Dagblaðið Vísir - DV - 23.09.2000, Blaðsíða 50

58
LAUGARDAGUR 23. SEPTEMBER 2000
Staðreyndir
rásmarkiö enn sjáanleg röð af stein-
um sem minna á hið mikla þrek-
virki sem bygging brautarinnar var
á sínum tima.
Mikilvæg endurkoma
Til að taka á móti Formúlu 1 til
Bandaríkjana hafa verið stöðugar
framkvæmdir á Indy síðan 1998 og
innan í hringbrautinni hefur verið
byggður innrikafli þar sem bætt hef-
ur verið 12 beygjum við þá einu sem
notuð er af upprunalegu brautinni.
Milljónir dollara hafa farið í nýtt 36
bílskúra þjónustuhúsnæði sem var
skellt saman í hvelli og aðstöðu
fréttamanna og sjónvarpsfólks sem
hefur verið endurbyggð. Bandaríkin
taka vel á móti Formúlu 1 sem ætl-
ar á móti að skarta sinu besta fyrir
nýjan markað og stóran hóp
kappakstursáhugafólks. Fyrir For-
múlu 1 er það mjög mikilvægt að
„endurkoman" verði eftirminnOeg
og áhorfendur, og ekki síst aug-
lýsendur, sjái eitthvað sem vert er
að skoða betur. -ÓSG
Ofar í tímatökum
ÆL
12-2
Hákkinen
M. Schumacher
FrenUen
Irvine/Burti | 10-4
R. Schumacher
FIslchellaT 13-1
Alesi
Salo
y-f Trulll
Gené
DelaRosa [ 10-4
Vllleneuve
Coulthard
Barrlchello
Herberl
Button
Wu rz
Heidfeld
9-5
Diniz
Mazzacane
Verstappen
Zonta
—
—
DV
Tilvera
w
Indianapolis: 24. september 2000
Lengd brautar: 4.195 km / Eknir hringir: 73
Aftur til
fortíðar
Á vit þess óþekkta
- margar spurningar bíða svars um uppsetningar
Formúla 1 er nú aftur á leið til
Bandaríkjanna í fyrsta skiptið
síðan 1991 á braut sem aldrei hef-
ur verið keppt á áður. Það er
alltaf spennandi fyrir reynda öku-
menn að prófa nýja keppnisstaði
en í staðinn kemur óvissan sem
því fylgir. Ekki er hægt að fara í
gömlu skruddurnar og sjá hvern-
ig gert hafi verið í fyrra eða
reynslu fyrri ára. Því mæta allir
með auðar síður í skruddunni og
ökumenn, hvort sem þeir heita
Michael Schumacher eða Jenson
Button, mæta til leiks jafn óvissir
um hvernig eigi að taka þessa
beygju eða hina. Fróðlegt verður
að sjá ungu ökumennina hrista
upp í þeim gömlu þó reynslan
kenni mönnum alltaf eitthvað.
Lengsti og hraöasti kafli
Formúlu 1
Mikið hefur verið spjallað og
rætt um það hvernig best verði að
setja upp keppnisbílana fyrir hina
nýju braut Indianapolis. Hún er
samansett cif nýjum innrihluta og
hinni goðsagnakenndu „Indy“.
Vandinn er aö nýi hlutinn er snú-
inn og mikið er af annars og
þriðja gírs beygjum á meðan
gamli hlutinn er hröð beygja (nr.
13 á grafi) og langur beinn kafli.
Gert er ráð fyrir að allur sá hluti
verði tekinn í fullri gjöf í heilar
21 sekúndu. Lengsti og hraðasti
kafli í Formúlu 1 í áraraðir, 1,8
km á móti þess næsta sem er 1,2
km. „Bensíngjöfin kemur til með
að verða í botni í talsvert langan
tíma sem gerir þessa braut mjög
krefjandi hvað varðar vélarafl“
segir Takefumi Hosaka, tækni-
maður Honda. Ekki er ósennilegt
að einhverjar vélamar eigi eftir
að gefa upp öndina á beina kaflan-
um.
Róttur loftþrýstlngur
mlkllvægur
Álagið á hjólbarða verður
Féll úr
heppnl
Tttllslagurinn
Hér sjáum viö hvernig menn vinna aö því aö veröa heimsmeistarar. Mika Hákkinen og Michaei Schumacher hafa til
samans unniö 10 af 14 keppnum ársins en einnig hafa þeir veriö duglegir aö koma sér í verölaunasæti, ekki síst
Mika Hákkinen sem unniö hefur í sex skipti, kláraö í 6. sæti og fyrir þaö hefur hann tekiö 36 stig. Schumacher hefur
hins vegar unniö fleiri keppnir en í staöinn falliö út i fjórum þeirra og er fyrir vikiö tveim stigum undir keppinauti sínum
hjá McLaren sem hefur ekki bilaö hjá síöan í brasilíska kappakstrinum í mars.
Formúla 1 stefnir á BNA í fyrsta skiptið í níu ár
I upphafi
var óll hrlng-
brautin
hellulögð
Saga Indy er
stórmerkileg
fyrir þær sakir
að í upphafi
var hún hellu-
lögð með 3,2
milljónum
múrsteina sem
voru fluttir um
langan veg með
jámbrautum.
Þannig var hún
notuð allt til
ársins 1936 er í
fyrsta skipti
var annað slit-
lag lagt yfir og
ekki fyrr en
1961 voru síð-
ustu hellustein-
amir þaktir.
En til að halda
tryggð við sög-
una er v/
Irvlne á Broadway
Eddie Irvine heimsótti New York-borg og David Letterman í
vikunni en skrapp fyrst á rúntinn á Jagúar Rl-bíl sínum frá
Broadway niöur á Time Square. Hann sagöist vera ánægöur
meö hversu mikill áhugi virtist vera á Formúlunni í Banda-
ríkjunum og hve margir virtust kannast viö hann.
brautartími

