Ægir - 01.09.1999, Blaðsíða 43

SAMLEIÐ MEÐ ÍSLENSKUM SJÁVARÚTVEGI
Saga Grettis SH
Grettir var smíðaður hjá Karmsund Verft í Noregi árið 1963 og er númer 3 frá
stöðinni. Skipið kom nýtt til Hraðfrystihúss Breiðdælinga í nóvember 1963 og
bar þá nafnið Sigurður Jónsson SU-150. Báturinn hefur verið gerður út af
ýmsum útgerðum eins og sést hér að neðan.
í júlí 1976 heitir báturinn Sædís ÁR 220 og gerður út af Herði Jóhannssyni á
Eyrarbakka. Fiskvinnslan hf. í Bíldudal gerði bátinn út í febrúar árið 1977 undir
nafninu Steinanes BA-399. Röf hf. í Bíldudal var skráð útgerð Steinaness BA í
október 1980. Skagavík hf. í Keflavík er útgerð bátsins í janúar 1981 og hann
heitir þá Olafur Ingi KE 34. Stafnes hf. gerði bátinn út undir sama nafni frá
mars 1982. í febrúar árið 1983 kemst báturinn í eigu Snæfells hf. og fær nafnið
Grettir.
Báturinn kom með 600 hestafla Lister Blackstone vél sem var skipt út seinni
hluta ársins 1980 með 700 hestafla Mirrlees Biackstone og er sú vél í bátnum
núna. Byggt var yfir bátinn árið 1988.
Helstu breytingar
Smíðaður var nýr skrokkur, brú, gálg-
ar, fiskimóttaka og fiskilúga. Gamla
vélarúmið með hátönkum, vélbúnaði
og skrúfu, var fellt inn í nýja skrokk-
inn. Loft vélarúmsins var hækkað upp
í samræmi við hæð aðalþilfars og bak-
borðssíða vélarúms opnuð út að nýju
síðunni.
Skipið er með andveltigeymi sem
var felldur inn í efra þilfarið fram við
stefni. Allar vistarverur áhafnar eru
nýjar og þeim vel fyrir komið. Nýtt
færiband frá Skipavík flytur aflann frá
móttöku fram á vinnsluþilfar framan
við íbúðir.
Nýjum skipskrana með vírspili frá
Framtaki hf. var komið fyrir á efra þil-
fari og ný Cummins ljósavél frá Vela-
sölunni hf. er í vélarúmi.
Almenn lýsing
Grettir SH er smíðaður úr stáli sam-
kvæmt reglum og undir eftirliti Sigl-
ingastofnunar íslands. Skipið er með
tvö heil þilför stafna á milli, peru-
stefni, svínahrygg, gafllaga skut, skut-
rennu upp á efra þilfar og brú á reisn
aftan við mitt skip. Undir aðalþilfari er
skipinu skipt með fjórum vatnsþéttum
þverskipsþiium í eftirtalin rúm, talið
framan frá; stafnhylki fyrir vatn, fiski-
lest með steyptum botni, vélarúm
með eldsneytisgeymum úti í síðum og
aftast eru skutgeymar fyrir vatn og
eldsneyti. <
Fremst á aðalþilfari er geymsla, þá
vinnsluþilfar með togspilum fremst.
Aftantil eru íbúðir bakborðsmegin og
gangur frá vinnsiuþilfari aftur í fisk-
móttöku.
Á efra þilfari er hefðbundið T-laga
stýrishús á reisn með útgöngum aftur
á þilar frá báðum brúarvængjum. Sam-
byggt stýrishúsi er skorsteinshús. Aft-
ast á skipinu er skutgálgi og yfir
fiskilúgu er hallanlegur pokagálgi. í
framhaldi af skutrennu kemur
vörpurenna sem greinist í tvær
bobbingarennur sem ganga í gegnum
reisnina undir brúnni og fram á stefni
þar sem tveim grandaratromlum er
komið fyrir. Á stýrishúsi er ratsjár- og
ljósamastur.
íbúðir
Klefar eru fyrir 9 manna áhöfn í þrem-
ur tveggja manna klefum og þremur
einstaklingsklefum. Undir aðalþilfari
aftan við vélarúm eru þrír tveggja
manna klefar og eins manns klefi.
Fremst stjórnborðsmegin á efra þilfari
er íbúð skipstjóra og klefi stýrimanns
bakborðsmegin, þá baðherbergi með
sturtu og salernum og aftast er setu-
stofa og borðsalur. Aftast stjórnborðs-
megin eru eldhús, matvælakælir og
frystir. Þar fyrir framan er stakka-
geymsla með salerni, þvottavél og út-
gangi út á þilfar. íbúðir eru einangrað-
Ljósmynd af gamla Gretti áður en hann
fór utan til breytinga.
ar með steinull og klæddar FAMOS
þiljum. Skipið er loftræst með raf-
magnsblásurum og hitað upp með raf-
magnsofnum.
Vélbúnaður
Aðalvél Grettis SH er Mirrlees Biack-
stone frá árinu 1980 af gerðinni ESL-6,
700 hestöfl, 900 sn/mín með gír og
skrúfubúnaði af LIAAEN CG-4S gerð
sem snýst 300 sn/mín.
Helstu birgjar og
verktakar
Vélasalan hf Umboðsaðili
skipasmíðastöðvar
Fengur hf Hönnun,
ráðgjöf og eftirlit.
Málning hf Jotun
skipamálning
Siglingastofnun. Flokkun
og eftirlit
Vélasalan hf Cummins
Ijósavél
Framtak hf Þilfarskrani
Skipasmíðastöðin
Skipavík hf Færibönd
fflR 43