Fréttablaðið - 09.09.2006, Blaðsíða 35

Fréttablaðið - 09.09.2006, Blaðsíða 35
LAUGARDAGUR 9. september 2006 5 Kemur á markað eftir fjögur ár hið minnsta, kannski með 300 hestafla vél. Samkvæmt fréttum frá Þýska- landi stendur BMW hugur til að setja á markað blæjusportbíl, minni og ódýrari en Z4. Ætlunin er að taka við markaðsráðandi stöðu lítilla blæjubíla af Mazda MX-5. Smáatriðin eru óljós en innan- búðarmenn segja að fyrst sé von- ast bílnum, sem mun vera kallað- ur Z2, eftir fjögur ár, eftir útkomu nýs Z4 sem er áætluð 2009. Líkt og tilfellið er með Z4 mun Z2 líklega notast að hluta til við íhluti sem þegar eru til fyrir 1- og 3 línurnar til að auðvelda hönnun- ina og halda kostnaði niðri. Því verður Z2 líklega framleiddur á sama stað og Z4, í Spartanburg í Suður-Kaliforníu. Vélaúrval mun að öllum líkind- um einskorðast til að byrja með við 1800- og 2000-mótora en í þróun er ný 2 lítra túrbóvél sem á að skila 300 hestöflum og ef hún gefur góða raun er líklegt að hún rati í sportbílana. Z2 gegn MX-5 BMW Z4 var stefnt á móti Porsche Boxster þegar ný útgáfa var sett á markað. Nú er komið að því að ráðast á Mazda. Metanökutæki eru til sýnis á opnu húsi í dag ásamt Volvo nýrra og liðinna tíma. Á tíu ára afmæli Borgarholts- skóla, hinn 2. september síðastlið- inn, skrifuðu fulltrúar Metan hf. og Borgarholtsskóla undir sam- komulag þess efnis að skólinn kæmi upp kennslu í vélfræðum metanvéla. Er stefnt að því að kennsla geti hafist á vorönn 2007. Samkomulagið felur meðal ann- ars í sér að kennarar við bíliðnað- arbraut skólans munu afla sér þekkingar erlendis á slíkum vélum og mun Metan hf. standa straum af ferðakostnaði. Einnig munu Borgar- holtsskóli og Metan hf. koma upp búnaði til notkunar við kennsluna auk þess sem viðhlítandi kennslu- efni verður útbúið. Hluti kennslunnar mun felast í því að breyta venjulegum bensín- bíl í metanbíl og mun Metan hf. útvega ökutæki og búnað til slíks. Stefnt er að því að skólinn breyti að minnsta kosti einum bíl á hverju misseri og mun fyrsta ökutækið verða á vegum skólans og meðal annars ætlað til kennslu. Síðan er ætlunin að Metan hf. útvegi ökutæki og búnað til breyt- inga, skólanum að kostnaðar- lausu. Með þessu móti verða nemend- ur bílaiðnaðarbrautar virkir þátt- takendur í þróun íslensks sam- félags í átt að nýju eldsneyti. Verkefnið er styrkt af þróunar- sjóði menntamálaráðuneytisins og Orkusjóði. Í tilefni af opnu húsi í Borgar- holtsskóla í dag, milli klukkan 14 og 15, verða nokkur metanöku- tæki til sýnis á staðnum. Þar verða líka til sýnis nýr Volvo XC90 jeppi og nýjasta gerð af bilanagreini, sem dæmi um nýjustu tækni og tölvubúnað til viðgerða. Til sam- anburðar hefur verið fenginn að láni Volvo 244 árgerð 1988, sem ekinn er 280.000 km, sem verður sýndur við hliðina á þeim nýja. Vélfræði metanvéla kennd í Borgarholtsskóla Á opnu húsi í dag verða metanökutæki til sýnis í Borgarholtsskóla en þar hefst á næstu önn kennsla í vélfræðum metanvéla. FRÉTTABLAÐIÐ/PJETUR Frumsýndur síðar í mánuðin- um, nær óbreyttur frá hug- myndaútgáfu. Á bílasýningunni í París, sem hefst 28. september, mun gestum gefast kostur á að berja augum fram- leiðsluútgáfu nýrrar Hondu Civic R-Type, sem var sýnd sem hug- myndabíll fyrr á þessu ári. Vélin verður sú sama og í fyrri útgáfunni, 197 hestöfl, en yfirbygg- ingin verður splunkuný Civic. Enn hafa ekki verið birtar myndir af endanlegri útgáfu en myndirnar sem hér sjást eru af hugmynda- útgáfunni og munu vera mjög nærri lagi. Nýr Civic R-Type Yfirbyggingin er sport- leg fyrir en R-Type útgáfan er algjör þota. R-Type er með 197 hestafla vél og ýmsum auðkennum til að greina hann frá venjulegum Civic, eins og vindskeið- um og svo auðvitað rauða „R“-inu.
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88
Blaðsíða 89
Blaðsíða 90
Blaðsíða 91
Blaðsíða 92
Blaðsíða 93
Blaðsíða 94
Blaðsíða 95
Blaðsíða 96

x

Fréttablaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Fréttablaðið
https://timarit.is/publication/108

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.