Morgunblaðið - 25.03.2015, Side 17

Morgunblaðið - 25.03.2015, Side 17
FRÉTTIR 17Erlent MORGUNBLAÐIÐ MIÐVIKUDAGUR 25. MARS 2015 Bogi Þór Arason bogi@mbl.is 150 manns fórust þegar farþegaþota Germanwings, dótturfélags þýska flugfélagsins Lufthansa, hrapaði í Ölpunum í Suður-Frakklandi í gær. Björgunarmenn fundu flugrita þot- unnar sem gætu varpað ljósi á orsök þess að þotan hrapaði en talið er að rannsóknin taki nokkra mánuði. Aðstoðarforstjóri Lufthansa, Heike Birlenbach, sagði að gengið væri út frá því að um flugslys væri að ræða og ekkert hefði komið fram sem benti til hryðjuverks. „Allar aðr- ar tilgátur væru bara vangaveltur,“ hafði fréttaveitan AFP eftir henni. Stærsta brakið á stærð við bíl Þotan lækkaði flugið í átta mín- útur þar til hún hrapaði og splundr- aðist á bröttu og mjög torförnu fjalli á um það bil 1.400 m hæð yfir sjávar- máli. Stærsta brakið var á stærð við bíl, að sögn sjónarvotta. „Ekkert er eftir nema brak og lík,“ sagði franski þingmaðurinn Christophe Castaner sem fór í flug- ferð yfir slysstaðinn. „Þetta er hryll- ingur – flugvélin gereyðilagðist.“ Frönsk flugmálayfirvöld sögðu að þotan hefði ekki sent frá sér neyðar- kall áður en hún hrapaði nálægt skíðastaðnum Barcelonnette. Í þotunni voru 144 farþegar, þeirra á meðal tvö smábörn, og sex manna áhöfn. Samkvæmt upplýsing- um frá Germanwings er talið að 67 Þjóðverjar hafi verið í þotunni og yf- irvöld á Spáni sögðu að 45 farþeg- anna hefðu verið með spænsk eftir- nöfn. Að minnsta kosti einn Belgi og einn Dani voru í vélinni og frönsk stjórnvöld sögðu að talið væri að Tyrkir hefðu verið á meðal farþeg- anna. Á meðal Þjóðverjanna sem fórust voru sextán unglingar sem voru á leiðinni heim ásamt tveimur kenn- urum sínum eftir vikulanga náms- ferð til Spánar. „Þetta er sorglegasti dagurinn í sögu bæjarins. Allir eru í losti,“ sagði bæjarstjóri Haltern am See, heimabæjar unglinganna í norð- vestanverðu Þýskalandi. „Þetta er það versta sem hægt er að hugsa sér.“ Unglingarnir höfðu heimsótt framhaldsskóla í bænum Llinars de Valles, norðan við Barcelona, og nemendur skólans fengu áfallahjálp eftir að skýrt var frá flugslysinu. Þriggja daga þjóðarsorg Filippus VI Spánarkonungur var nýkominn í opinbera heimsókn til Frakklands en henni var aflýst um leið og fréttist af flugslysinu. Stjórn- in á Spáni lýsti yfir þriggja daga þjóðarsorg. Francois Hollande, forseti Frakk- lands, sagðist ætla að ræða við An- gelu Merkel, kanslara Þýskalands, í grennd við slysstaðinn í dag. Manuel Valls, forsætisráðherra Frakklands, staðfesti í ræðu á þinginu í París að ljóst væri að eng- inn hefði komist lífs af og sagði að ekki væri hægt að „útiloka neinar kenningar“ um hvað olli því að þotan fórst. Veðrið var gott Talið er að þotan hafi ekki lent í ókyrrð því veðrið var gott þegar hún hrapaði, heiðskírt og hægur vindur, að sögn franskra embættismanna. Þetta er mannskæðasta flugslys á meginlandi Frakklands frá árinu 1974 þegar þota Turkish Airlines hrapaði og 346 manns létu lífið. Þetta er í fyrsta skipti sem þota í eigu Germanwings ferst. Þotan var 24 ára gömul en meðalaldur Airbus- þotna flugfélagsins er um níu ár. Flugstjórinn var reyndur og hafði starfað fyrir Germanwings í tíu ár. Thomas Winkelmann, fram- kvæmdastjóri