Ægir - 01.04.1984, Qupperneq 56

NÝ FISKISKIP
Sjóli RE18
18. marz 1982, eða fyrir rúmum tveimur árum, bœtt-
ist skuttogarinn Sjóli RE 18 við flotann, en þann dag
kom hann til heimahafnar. Skuttogari þessi, sem áður
hét Bótrál II, er keyptur notaður frá Noregi, og er
smíðaður hjá Kaarbps Mek Verksted A/S í Harstad í
Noregi árið 1971 og er smíðanúmer 69.
Áður en skipið kom til landsins voru gerðar á því
ýmsar breytingar og má þar nefna: Stytting á skipi um
rúma 2 metra (tekið afstefni ogskut); lunningar á tog-
þilfari hækkaðar og nýtt þilfarshús í s.b.-síðu; breyt-
ingar gerðar á fyrirkomulagi á vinnuþilfari og lest;
bœtt við tœkjum og búnaði, svo sem flotvörpuvindu,
hjálparvindu og losunarkrana, auk tækja í brú. Þær
breytingar voru síðan gerðar í marz s.l. að afskorna
stefnið var sett á skipið.
Sjóli RE er í eigu Sjólastöðvarinnar h.f. í Hafnar-
firði. Skipstjóri á skipinu erÆgir Franzson og 1. vél-
stjóri Snæbjörn Ágústsson. Framkvœmdastjóri út-
gerðar er Jón Guðmundsson.
Almenn lýsing:
Skipið er smíðað úr stáli samkvæmt reglum og
undir eftirliti Det Norske Veritas í flokki 1A1,
Stern Trawler, Ice C, © MV. Skipið er skuttogari
með tveimur þilförum stafna á milli, skutrennu upp á
efra þilfar, hvalbak á fremri hluta efra þilfars og brú
aftantil á hvalbaksþilfari.
Undir neðra þilfari er skipinu skipt með fjórum
vatnsþéttum þverskipsþilum í eftirtalin rúm, talið
framan frá: Stafnhylki fyrir sjókjölfestu og keðju-
kassar; íbúðir ásamt botngeymum fyrir ferskvatn;
vélarúm með síðugeymum fyrir brennsluolíu; fiski-
lest með öxulgangi fyrir miðju og síðugeymum fyrir
brennsluolíu; og skutgeyma aftast fyrir brennsluolíu.
Fremst á neðra þilfari er geymsla, en þar fyrir aftan
íbúðir. Aftan við íbúðir er lestarrými fremst, þá vinn-
uþilfar með fiskmóttöku og aftast stýrisvélarrúm fyrir
miðju. Til hliðar við fiskmóttöku og stýrisvélarrúm
eru veiðarfærageymslur.
Mesta lengd .......................... 40.24 m
Lengd milli lóðlína .................. 35.00 m
Breidd ................................ 9.00 m
Dýpt að efra þilfari .................. 6.50 m
Dýpt að neðra þilfari ................. 4.30 m
Eiginþyngd ............................. 511 t
Særými (djúprista 4.25 m) .............. 830 t
Burðargeta (djúprista 4.25 m) .... 319 t
Lestarrými ............................. 300 m3
Lestarrými (milliþilfarslest)............ 75 m3
Brennsluolíugeymar . . . ............... 110 m3
Ferskvatnsgeymar......................... 29 m3
Rúmlestatala ........................... 300 brl.
Skipaskrárnúmer ....................... 1602
Framarlega á efra þilfari er þilfarshús fyrir miðju,
en til hliðar við það, s.b.- og b.b.-megin, eru gangar
fyrir boggingarennur, sem eru lokaðir að aftan. I þil'
farshúsi eru íbúðir en b.b.-megin við þilfarshús er
klefi fyrir loftræstibúnað. Togþilfar skipsins er aftan
við þilfarshús og tengist áðurnefndum göngum-
Vörpurenna kemur í framhaldi af skutrennu og grein-
ist hún í tvær bobbingarennur, sem liggja f göngum og
ná fram að stefni. S.b.-megin á togþilfari er síðuhús
(dælurými, stigahús), og b.b.-megin, aftarlega, er
stigahús. Yfir afturbrún skutrennu er toggálgi, en yf>r
frambrún skutrennu er bipodmastur. Yfir skutrennu
er pallur sem tengist toggálga og bipodmastri.
Yfir þilfarshúsi og göngum er hvalbaksþilfar, sem
nær aftur fyrir afturgafl þilfarshúss, og í síðum aftur
að bipodmastri. Aftarlega á hvalbaksþilfari er bru
Sjóli RE 18 á siglingu.
224-ÆGIR