Grafík: © Russell Lewis |
Eftir aö staðfesta !
tímatökusvæöi |
Gogn fengin trá
Benetton—~\
FormufalsT' I
yfirburðir Tsekllivafi

Það eru níu árs síðan Formúla 1 kappakstur var
síðast háður í BNA og var sú keppni í Phoenix,
Arizona er Alain Prost kom (kjölfars Ayrton
Senna sem sigraði þá keppni. Aðeins tveir af
núverandi ökumönnum tóku þátt í þeirri keppni.
Jean Alesi og Mika Hakkinen. Hvorugur kláraði
keppnina en Alesi var skráður 12.
Svona er lesið...
Hraði —| Glr
Þyngdarafl
Timasvæði T0
iSfir -m\
Sarnamagðuxi^QQ-oi
‘Byggt á upplýsingum úr
tötvuhermi.
Indianapolis Grand Prix
brautin er alveg ný með
margar gerðir af beyg-
jum. Hugsanleg upp-
settning bílanna er meðal
vænggrip upp i mikið
vænggrip allt eftir þvi
hversu miklu gripi
hjóbarðar ná i brautina.
Verði veggripið litið verður
meir vænggrip sett á bilana
og sé veggripið mikið verður
áfallshorn vængjanna minna
og endahraðinn meiri.
Vangaveltur um keppnisáætlun
Yfirborð brautar
Banked
Medium
Veggrip
Dekkjaval
Soft
Tekkjasllt
Álag á bremsur
Medium
Medium
Full eldsneytisgjóf
65% (oflap)
Eldsneytlseyðsla
Medium
fimc
| co un 2-stopp 3-slopp
I 43-45 Vi (!) 26-28 (1) 19-22
(2)49-51 (2) 35-37
(3) 52-54
Það er ekki laust viö að ökumenn
fari að sjá í hillingum fríið sem bíð-
ur þeirra handan keppnistímabils-
ins sem hófst snemma í mars en nú
eru afstaðnar fjórtán af þeim
sautján keppnum sem lagt var upp
með í byrjun. En sá tími sem nú
rennur í hönd kemur til með að
verða sá erfiðasti, bæði hvað varðar
erfiðar keppnir, geysilég ferðalög og
mikið spennuálag á ökumennina.
Þrjár keppnir eru eftir og Evrópa
hefur verið kvödd og niðurtalningin
er: Bandaríkin, Japan og Malasía.
Hin goðsagnakennda Indianapolis
Motor Speedway í Bandaríkjunum
er næst í röðinni og er það í fyrsta
skiptið í níu ár sem Formúla 1
Sirkus Bemies Ecclestone mætir á
þá vestrænu grund
Indianapolls byggð árið 1909
Nú þegar er uppselt í þau 250.000
sæti sem í boði eru umhverfis þessa
nýsérhönnuðu kappakstursbraut.
fyrir Formúlu 1. Formúlan notar
hluta þessarar frægu hringbrautar,
„Indy“ eins og hún er kölluð í USA.
Þess er beðið með eftirvæntingu
hvernig Bandaríkjamenn taka á
móti kappakstrinum sem er mjög
frábmgðinn þeim sem venjulega er
ekinn á Indy og þar að auki í fyrsta
sinn sem þar er ekiö réttsælis. Það
er ekki nokkur spuming að Indi-
anapolis Motor Speedway er eitt af
frægari nöfnum í kappakstursheim-
inum en hún var byggð árið 1909
sem prufubraut fyrir ört vaxandi
bílaiðnað í Indiana. Fjórar beygjur
allar í 9° halla og er hver 440 jardar
frá upphafi til
enda og eru
þær tengdar
saman með
löngum bein-
um köflurn frá
norðri til suð-
urs og tveir
stuttir kaflar
loka síðan
hringnum.
COMPAQL