Ægir - 01.06.1985, Blaðsíða 29

áranSta^ ^ur skilað ótvíræðum
Heti^k-08 se'nt verður að fullu
'ttannp !nfmikla vinna sem fjöldí
Vama^ x,Ur skilað ' Þágu slVsa-
rna v'ð landið.
^brotaskeið í sjávarútvegi
árurnhU 30árt:)essararaidarvoru
Um rota °g breytinga í íslensk-
eipn, S)avarútvegi. Landsmenn
sem leystj Jl*silegan togaraflota
arbát ^ ^ b'lskipin af hólmi, og í
gerð|3na V°m settar vélar er
lenBr monnum kleift að sækja
inpa f i°® o)rtar- Veiðar útlend-
þesUkUSteinniS við landið.
Grinrt!'^ Urðu mörg s)ós|ys við
aðeins 'k 6n her verður Þ°
beparASfgt trá tveimur þeirra,
os Á n aby sttandaði árið 1902
önnur9 ár'ð.1926- Mörg strönd
tvö PnV?iU )afnso8uleg °g þessi
öllúrr, ,ekkl eru tök á að lýsa þeim
á Z1ír-M«v«a»„-fiaupp
báta raknin8ar Grindavíkur-
l92c r' mars 1916 og 14. mars
' tr|tyrster það Anlaby.
S*An\ÍiCarlsnýraftur
SOgUleaBtVStrrandÍð V3r Um margt
bepar i'. tn8inn varð þess var
1 9q2 S '°'ð *°r UPP' 12- Janúar
rekald 6n ða8inn eftir fannst
síðar |'?ærri. strandstaðnum og
áhöfr, ' skiPverja. 12 manna
enska bafa ver'ð a þessum
stÍórinn°8rral08ÍÓrUStallÍr- Skip'
Car| ' bt'lson eða sænski
ðrióti|Vfr- annála5ur landhelgis-
Jótland!!?^Vl? Iand og einnig við
hann h rtrendur- Sagt var að
á ísunf ' Ver'ö í fyrstu ferð sinni
tangpi .srnið eftir að hafa setið í
ðrot o' ' ..tv° ár fyir landhelgis-
ferð p j °nnur ódæðisverk. Sú
klettUm aði upp ur>dir Jónsbásar-
ekki að °f tðkst Þiarkinum því
'slendin e'na beit sitt' að velgja
um er ,8UmærlegaLindir(jggijn-
slóðir 3nn kæmi aftur a þeirra
Öll líkin rak utan eitt og var
talið að skipstjórann sjálfan vant-
aði. Margar sagnir komust á kreik
um afdrif hans og þóttust menn
verða hans varir við strandstað-
inn í nokkurn tíma eftir slysið.
Einnig komst sú saga á kreik, að
lík Nilsonshefði rekiðogþá verið
höfuðlaust, en ekki mun vera
fótur fyrir því. Skipsklukka úr An-
laby hangir nú í sáluhliðinu í
Staðarkirkjugarði.
Ása strandar í fyrstu veiðiferð
Duus verslunin í Reykjavík
eignaðist nýjan togara, Ásu, fyrri
hluta árs 1926. Svo slysalega
vildi til, að skipið tók land á Flúð-
unum, einhverjum mesta strand-
stað á öllum Grindavíkurfjörum,
í sinni fyrstu veiðiferð, 4. apríl
1926. Það var komið með full-
fermi og vará leiðtil hafnarþegar
óhappið varð.
Skipið tók niðri alllangt frá
landi og var því erfitt að hafast
nokkuð að með björgun manna.
Þó tókst loks að koma línu milli
skips og lands og ná öllum skip-
verjum heilum á húfi úr skipinu.
Þá voru fluglínutæki ekki komin
til Grindavíkur.
Danska björgunarskipið Uffe
var fengið til að reyna að bjarga
hinu nýja skipi af strandstað en
það mistókst þrátt fyrir að vel liti
út með björgun í upphafi. Hvarf
Ása svo á nokkrum dögum um
sumarið er gerði kröftugan storm
og brim.
Hrakningar Grindavíkurbáta
Nokkrar sagnir eru í annálum
um hrakninga sjómanna úr
Grindavík á fyrri tíð. Ekki er þó
ætlunin að rekja þær hér en þess
í stað verður sagt örlítið frá minn-
isstæðum hrakningaveðrum á
þessari öld.
24. mars 1916 varð mörgum
Grindvíkingum eftirminnilegur.
Þann dag reru öll skip, 24 að tölu,
til fiskjar, flest áttæringar með 11
mönnum á. Þegar skammt var
liðið morguns brast á ofsaveður af
norðri líkt og hendi væri veifað.
Með veðrið beint í fangið tóku
menn nú að berja til lands en flest
Togarinn Skúli fógeti á strandstað undan Staðarhverfi vestan Grindavíkur- Ljósm.:
SVFÍ.
ÆGIR-321