Dagblaðið - 25.05.1977, Blaðsíða 5

DAGBLAÐIÐ. MIÐVIKUDAGUR 25. MAl 1977.
5
Flugleiðir skiluðu
nær hálfum milljarði
íhagnað
byggist á eindæma
góðri nýtingu
Flugleidir skiluðu 462 milljóna
króna rekstrarhagnaði á síðasta
ári. Þetta stendur eftir þegar búið
ér að taka tillit til afskrifta og
fjármagnskostnaðar. Þetta er
annað árið í röð sem hagnaður
verður af rekstri félagsins.
Reiknað er með 466 milljónum í
afskriftir og 416 milljónum í fjár-
magnskostnað. Þá eru aðrar
tekjur, af sölu eigna og
tjónabætur, 224 milljónir. Þar
vegur þyngst sala á eignarhlutum
í CL-44 flugvélunum þremur.
Afgangur til ráðstöfunar sam-
kvæmt rekstrarreikningi er þá
alls 685 milljónir en var 512
milljónir árið 1975.
Eignir Flugleiða námu samtals
í árslok 11.776 milljónum en
skuldir 9.650 milljónum þannig
að eigið fé er um 2,1 milljarður
króna.
Hagnaöurinn byggist fyrst og
fremst á mikilli nýtingu. Hleðslu-
nýtingin var með eindæmum góð,
eða 75,7 af hundraði. A
aðalfundinum í gær var þó bent á
að hagnaðurinn var aðeins þrír af
hundraði af heildartekjunum.
Með hleðslunýtingu eins og hún
var 1975, það er 71,9 af hundraði,
hefði orðið tap á rekstrinum.
Þetta kom fram í ræðu Arnar Ö.
Johnsons forstjóra í gær.
Alls fluttu flugfélögin þrjú.
Air Bahama:
GREIDDU FLUGLEIÐUM 300
MILLJÓNIR — FÓRU ÍTAP
Tap varð á rekstri Air Bahama
á síðasta ári, en félagið greiddi
samt miklar fúlgur til Flugleiða.
Tapið var ekki mikið, rúmar 13
milljónir króna, en Air Bahama
greiddi Flugleiðum rúmlega 300
milljónir.
Félagið flutti 78.031 farþega,
þar af tæplega fimm þúsund í
leiguflugi. Þetta var um fimm
þúsunda aukning frá árinu áður.
Sætanýting batnaði og varð 74,3
af hundraði.
Afkoman versnaði mikið frá
fyrra ári. Ástæðan er sögð vera
mikil samkeppni á þessu
markaðssvæði. Fyrri hluta síðastá
árs og fram á sumar náðist ekki
samkomulag um fargjöldin sem
hækkuðu þá minna en á öðrum
flugleiðum. Gjaldmiðlar í Evrópu
stóðu þá veikar en árið áður gagn-
vart Bandaríkjadollar en meiri-
hluti fargjaldanna er seldur í
Evrópu. Útgjöldin eru hins vegar
aðallega greidd í Bandaríkja-
dollurum.
Air Bahama greiddi háa leigu
til Flugleiða. Flugleiðir fara með
alla yfirstjórn og er greitt fyrir
það ákveðið hlutfall af sölu Air
Bahama. Flugleiðir annast alla
markaðs- og sölustarfsemi fyrir
Air Bahama og fá umboðslaun
fyrir. Þannig voru greiðslur Air
Bahama til Flugleiða á árinu alls
1,6 milljón dollarar eða rúmlega
300 milljónir íslenzkra króna. HH.
Félag hópferðabflaeigenda
opnarafgreiðslu:
TÖLDU SIG AFSKIPTA
í UMFERÐARMIÐSTÖÐINNI
Félag hópferðabílaeigenda
hefur nú opnað sjálfstæða
afgreiðslu að Suðurlandsbraut
6. Félagsmenn eru nú 40 og
hafa yfir að ráða 60 hópferða-
bifreiðum. Félagið er opið
öllum þeim sem leyfi hafa til að
reka hópferðabifreiðir.
Þegar Umferðarmiðstöðin
var reist árið 1966 var rekstur
hópferðabifreiða á byrjunar-
skeiði hjá öðrum en sérleyfis-
höfum. Tóku þeir á leigu
aðstöðu í hinni nýju Umferðar-
mistöð.
