.
Öryggisfyrírtækin:
Andsvarborgaranna
gegn glæpamönnum
— sjá Tíöarandann á bls. 14 ogl5
Rekstur Arnarf lugs f yrstu níu mánuöina í fyrra:
TAPfÐ YFIR
50 MILUÓNIR
Tap á rekstri Amarflugs fyrstu
niu mánuöi síðasta árs mun hafa
numið rétt liðlega tveim milljónum
dollara, eða um58milljónumkróna á
núverandi gengi dollars. DV er ekki
kunnugt um niðurstöðutölur alls árs-
ins en í september i fyrra voru skuld-
ir fyrirtaekisins um sjö milljónir doll-
ara eða um 200 milljónir íslenskra
króna. Stærsta hluta þeirra á að
greiöa upp á löngum tima en eitt-
hvað var komið í vanskil í september
auk þess sem þá höfðu hlaðist upp
rekstrarskuldir svo sem vegna yfir-
flugs og viðhalds.
I fyrrahaust útvegaði Lands-
banki Islands Samvinnubankanum
erlent lán upp á 600 þús. dollara eöa
43,5 milljónir króna og tók Sam-
vinnubankinn veð í Boeing og Cessna
vélum fyrir því láni.
Nú vantar Amarflug aftur lán og
hefur óskað rikisábyrgðar fyrir láni
upp á 1,5 milljón dollara eða 43,5
milljónir króna. Endurskoðendur á
vegum hins opinbera eru nú að
kanna hvort Amarflug eigi laus veð í
eignum sínum fyrir þessari upphæð
eða a.m.k. hluta hennar.
-GS
Vanskila-
skipin
látin
faraá
hausinn?
- færri og færri stjóm-
málamenn vilja sérað-
gerðirtilað
bjarga þeim
I umræðu stjórnmálamanna um
aðgerðir til þess að tryggja rekstrar-
grundvöll útgerðarinnar á sú hug-
mynd vaxandi fylgi að fagna að
skuldugustu skipin veröi látin fara á
hausinn fremur en að reyna að
hjálpa þeim meö einhverjum sérað-
gerðum. I framhaldi af þvi myndu
sjóðirnir eignast þau og selja þau á
frjálsum markaði fyrir þá upphæð
sem útgerðarmenn treystu sér til að
kaupaþauá.
Jafnframt gerir þessi hugmynd
ráð fyrir að kaupendur þessara
skipa, sem öll eru svo til ný, yrðu að
leggja eldri skipum í staðinn, rétt
eins og um kaup á nýsmiði væri að
ræða, og þannig drægi enn úr sókn-
inni.
Byggðastefnumenn eru almennt
á móti þessu en aðrir benda á að út-
gerðaraðilar í héraði, sem færu á
hausinn með vanskilaskip sin, gætu
allt eins keypt sömu skipin af sjóðun-
um aftur á eðlilegu verði og kjörum
og haldið útgerð áfram. -GS
Aöflugiðíathugun
„Þetta mál er ennþá i athugun.
Eg get engu bætt við það sem sagt
var i frétt ykkar í blaöinu í gær,”
sagði Skúli Jón Sigurðarson sem
fyrú- hönd loftferðaeftirlits Flug-
málastjórnar rannsakar aðflug
Flugleiðaþotu aö Keflavíkurflugvelli
um síðustu helgi. Flugumferðar-
stjóri kallaöi þotuna upp þegar hann
sá á radar aö hún var komin óeðli-
lega lágt niður. Þotunni var þá gefið
inn afl og hún látin klifra upp i lág-
markshæð. -KMU.
Sjávarborgin kom með fullfermi afloðnu til Reykjavikur imorgun. A stærri myndinni vinna hásetar við að
tengja dælu til að koma loðnunni i land og á þeirri minni er einn hásetanna á Sjávarborginni með eitt
sýni. DV-mynd-GVA
Af lamagn loðnubáta um 19 þúsund tonn:
Tveir bátar hafa
fyllt kvótann
Frá miönætti hafa sex loðnubátar
tilkynnt sig með f jögur þúsund tonn
og alls tuttugu og sex skip meö sam-
tals 18.800 tonn sl. sólarhring. Ágætt
veður er enn á miðunum.
Allir bátar hafa verið með full-
fermi og stoppa stutt á miðunum þvi
veiðin er svo góð, að sögn Andrésar
Finnbogasonar hjá loðnunefnd.
Tveir bátar hafa þegar fyllt kvótann,
það eru Hrafninn G.K. og Albert
G.K. og nokkrir eru i síöasta túrnum.
Loðnunni er landað frá Seyðisfirði til
Reykjavíkur en hún veiðist nú fyrir
Suöurlandi og er gangan komin lang-
leiðina vestur að að Skarðsfjöru.
-HÞ