Frjáls verslun - 01.05.1977, Blaðsíða 49

in verkaskipting í störfum inn-
an ráðsins og skrifstofu þess.
Starfandi hafa verið landkynn-
ingarnefnd, ráðstefnunefnd,
umhverfisnefnd, stjórnarnefnd
Ferðamálasjóðs og nefnd varð-
andi námskeið fyrir verðandi
leiðsögumenn. Störf þessara
nefnda lýsa þeim helstu mála-
flokkum er á dagskrá hafa ver-
ið — að vísu hefur þokast mis-
munandi langt í hinum ýmsu
málaflokkum, en alls staðar
hefur verið lögð fram mikil
undirbúningsvinna og væntan-
lega von á meiru eftir því sem
timar liða.
Úttekt á stöðu Ferðamála-
sjóðs og viðskiptamanna hans
hefur verið sérstaklega tíma-
frekt verkefni. Við viljum
vinna að því að lánakjör í þess-
ari atvinnugrein verði gerð
bærilegri heldur en þau hafa
verið til þessa og er þess nú
vænst, að einhver breyting til
batnaðar komi senn í ljós. Þó
verða menn að hafa í huga, að
útilokað er að sjóðurinn geti
lánað út með betri kjörum en
hann sjálfur býr við, en öll
þessi mál eru viðameiri en svo,
að þeim verði gerð skil í stuttu
viðtali.
Við höfum ennfremur áhuga
fyrir því að taka umhverfis- og
náttúruverndarmál nýjum og
ferskum tökum og er þar átt
við umhverfismál í víðtækasta
skilningi, jafnt í byggð sem ó-
byggð. Höfum við lítillega
kynnt þau mál upp á síðkastið
og er það væntanlega eingöngu
byrjunin.
— Hvað hefur ráðið mikið
fjánnagn til ráðstöfunar, hvcrj-
ar em tckjulindirnar og hvern-
ig skiptast útgjöldin á einstök
verkefni?
— Megin tekjustofn Ferða-
málaráðs er ákveðin hundraðs-
hluti af sölu Fríhafnarinnar í
Keflavik og þar að auki fram-
lag af fjárlögum í sambandi við
rekstur ráðsins. Fjármál Ferða-
málasjóðs eru að mestu leyti
þar fyrir utan. Tekjustofninn
frá Frihöfninni á siðasta ári,
sem var hluti ársins nam um
63 millj. kr. Erfitt er að segja
til um hver upphæðin verður
á þessu ári, en væntanlega
ICEIAND
Practical Information
forTourists 1977
lceland Tourist Board
Mikilvægt takmark er að laða
fleiri ferðamenn hingað til
Iands.
verður hún ekki mikið undir
100 millj. kr. — vonandi eitt-
hvað fram yfir það.
Ekki hafa enn verið gerðar
væntanlegar tillögur í sam-
bandi við fjárlög 1978 varðandi
reksturskostnað, en við gerum
að sjálfsögðu okkar tillögur og
leggjum á það ríka áherslu, að
Fríhafnarframlagið verði ekki
skert þannig að það nýtist til
fulls í sambandi við þá mála-
flokka, sem því er ætlað að
renna til, sbr. 8. gr. laga um
skipulag ferðamála.
— Ferðamálaráð hefur ný-
Iega fjallað um náttúruvernd-
armál og ástandið á fjölsóttum
ferðamannastöðum hérlendis.
Opinberlega liefur komið fram
gagnrýni á ótakmarkaðan
ferðamannastraum á fegurstu
staði á hálendi Islands. Hvern-
ig hyggst Ferðamálaráð stuðla
að hóflegum iúrisma á þess,um
slóðum? Verða settar takmark-
anir á ferðaframboð til öræfa
landsins?
— f skýrslu sem Ferðamála-
ráð gaf út fyrir skömmu, fyrir
tilhlutan Umhverfisnefndar
þess, þar sem vandamál í ó-
byggðum voru sérstaklega rak-
in, er gerð ítarleg grein fyrir
ýmsum vandamálum, sem tengj-
ast ferðalögum okkar sjálfra
og gesta okkar í óbyggðum og
á hálendinu — ekki hvað síst
í ýmsum náttúruvinjum, sem
við viljum bæði varðveita og
njóta i senn. Megin inntak þess-
arar skýrslu er það, að þó að
cf víða hafi varðveislan ekki
verið sem skyldi, geti bæði
varðveisla og not farið saman,
en þó því aðeins að stóraukið
verði eftirlit, skipulag bætt og
ekki síst fræðsla og leiðbein-
ingar um æskilega framkvæmd
ferðamála á þessum stöðum,
þar sem t.d. gróður er víða við-
kvæmur.
Ég er eindregið þeirrar skoð-
unar, að með nýju skipulagi og
því góða samstarfi sem t.d. hef-
ur skapast milli Ferðamálaráðs,
Náttúruverndarráðs og ýmissa
áhugamannasamtaka, þá verði
hægt að komast hjá því að setja
sérstakar takmarkanir á um-
ræddar ferðir. Þetta kostar
hins vegar mikla vinnu, eftir-
lit og að sjálfsögðu fjármagn.
Hér er á ferðinni mjög viða-
mikið og mikilvægt mál, sem
Ferðamálaráð vill taka föstum
tökum. Ferðamálaráð hvetur
ennfremur mjög til nýs frum-
kvæðis í sambandi við fegrun
umhverfis, jafnt í byggð sem
óbyggð. Því miður er þar
mörgu umbótavant, sem mætti
bæta með lítilli fyrirhöfn og
sáralitlum kostnaði og er þess
að vænta, að þetta sumar líði
ekki án þess að verulegar end-
urbætur sjái dagsins ljós. Á
ýmsum stöðum býst ég við að
ekki veiti af nokkurri hugar-
farsbreytingu til viðbótar!
— Hvernig hyggst Ferða-
málaráð koma í veg fyrir að er-
lendir ferðaliópar komi liingað
með eigin fararstjórum og fari
um landið eftirlitslaust og án
nokkurs sambands við íslenzka
ferðamálaaðila?
— Þetta mál er ekki auð-
velt viðureignar. Þess ber strax
að geta, að þetta yrði væntan-
lega mál Samgönguráðuneytis-
ins, nema það fæli Ferðamála-
ráði sérstaklega, að annast
þetta eftirlit fyrir hönd þess. f
FV 5 1977
49