Germanwings, sagði að þotan hefði byrjað að lækka flugið um mínútu eftir að hún náði farflugs- hæð og haldið áfram að lækka flugið í átta mínútur. Hún hefði verið í um 6.000 feta hæð þegar franskir flug- umferðarstjórar misstu samband við hana klukkan 10.53 að staðartíma, klukkan 9.53 að íslenskum. Björgunarlið safnaðist saman á engi í grennd við fjallið og þyrla komst að slysstaðnum nokkrum klukkustundum eftir að þotan hrap- aði. Fregnir hermdu að þyrlan hefði ekki getað lent vegna mikils bratta en björgunarmenn hefðu sigið niður á slysstaðinn. Tugir þyrlna voru í grennd við fjallið og björgunarsveit lagði af stað í erfiða göngu að slys- staðnum. „Ekkert eftir nema brak og lík“  150 fórust þegar Airbus-þota hrapaði í Ölpunum á leiðinni frá Barcelona til Düsseldorf  Allir eru í losti, segir bæjarstjóri heimabæjar sextán þýskra unglinga sem létu lífið eftir námsferð á Spáni Tindur Tete de l’Estrop 2.961 m The Trois Eveches- fjallgarðurinn Seyne les Alpes Höfuðstöðvar björgunarsveita Svæði ætlað ættingjum þeirra sem fórust Airbus-þota hrapaði í Ölpunum Barcelonnette Airbus A320-200 Germanwings Lággjaldafélag í eigu Lufthansa 1. flug þotunnar í nóvember 1990 Síðasta stóra skoðun: sumarið 2013 Farþegar Áhöfn 6 Þjóðverjar 144 67 150 fórust Hér hrapaði þotan Heimild: AviationSafetyNetwork Fjöldi látinna Slys sem ollu manntjóni Manntjón í flugslysum frá árinu 2009 0 5 10 15 20 25 201420132012201120102009 655 626 372 388 173 990 197 2015 12 xx xx 9 13 11 9 21 3 150 manns voru í þotunni sem var á leið frá Barcelona til Düsseldorf Airbus-þota Germanwings fórst Germanwings er dótturfélag Lufthansa Airbus A320-200 Barcelona Barcelonnette PARÍS SPÁNN FRAKKLAND ÍTAL ÍA ÞÝSKALAND Düsseldorf 144 farþegar 6 í áhöfninni 10.53 : Sam- band rofnaði Trois Eveches fjallgarður 09.55 að staðartíma: Flugtak Sorg á flugvöllunum » Ættingjar farþega þotu Ger- manwings söfnuðust saman á flugvöllunum í Barcelona og Düsseldorf í gær til að fá upp- lýsingar um afrif þeirra og margir þeirra grétu þegar ljóst var orðið að enginn komst lífs af. » Sálfræðingar veittu ættingj- unum áfallahjálp á flugvell- inum í Barcelona, að sögn starfsmanns Rauða krossins. Tekin voru DNA-sýni úr ætt- ingjunum og þau verða notuð til að bera kennsl á þá sem fór- ust. » Gert er ráð fyrir að ættingjar farþeganna verði fluttir að bækistöðvum björgunarsveita í grennd við slysstaðinn. » Germanwings er eitt af stærstu lággjaldaflugfélögum Evrópu og hefur haft gott orð á sér hvað flugöryggi varðar. Þetta er í fyrsta skipti sem þota í eigu flugfélagsins ferst frá stofnun þess árið 1997. » Germanwings hefur m.a. flogið til Keflavíkurflugvallar frá Berlín, Köln og Düsseldorf og hyggst hefja flug frá Ham- borg og Stuttgart 1. júní nk. Ármúli 32, 108 Reykjavík Sími 568 1888 www.parketoggolf.is

x

Morgunblaðið

Direkte link

Hvis du vil linke til denne avis/magasin, skal du bruge disse links:

Link til denne avis/magasin: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Link til dette eksemplar:

Link til denne side:

Link til denne artikel:

Venligst ikke link direkte til billeder eller PDfs på Timarit.is, da sådanne webadresser kan ændres uden advarsel. Brug venligst de angivne webadresser for at linke til sitet.