Dagblaðið Vísir - DV - 28.08.1999, Blaðsíða 30

3. fórmúla
LAUGARDAGUR 28. ÁGÚST 1999 JO’V
Jarno Trulli: Maður framtíðar
Oliver Panis. Eini raunverulegi
mælikvarðinn sem ökumenn
hafa er að miða sig við þann
sem ekur í nákvæmlega eins
bíl. Og eins og staðan er í
dag er Trulli betri í
keppni og tímatökum og
því ekki skritið að lið
eins og Jordan skuli fá
hann í sínar raðir til
að keppa við hlið
Heinz H.
Frentzens á næsta
ári. Það verður
spennandi að bera þá
saman.
-ÓSG
- tekur sæti Damons Hills hjá Jordan
Ferill Jarnos Trulli
þykir hafa gengið
óvenju skjótt fyrir
sig.
Jarno Trulli er einn af þeim
mönnum sem ekki eru i eldlínunni
í Formúlu 1 en er ávallt skammt
undan og hefur verið að gera ágæt-
is hluti í sumar. Þrátt fyrir að hafa
barist af hörku á 11 mótum frá því
að keppnistímabilið byrjaði í mars
er árangurinn ekki nema eitt stig.
Og það fékk hann í Barcelona-
kappakstrinum á Spáni fyrir að
ljúka keppni í sjötta sæti. Tilkynnt
var síðasta fimmtudag að Jarno
Trulli muni aka fyrir Jordan
Mugen Honda á næsta ári og taka
sæti Damon Hill sem hættir í lok
ársins.
(tali með finnskt nafn
Jarno Trulli, sem er sagður hafa
útlit grísks guðs, er fæddur í
Pescara á Ítalíu þann 13. júlí árið
1974 og er því ekki nema 25 ára
gamall. Ástæða fyrir óvenjulegu
nafni á ítalskan dreng er að faðir
hans er mikill áhugamaður um
vélhjólaíþróttir og var finnskur
mótorhjólamaður að nafni Jarno í
miklu uppáhaldi hjá heimilisföð-
urnum. En kappinn sá lést rétt fyr-
ir fæðingu sonarins sem var svo
skírður í höfuðið á látinni finnskri
kappaksturshetju. Það er því
óhætt að segja að það sé smáolía í
blóðinu á Jarno Trulli sem er í dag
talinn einn af efnilegustu ungu
mönnunum í Formúla 1. Hann hef-
ur mikið keppnisskap og setur sér
og liði sínu miklar kröfur, en því
miður hafa hlutimir ekki gengið
upp fram að þessu.
Ferill Trullis í Formúla 1
kappakstri er ekki mjög langur en
hann, eins og flestir sem aka í For-
múlu 1, hóf feril sinn á Go-kart
smábílum aðeins 9 ára gamall og
var farinn að keppa á slíkum 14
ára. í þeirri grein á hann að baki 3
titla. Fyrsta alvörureynsla hans
sem keppnismaður var í B-flokki í
hinni þýsku Formúlu 3 keppni
árið 1995 og ári síðar vann hann A-
flokkinn með 6 sigrum. Vakti góð
frammistaða hans eftirtekt hjá Gi-
anicarlo, eiganda Minardi. Hann
hreifst af hæfileikum Tmllis og
réð hann til Minardi fyrir árið
1997. Var hann því kominn óvenju-
skjótt og örugglega i Formúla 1, en
margir mjög hæfir og reyndir öku-
menn leyfa sér aðeins að dreyma
um slíkt til hátíðarbrigða.
Góður árangur á sam-
keppnishæfum bO
Eins og oft áður er eins dauði
annars brauð því þegar núverandi
félagi hans, Oliver Panis, braut á
sér báða fæturna í Kanada ‘97
kom draumakallið og Trulli var
lánaður frá Minardi til Prost-liðs-
ins sem þá gekk mjög vel. Sýndi
hann strax hvers hann var megn-
ugur á samkeppnishæfum bíl og
náði besta árangri sínum í F1 til
þessa þegar hann
hafði forystu hálfa
keppnina í Aust-
urriki, eða þar
til vélarbilun
stal af hon-
um ör-
uggu
verð-
launa-
sæti.
Eftir
þann ár-
angur
voru mörg
lið með hann í
sigtinu, m.a.
Williams og
Ferrarien Prost
hélt Trulli og
hefur hann stýrt
öðrum bil liðsins
undanfarin tvö ár
með litlum árangri. Á
síðasta ári fékk Trulli
aðeins eitt stig og það
var í úrhellisrigningu
á SPA-brautinni í fyrra
þar sem hann lauk keppni í
6. sæti.
