Sjómannablaðið Víkingur - 01.09.1997, Qupperneq 52

w
KS

h
j'
sitthvað fyrir sér á þessum sviðum þó ég við-
urkenni að Islendingar standa okkur sums-
staðar framar.“
Frábær staðsetning
Cuxhaven höfn er mjög vel staðsett með
tilliti til þess markaðssvæðis sem hún þjónar
og er á krossgötum fjölfarinna flutninga- og
ferjuleiða sunnan við ósa Elbufljóts. Frá Cux-
haven er um 100 km sigling upp eftir Elbu til
Hamborgar, en hinum megin við Elbuós er
mynni fjölfarnasta skipaskurðar veraldar, Ki-
elarskurðarins. Um Kílarskurðurinn er opin
siglingaleið til Kaupmannahafnar, Malmö í
Svíþjóð, til Finnlands, Eystrasaltslandanna,
Rússlands og Póllands. Þá er Cuxhaven um-
skipunarhöfn vegna siglinga til og frá Austur-
viðskipti við höfnina og flutningaaðila í Cux-
haven.
Það sem Meiboom segir að telja megi
áhugavert fyrir Islendinga að taka Cuxhaven
fram yfir aðrar hafnir Þýskalands er það að
mjög margir íslenskir sjómenn og útgerðar-
menn þekkja borgina og höfnina frá þeim
árum þegar mjög algengt var að togarar
sigldu þangað með aflann á markað. En það
er ekki bara það. Höfnin sé ekki einungis góð
fisklöndunarhöfn, heldur er hún við einar
fjölförnustu krossgötur N-Evrópu á sjó og
Iandi.
Misjafnt gengi
Cuxhaven var umsvifamesta fiskihöfn
Þýskalands en þau umsvif drógust mjög sam-
á þeim níunda, en þá tóku íslenskir togarar
að sigla oftar til Cuxhaven, ekki síst eftir að
sambandsríkið Neðra-Saxland hafði frum-
kvæði að því að fjárfestar voru í borginni 50
milljónir þýskra marka í fiskvinnsluhúsum
sem uppfylla staðla Evrópusambandsins.
Nú er í Cuxhaven stærsta síldarvinnslu-
stöð í Þýskalandi auk annarrar fiskvinnslu
sem þar fer fram og Cuxhaven búin að skapa
sér sess sem mesti fiskvinnslubær Þýskaiands.
„Við vitum að fiskvinnsla er þó ekki jafn
mikill þáttur í atvinnulífinu og hann var á
árum áður, en trúum því þó að ferskfiskland-
anir og fiskvinnslan eigi framtíð fyrir sér og
viljum að hlutfall fisks í mataræði fólks fari
ekki niður fyrir 7% heildarneyslunnar, sem
hann er nú,“ segir Meiboom.
Ráðhúsið í Cuxhaven er aðsetur borgarstjóm og borgarráðs þessa 56 þúsund manna borgar
við mynni Elbufljóts, eða Saxelfar, eins og fljótið er oft kallað hér á landi. Cuxhaven er mikil
miðstöð siglingamanna, hvort sem um er að ræða lystisnekkjur eða seglskútur og hafa slíkir
ferðamenn öruggt skjól í borgarhöfninni.
löndum og löndum Mið-Asíu. Frá Cux-
haven liggja ennfremur skjótfarnar leiðir inn
í Þýskaland og Mið Evrópu og hraðbrautir
eru frá borginni til Berlínar, Bremen, Kölnar,
Frakldands og Hollands. Þá eru einnig dag-
legar siglingar um fljót og ár frá Cuxhaven til
Hollands, Hamborgar, Tékklands og Brem-
erhaven og flutningalestir ganga daglega til
bæði til Hamborgar og Bremen. Þetta telur
Meiboom vera veigamiklar ástæður fyrir því
að íslendingar ættu að íhuga rækilega meiri
an eftir að íslendingar færðu út landhelgina í
200 mílur. Eftir það var talsvert algengt um
tíma, sérstaklega framan af áttunda áratugn-
um, að íslenskir togarar lönduðu þar. Úr því
dró verulega undir lok áratugarins, bæði
vegna ytri aðstæðna á Islandi auk þess sem ís-
iendingarnir veðjuðu í sívaxandi mæli á ná-
grannaborgina Bremerhaven og lönduðu þar
aðallega karfa Þessi þróun hélt áfram að
ganga til verri vegar fyrir Cuxhaven á ofan-
verðum sjöunda áratugnum en lagaðist síðan
Hvers vegnaCuxhaven?
1. Árið 1995 var 51,8% af öllum fiski sem
Ábyrgð Íslendinga
Sárafáir togarar og önnur fiski-
skip sem landa ferskum fiski í
ÞýskaJandi eru nú gerð út undir
þýskum fána og Meiboom segir
það verar athyglisvert að eftir að
DFFU fór undir stjórn Islend-
inga þá hafi togaranum „Cux-
haven“ fljótlega verið breytt í
frystitogara og hafi það enn aukið
á vanda Cuxhaven. A árunum
1993-1995 segirhann að hafi aft-
ur tekið draga úr löndunum ís-
lenskra fiskiskipa eða úr 33.596
tonnum í 18.484 tonn og enn sé
að draga úr þeim. „Við geruni
okkur grein fyrir því að íslensk
stjórnvöld vilja auka hlut fryst-
ingarinnar og hámarka virðis-
auka fiskvinnslunnar á fslandi.
Það er hins vegar ljóst að við í
Cuxhaven þörfnust sárlega
stöðugs innflutnings á ferskum
fiski á Þýskalandsmarkað. ísland þarfnast líka
Þýskalandsmarkaðarins fyrir útflutningsvör-
ur sínar og Þýskaland vantar ferskan fisks frá
íslandi."
Meiboom vill að íslendingar verði að
hugsa rækilega sinn gang hvað varðar sam-
skipti við Cuxhaven og þann hag sem þeir
sjálfir muni hafa af því að þau aukist og hann
sagðist viss um að Cuxhaven sé mjög heppi-
legt hlið Islendinga að Evrópu. Borgin henti
okkur vel til að hýsa íslenska útflutnings- og
viðskiptamiðstöð fyrir sjávarafurðir og iðnað-
arvörur frá Islandi.
52
Sjómannablaðið Víkingur
J