Fréttablaðið - 07.01.2015, Blaðsíða 20

| 4 7. janúar 2015 | miðvikudagur
„Það sá náttúrulega enginn þessa verð-
lækkun fyrir en það sem hjálpar okkur
er að við erum með ákveðna fasta samn-
inga sem tryggja að við lifum þetta alveg
af,“ segir Steingrímur Erlingsson, fram-
kvæmdastjóri og stofnandi Fáfnis Off-
shore, um áhrif hratt lækkandi olíuverðs
á rekstur fyrirtækisins.
Fáfnir sérhæfi r sig í þjónustu við olíu-
borpalla og öðrum verkefnum á norðlæg-
um slóðum. Fyrsta skip fyrirtækisins,
Polar syssel, var sjósett í mars síðast-
liðnum en það kostaði um 330 milljón-
ir norskra króna eða rúma sex milljarða
króna á þáverandi gengi. Verð á Norður-
sjávarolíu (e. Brent Crude) hefur síðan þá
fallið um tæp 52 prósent. Verðlækkunin
hefur leitt til verkefnaskorts hjá mörgum
fyrirtækjum sem þjónusta olíuiðnaðinn og
neytt þau til að draga saman seglin.
„Það er deginum ljósara að ef þorskverð
myndi lækka um 50 prósent þá myndi það
hafa áhrif og að sjálfsögðu fi nnum við
fyrir því þegar verð á afurðinni sem allt
snýst um hefur lækkað svona mikið. Þetta
hefur fyrst og fremst þau áhrif á okkur
að það eru mörg verkefni sett á bið því
þau þykja kannski ekki arðvænleg. Þá
er ekki verið að ráðast í það að bora eftir
olíu hvort sem það heitir á Drekasvæðinu
eða hvar í veröldinni sem það svo sem er,“
segir Steingrímur.
Samningurinn á Svalbarða mikilvægur
„Framboð á skipum er þar af leiðandi
meira núna heldur en oft áður en að sama
skapi eru ekki fl eiri skip atvinnulaus núna
í augnablikinu heldur en á sama tíma á
þessum árstíma. Þetta er alltaf lélegasti
tími ársins,“ segir Steingrímur og útskýrir
hvernig vetrarveður og hækkandi ölduhæð
setja strik í reikninginn.
„Verðið eru aftur á móti lægra heldur en
verið hefur. […] Það þarf þó ekki að fara
lengra til baka en til ársins 2009 þegar
heimurinn gekk í gegnum svipaða hluti.
[…] Það eru þó allir á því að það sé ein-
ungis spurning um hvenær þetta lagist því
það er enginn að græða pening í dag og
ekki einu sinni arabarnir þótt menn haldi
öðru fram.“
Fáfnir gerði í fyrra tíu ára samning við
norska ríkið um að sinna gæslustörfum á
Svalbarða sem er sagður metinn á um sex
milljarða króna. Fyrirtækið hefur einn-
ig keypt annað og stærra skip, sem nú er
í smíðum, og gerði í haust samning við
Gazprom um að þjónusta olíuborpall rúss-
neska stórfyrirtækisins í Pechora-hafi við
norðvesturhluta Rússlands.
„Það verkefni er búið að þessu sinni.
Gazprom þarf ekki á okkur að halda
núna því ísinn í Pechora-hafi er
búinn að setja þennan borpall í
vetrardvala.“
Áhöfn Polarsyssels sinnir
þessa dagana birgðafl utningum
fyrir Shell í Bretlandi og siglir
skipinu á milli borgarinnar Aber-
deen í Skotlandi og borpalls olíu-
félagsins í Norðursjó.
„Við eigum eftir að vera
þar í viku í viðbót. Hvert
við förum eftir það er ekki
vitað en ég get sagt þér það
að 1. maí verðum við aftur
komin á Svalbarða.“
Lífeyrissjóðir eiga mikið
undir
Í síðasta mánuði greindi
Fréttablaðið frá því að
framtakssjóðurinn Akur,
sem er í eigu þrettán líf-
eyrissjóða, Íslandsbanka
og VÍS, hefði keypt 30
prósenta hlut í Fáfni fyrir
1.260 milljónir króna. Fjárfestingarsjóður-
inn Horn II er annar stærsti eigandi fyrir-
tækisins eftir hlutafjáraukningu sem farið
var í síðasta sumar. Horn II er í eigu líf-
eyrissjóða, fjármálafyrirtækja og fag-
fjárfesta. Fjárfesting Horns fór í kaup
á nýju skipi en aðkoma Akurs er ekki
eyrnamerkt neinu ákveðnu verkefni.
„Núna undanfarið hafa einhverjir
verið að spyrja af hverju lífeyrissjóð-
irnir hafi verið að fjár-
festa í þessu. Þær fjár-
festingar voru gerðar
þegar markaðurinn
var nú kannski ekki
alveg farinn eins og
hann er núna en það
sem er að gerast núna
hefur allt gerst áður,“
segir Steingrímur og
heldur áfram:
„Það er deginum
ljósara að við sem
stofnuðum til þess-
arar útgerðar, allir
sem hafa lagt pening í
þetta, við vorum ekki
að horfa á þetta til einnar nætur. Hugsjón-
in á bak við Fáfni Offshore er að þetta er
langtímaverkefni þar sem við ætlum að
koma okkur upp ákveðnum fl ota. […] Eitt
er alveg ljóst. Það kaupir enginn svona
bát, eða fer inn í svona bransa nema til
langs tíma. Fáfnir er því kominn til að
vera og við ætlum að koma okkur upp í
ákveðna stærð og kynna þennan iðnað
fyrir íslensku samfélagi og viðskiptalífi .“
Það eru þó allir á
því að það sé
einungis spurning um
hvenær þetta lagist því
það er enginn að græða
pening í dag og ekki einu
sinni arabarnir þótt menn
haldi öðru fram.
ORKUMÁL
Haraldur Guðmundsson
haraldur@frettabladid.is
Samkeppniseftirlitið hefur sam-
þykkt kaup Samherja á 80 prósenta
hlut í fjárfestingarfélaginu ESTIA
hf. Samherji er eftir kaupin meiri-
hlutaeigandi í Slippnum Akureyri
hf.
Samþykkið er veitt með skilyrð-
um um að sjávarútvegsfyrirtækið
fái ekki forgang að þjónustu skipa-
smíða- og málmvinnslufyrirtækis-
ins.
„Telur Samkeppniseftirlitið að
skilyrðin leysi hin samkeppnislegu
vandkvæði sem af samrunanum
kunna að stafa,“ segir í ákvörðun
Samkeppniseftirlitsins.
Greint var frá kaupum Sam-
herja á 80 prósenta hlut í ESTIA í
Markaðinum í október síðastliðn-
um. Kaupverðið er trúnaðarmál en
ESTIA á 71 prósents hlut í Slippnum
sem rekur skipasmíðastöð, dráttar-
braut og fl otkví á Akureyri.
Eiríkur S. Jóhannsson, stjórnar-
formaður Samherja, segir stjórn-
endur fyrirtækisins ekki hafa nein
áform um breytingar á rekstri
Slippsins.
„Það eru engar byltingar í vænd-
um og fyrirtækið mun halda áfram
í óbreyttum rekstri,“ segir Eiríkur
og heldur áfram:
„Það er eðlilegur fyrirvari í sam-
þykkinu um að skip Samherja og
tengdra aðila njóti ekki forgangs
hjá Slippnum. Að okkar mati er það
eðlilegt vegna þess að Slippurinn
var ekki keyptur með það í huga að
hygla Samherja heldur til að gera
gott fyrirtæki enn betra.“ - hg
Kaup sjávarútvegsfyrirtækisins á fjárfestingarfélaginu ESTIA hf. hafa verið samþykkt af Samkeppniseftirlitinu:
Samherji fær að eiga meirihluta í Slippnum
SLIPPURINN Samherji er nú meirihlutaeigandi í stærsta skipasmíðafyrirtæki lands-
ins. FRÉTTABLAÐIÐ/AUÐUNN
Vinna fyrir Shell í Bretlandi en lækkun
olíuverðs hefur sett strik í reikninginn
Framkvæmdastjóri Fáfnis Offshore segir mikla lækkun olíuverðs hafa komið á óvart. Fyrirtækið sinnir nú verk-
efnum fyrir Shell í Bretlandi sem lýkur í næstu viku. Framhaldið er óljóst en stefnan er sett á Svalbarða í maí.
SKIPIÐ Polarsyssel er dýrasta skip Íslandssögunnar og er sérútbúið til að þjónusta olíuiðnaðinn. MYND/HAYVARD
Verð á einni
tunnu af Norður-
sjávarolíu féll í
gær niður fyrir
53 Bandaríkja-
dali og hafði
þá ekki verið
lægra síðan í
mars 2009.
Raftækja-
framleið-
andinn Sony
hefur ákveð-
ið að fram-
leiða nýjan
spilara undir
heitinu Walkman ZX2. Nafnið
vísar til vinsæla kasettuspilarans
Walkman sem Sony framleiddi á
níunda og tíunda áratug síðustu
aldar.
Sony kynnti spilarann til sög-
unnar á tækniráðstefnu í Las
Vegas á dögunum. Spilarinn mun
kosta 1.110 dollara, um 142 þús-
und krónur, innihalda 128 gíga-
bæta geymsluminni og mun geta
tengst öppum í gegnum Google
Play. - hg
Kostar 140 þúsund krónur:
Sony kynnir
Walkman ZX2
0
3
-1
2
-2
0
1
5

2
3
:5
3
F
B
0
4
8
s
_
P
0
3
2
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
4
8
s
_
P
0
2
9
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
4
8
s
_
P
0
1
7
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
4
8
s
_
P
0
2
0
K
.p
1
.p
d
f
A
u
to
m
a
ti
o
n
P
la
te
r
e
m
a
k
e
:
1
7
7
B
-0
B
6
C
1
7
7
B
-0
A
3
0
1
7
7
B
-0
8
F
4
1
7
7
B
-0
7
B
8
2
8
0
X
4
0
0
6
A

F
B
0
4
8
s
_
6
_
1
_
2
0
1
5
C
M
Y
K