Ægir - 01.01.1999, Side 36

ugur lausfrystir frá Fricoscandia AB í
Svíþjób. Um tengingu á þeim búnaði
sá fyrirtæki Frost hf. Lausfrystirinn er
af nýrri gerð og hefur slíkur aldrei fyrr
veriö settur niður í íslenskt frystiskip.
Hann getur afkastað um 60 tonnum á
sólarhring og þar með annað hæstu
toppunum í karfaveiðinni.
Frumvinnslan úti á sjó -
framhaldsvinnslan í landi
Markverðasta breytingin með endur-
nýjuninni um borð í Örfirisey felst í
því að nú mun skipiö vinna í flök sem
fara í framhaldsvinnslu í landi, þ.e.
hjá útgerð skipsins, Granda hf. í
Reykjavík.
Sigurbjörn Svavarsson, útgerðar-
stjóri Granda hf., segir ab ætlunin sé
að flaka, forvinna og frysta um borð
og pakka í stærri poka. Þegar í land
verður komiö fer fiskurinn inn í hús,
er umpakkað í minni neytendapakkn-
ingar og síðan fluttur beint á neyt-
endavörumarkabi.
Örfirisey RE að loknum breytingum.
36 ÆGJR
• •
Orfirisey RE 4
breytt í öflugan
flakafrystitogara
- mun Jlaka karfa fyrir framhaldsvinnslu hjá Granda hf
Tbgarititi Örftrisey hélt til veiða nú
í janúar eftir að Itafa gengið í
gegnutn uinfangsttiiklar breytittgar.
Stœrsta breytingin var lettging um 10
inetra setn fratnkvœtnd var hjá
skipasmíðastöðinni Nauta í Póilandi
en því til viðbótar var settur búttaður
um borð til fiökuttar á karfa og laus-
frystingar á karfaflökum. Heildar-
kostnaður vegna breytinganna er utn
250 milljónir króna.
Að breytingum loknum mælist
Örfirisey 64,5 metrar að lengd og 12,8
metrar á breidd. Hönnun breyting-
anna og umsjón með þeim önnuðust
fyrirtækin Ráögaröur skiparáðgjöf hf.
og Sætækni ehf. Endurnýjaðar voru
klæðningar á vinnsludekki, skipið var
sandblásið og málað með Jotun skipa-
málningu frá Málningu hf. og þegar til
íslands var komið var settur niður
vinnslubúnaður frá Formax hf. og öfl-