Ægir - 01.09.2000, Blaðsíða 49

SKIPASTÓLLINN
Unrn'ð að smíði skrúfu Geirs ÞH í skipasmiðastöð Óseyjar.
gír og skrúfubúnaður frá Mekanord. Nið-
urgírunin er 5,52:1 og snúningur skrúfu
er 326 sn/mín við 1800 sn/mín á vél.
Skrúfan er fjögurra blaða skiptiskrúfa án
hrings. Mekanord gírinn er með tveimur
aflúttökum fyrir Denison vökvadælur,
hvor 220 1/ mín við 210 til 240 bör.
Stýrisvélin er frá Stýrisvélaþjónustu
Garðars af gerð MT 1600, snúningsvægi
1600 kgm. Vökvakerfi stýrisvélar er raf-
drifið vökvakerfi og að auki er handdæla
í stýrishjóli x brú.
Til raforkuframleiðslu eru tvær Catep-
illar vélar af gerðinni 3304B, hvor 95
kW með 85 kW rafalla.
Raforkukerfið er 380V fyrir mótora en
220 V fyrir smærri notendur. Til ræsing-
ar véla er 24V DC kerfi og rafgeymar.
Rafkerfi siglingatækja er 24V DC með
tilheyrandi rafgeymum.
Landtenging er 63A, 380V um ein-
angrunarspenni frá Spennibreytum í
Hafnarfirði. Vistarverur og klefar eru hit-
uð upp með kælivatni véla og 3x6 kW
rafkatli frá Rafhitun. Rafketillinn kemur
inn þegar vélar eru ekki í gangi og held-
ur þá einnig vélum heitum.
Slökkvikerfi fyrir vélarúm er Inergen
frá Securitas.
Vindubúnaður og
losunarbúnaður
Vindu- og losunarbúnaður er vökvaknú-
inn, allur frá Osey að netaniðurleggjara
undanskildum. Um er að ræða tvær há-
þrýstar togvindur, netavindu, netaniður-
leggjara, akkerisvindu og tvo vökva-
knúna krana með vírspili.
Togvindurnar eru tvær af gerðinni MS
50 með tromlumálin 1600 x 1600 x 300.
Á hvora tromlu fer um 1600 faðmar af
tógi. Togkraftur vindanna er 12 tonn á
lægri hraða.
Netavindu fyrir dragnót er komið fyrir
á skutgálga. Togkraftur hennar er 2,5
tonn og helstu mál vindunnar eru 1400
mm0 x 2500 mm x 22Omm0.
Akkerisvindan er staðsett fyrir framan
brú. Hún er 5,6 tonn með tveimur út-
kúplanlegum tromlum. Skipið er búið
netaspili sem togar 2,2 tonn. Til niður-
lagningar á netatrossum er Rapp
Hydema HGA 005 netaniðurleggjari.
Á þilfari eru tveir lestunar- og losunar-
kranar frá Bonfiglioli, 12,5 tonnmetrar
með 2,8 tonna vírspili frá Ósey.
Til lýsingar á þilfari og fyrir veiðarfæri
eru fimm vinnuljós, öll frá GEWISS auk
leitarkastara frá Francis Searchlight á
búrarþaki. Fjögur ljós eru á brúarþaki,
tvö snúa aftur á þilfar, eitt fram á stefni
og annað út í stjórnborð fyrir netadrátt.
Fimmta ljósið er á skutgálga og lýsir aft-
ur.
Fiskifélag íslands þakkar öllum sem
aðstoðuðu og veittu upplýsingar við gerð
greinarinnar, sérstaklega þeim Vigni
Demussyni hjá Skipa- og vélatækni í
Keflavík og Hallgrími Hallgrímssyni,
framkvæmdastjóra Óseyjar.
Helstu verktakar og birgjar
sem komu að smíði Geirs ÞH
Ósey hf. Skipasmíði
Crist í Gdansk, Póllandi Smíði skrokks
Skip og Véltækni Hönnun og ráðgjöf
Hekla hf. Catepillar aðalvél og rafstöðvar
Marafl ehf. NorSap stóLL
Meóbyr Siglinga- og fiskileitartæki
ísmar hf. C.PLath vegmælir
Friðrik A. Jónsson ehf. SigLinga- og fiskiLeitartæki
Brim ehf. Trésmíði og innréttingar
Stýrisvélaþjónusta Garóars StýrisvéL GS-500
Sínus SigLingatæki og uppsetning tækja og Loftneta
Rafboði RafLagnir og töfLur
DNG-Vaki hf. Seintech og sjáLfvirkur tiLkynningabúnaóur frá ReCaL
Áliðjan Þvottakar og færibönd
Eltek Brunakerfi ofL.
Rafhitun hf. Hitakerfi
Brunnar MjúkisvéL
Hafliði SævaLdsson KæLikerfi Lestar
Áttavitaþjónustan Seguláttaviti
Sigmund ehf. Sleppibúnaður
Spennubreytar Landtenging
Harpa hf. International skipamáLning
Securitas Inergen sLökkvikerfi fýrir vélarúm
Siglingastofnun FLokkun og eftirLit