Árangur Prost Peugeot-liðs-
ins hefur ekki verið nægilega
góður á þessu ári og hafa bilanir
verið stór þáttur í tíðum fráföll-
um í keppnum sl. tvö ár og því
ekki von á mörgum stigum. En í
þau sex skipti sem Jarno Trulli
hefur lokið keppni fyrir lið sitt í
ár gerir hann betur en félagi hans,
lengd brautar: 6.968 km
Eknir hringir: 44 hringir
Keppnisiengd: 306.592 km
Einkenni brautar: I
Sígild braut sem er i E.
uppáhldi hjá fiestum [tjjg/jHj
Ökumðnnum. Allra veðra
von og mjög oft rigning. Eftir raesingu
tekur við hin krappa “La Source" og
er hún hættuleg. "Eau Rouge" og -
"Blanchímonf eru perfur brautarinnar.
Verðlaunapallur '98
Damon Hiil
(Jordan-Honda)
. Ralf Schumacher
(Jordan-Honda)
0 JeanAlesi
(Sauber-Petranas)
Útsending RÚV:
.30
SPA Francorchamps-brautin:
Eau Rouge-beygjan heillar
- reynir á þolrif allra ökumanna
Einn af hápunktum Formúlu 1-tíma-
bilsins er þegar röðin er kominn að
SPA Francorchamps-brautinni í
Ardennas-hæðunum í Belgíu. Brautin,
sem er að hluta til þjóðvegur, er ein af
þeim skemmtilegustu í mótaröðinni og
fellur inn í landslagið, umlukin skógi,
þar sem hún hlykkjast um dalinn sem
Francorchamps-þorpið er byggt í. Það
er varla til sá ökumaður sem ekki
fmnst það vera hápunktur ársins að
bruna niður beina kaflan eftir La So-
urce og bruna svo upp í brekkuna í
sama mund og þeir taka hina einu
sönnu Eau Rouge á nærri 300 km/klst,
þá beygju sem allir ökumenn eru
hræddir við en líta á sem hina einu
sönnu áskorun. Jacques Villeneuve
lenti í miklu slysi í fyrra eftir að hafa
farið of geyst í begjuna „ég ætlaði að
fara í gegn án þess að lyfta (bensíngjöf-
inni)“ var haft eftir honum, „þetta var
besta slysið mitt til
þessa". Kanadamaðurinn
slapp með skrámur úr bil
sem var gerónýtur og
greinilegt að þar ætlaði
hann sér of mikið.
Tveir af mestu öku-
mönnum sögunnar,
Ayrton Senna og Michael
Schumacher, áttu báðir
sína jómfrúsigra á Spa-
brautinni og eru ókrýndir
„kóngar" braut-
arinnar til
þessa. Senna
vann sinn
fyrsta sigur á
brautinni ‘85 og
síðan fjórum
sinnum í röð
frá ‘88 til 91.
„SPA er ein af
bestu brautun-
um í Formúla
1,“ sagði Senna
heitinn, „í
hveijum ein-
asta hring, áður
en ég fer í gegn-
um Eau Rouge,
hugsa ég, núna
fer ég án þess
að lyfta, en í
hvert skipti slæ
ég af.“ Þetta
segir talsvert
um beygjuna
frægu sem
reynir á þolrif allra öku-
manna sem hana reyna.
Michael Schumacher,
sem hefúr sigrað fjórum
Belgíska brautin var eftirlæti Ayrtons Senna.
Spa-Francorchamps
Belgíski Formúla 1 kappaksturinn
12. keppni 29 ágúst 1999
sinnum á Spa, á sina sögu af Eau Rou-
ge en því miður verður hann enn að
bíða eftir að fóturinn á honum lagist
og fær hann þvi ekki að bruna braut-
ina þetta árið. „Margir spyrja mig af
hverju ég sé að þessu sem ég geri.
Braut eins og Spa er eina svarið mitt,
það gefúr mér sérstaka tiifinningu í
hvert sinn sem ég fer í gegnum Eau
við: „Og þegar það rignir, þá þarf mað-
ur virkilega að leggja sig fram. Bíllinn
rennur til í hverri beygju og allt er á
ystu nöf, það er þá sem maður þarf að
hafa fúlla trú á sjálfum sér og ökutæk-
inu. Fyrir mér er þetta það sem
kappakstur snýst um.“
-ÓSG
Rouge, eitthvað sem
ég fmn hvergi annars
staðar.“ Schumacher
sem hefur verið snill-
ingur í rigningu, bætir
Michael Schumacher eftir sigur í Blegíu.

Hraðasti hrinour
J. Villeneuve 1997
á Vúllíams-Renault
á imín 52.692sek.