Telja hópferðamenn, sem
standa utan við BSl, að þeir
hafi verið afskiptir um af-
greiðsluaðstöðu. Hefur ekki
tekizt samkomulag um sérstaka
afgreiðslu hjá BSl sem
annaðist hópferðir eingöngu á
jafnréttisgrundvelli allra sem
fást við hópferðaakstur.
Hafa nú félagar áðurnefnds
félags stofnað sjálfstæða af-
greiðslu sem fyrr segir. Borgar-
ráð Reykjavíkur hefur látið
þeim í té aðstöðu fyrir bifreiðir
við gamla Reykjaveginn fyrir
neðan Suðurlandsbrautina.
Bæði afgreiðslan og aðstaðan er
hugsuð sem bráðabirgðalausn í
erfiðri stöðu. Gera hópferða-
menn þessir sér góðar vonir um
að skipist til samvinnu allra
hópferðarekenda þegar leigu-
samningur um Umferðarmið-
stöðina verður endurnýjaður.
Vænta þeir þess að fá þar inni
fyrir afgreiðslu hópferðabif-
reiða og telja slíka tilhögun
sjálfsagða og í samræmi við
tilgang umferðarmiðstöðvar
höfuðborgarinnar.
-BS.
Doktorsvörn Lárusar
Lárus Helgason læknir ver
doktorsritgerð sína við Háskóla
Islands næstkomandi fimmtu-
dag kl. 2 eftir hádegi.
Ritgerðina nefnir hann:
„Fsyciatric service and mental
illness in Iceland", sem
lauslega mætti þýða: „Sálfræði-
þjónusta og geðrænir sjúkdóm-
ar á íslandi.
Andmælendur af hálfu
heknadeildar Háskólans eru
þeir dr. med. Niels Juel-
Nielsen, , prófessor við
Háskólann í Odense, og dr.
med. Nils Retterstöl, prófessor
frá Háskólanum í Osló.
Svo sem venja er til er öllum
heimill aðgangur að doktors-
vörninni. Hún fer fram í stofu
nr. 101 í Háskölanum, Liig-
bergi, og hefst hún sem fyrr
segir kl. 2 eftir hádegi næst-
komandi l'immtudag, hinn 26.
mai.
-BS.
FLUGLEIÐIR HF — vélar félagsins innanlands sem utan voru þétt
setnar síðasta árið en lítið má út af bera til að tap verði á rekstrinum,
segja forstjórar félagsins. DB-mynd Bjarnleifur.
Flugfélag tslands, Loftleiðir og
Air Bahama, í áætlunarflugi
665.780 farþega árið 1976 sem var
4,5 prósent aukning. Þetta var
fyrsta árið sem aukningar gætti i
flutningum yfir Norður-
Atlantshaf eftir samdrátt sem
varð í kjölfar olíu-
verðhækkananna. Sætanýting var
mjög góð, 77,4 prósent.
Starfsfólki fjölgaði um 57. Mest
varð fjölgunin í flugáhöfnum, 41,
vegna pílagrímaflutninga í lok
ársins. 1607 störfuðu hjá Flug-
leiðum, Flugfélaginu og Loft-
leiðum, þar af 467 erlendis. Til
viðbótar koma svo Starfsmenn
Air Bahama, 67. Starfsfólk Hótel
Esju var 69.
•HH.
Chevrolet Nova
árg. 1974, ekin 17 þúsund
km.
Peugeot 304
árg. 1974
Chevrolet Concors
árg. 1976, 2ja dyra, ekinn 12
þúsund km, alls konar
skipti.
Cortina 2000 XL
árg. 1974
Toyota Corolla árg. 1971
Mazda 929 árg. 1975
Hornet
árg. 1974 2ja dyra.
Range Rover
árg. 1976, alls konar skipti.
Willys Wagoneer
árg. 1976, ekinn 17 þúsund
km.
Scout
árg. 1974, alls konar skipti.
Benz 280
árg. 1974, alls konar skipti.
Cherokee árg. 1974.
Citroén GS
árg. 1971, góðir greiðsluskil-
málar.
Vantar allar gerðir
bíla á söluskrá.
bilasqla
GUÐMUNDAR
Bergþórugötu 3 — Reykjavik
Símar 19032 & 20070
Víö |>orum
oó ábyrgja/l
þjónu/lu okkor
bjóðum auk þess hagstæðasta verðið
myndðþn
mtsíKxa
Hafnarstræti 17 — Suðurlandsbraut 20