Fréttablaðið - 17.04.2019, Blaðsíða 29

tækjum í dekkjunum og núna er
sannarlega komið að öðrum af
hápunktum ársins – þegar við-
skiptavinir koma til okkar að
skipta yfir á sumardekk. Það eru
yfirleitt mikil læti þegar þetta
gengur yfir en jafnframt mikið
fjör.“ Klettur er að hanna kerfi svo
hægt sé að panta tíma á netinu
og segir Geir að stefnan sé að það
verði klárt fyrir næstu vertíð í
haust.
Eitt símtal og við
sjáum um afganginn
Klettur er með dekkjahótel sem
Geir segir að sé alltaf að verða
vinsælla og vinsælla. „Þá getur
fólk sloppið við að geyma dekkin
í skúrnum hjá sér og geymt eitt-
hvað annað en dekk þar inni. Það
er mjög sniðug lausn að geyma
dekkin sín og er dekkjahótelið
alltaf að stækka hjá okkur. Í
rauninni þarf að taka eitt símtal á
okkur einu sinni og við sjáum um
afganginn.“
Klettur býður upp á alhliða
hjólbarðaþjónustu á dekkjaverk-
stæðum sínum, hvort sem það er
í Klettagörðum 8-10, Hátúni 2a,
Viðarhöfða 6 eða Suðurhrauni 2b í
Garðabæ. Viðarhöfðinn er nýjasta
Klettur er með
dekk undir
allt frá litlum
fólksbíl og upp
í stærstu vöru-
bíla og stærstu
vinnuvélar og
tæki.
Heilsársdekk eru
sæmileg dekk við
allar aðstæður en ekkert
mikið meira. Það er
miklu betra að vera á
góðum sumardekkjum á
sumrin og góðum á
vetrardekkjum á vet-
urna.
Goodyear er það besta í dekkjum, viljum við meina. Það merki hefur komið
mjög vel út hvað varðar lítið hljóð
í dekkjunum. Þau þykja einstak-
lega hljóðlát og Goodyear hefur
verið að leggja mikla áherslu á það
fyrir utan öryggið auðvitað. Það
er náttúrulega alltaf númer eitt,
tvö og þrjú,“ segir Geir Ómarsson,
rekstrarstjóri hjólbarða hjá Kletti.
Félagið hefur verið umboðs-,
sölu- og þjónustuaðili fyrir Good-
year hjólbarða frá árinu 1952 en
það nýjasta frá fyrirtækinu eru
dekk sem henta einstaklega vel
fyrir rafmagnsbíla. Er nema von
að það sé sagt að Goodyear setji
mörkin sem aðrir á markaðnum
vilja fylgja. „Með þessari raf bíla-
væðingu þá vill fólk ekki hafa
dekkjahljóð þar sem bílarnir eru
orðnir lágværir. Goodyear hefur
nýlega komið með enn hljóð-
látari dekk á markað sem kallast
„SoundComfort“. Þá eru dekkin
með sérstakri hljóðeinangrun inni
í dekkjunum sem dempa veghljóð
enn þá meira. Til eru sumardekk
og vetrardekk í þeirri línu.“
Töluvert er að gera hjá Kletti
þessa stundina og mikil læti og
mikið fjör á dekkjaverkstæðinu.
Geir segir að hann hvetji viðskipta-
vini Kletts til að fara frá heilsárs-
dekkjunum og yfir í sumardekk.
„Við mælum með, við okkar
viðskiptavini, að þeir skipti og séu
á sumardekkjum á sumrin. Þau
hemla miklu betur heldur en heils-
ársdekk. Heilsársdekk eru sæmileg
dekk við allar aðstæður en ekkert
mikið meira. Það er miklu betra
að vera á góðum sumardekkjum á
sumrin og góðum vetrardekkjum á
veturna, það hámarkar öryggi.
Við gerðum prófanir úti á
Kvartmílubraut fyrir ekki svo
löngu síðan. Þá vorum við með
alveg eins bíla en á mismunandi
dekkjum. Við fórum upp í 80 km/
klst. og snögghemluðum og það
munaði allt að 12 metrum á heml-
unarvegalengdinni á sumar- og
heilsársdekkjum. Það getur skipt
sköpum þegar mest á reynir.
Þetta kom mér virkilega á óvart
og hafði ég aldrei keyrt á öðru en á
heilsársdekkjum en var fljótur að
skipta yfir,“ segir Geir.
Hann segir að vorið sé ákaflega
skemmtilegur tími enda sé ys og
þys þegar skipt er um dekk. „Við
erum eitt af þessum stóru fyrir-
Dekk er ekki
það sama
og dekk þó
það sé svart
Hjólbarðasvið Kletts býður upp á
óendanlega möguleika þegar hjól-
barðar eru annars vegar. Félagið hef-
ur verið með umboð fyrir Goodyear
dekkin síðan 1952, sem setur mörkin
sem aðrir á markaðnum vilja fylgja.
Mikið er að
gera hjá Kletti
þessa stundina
og oft mikil læti
og mikið fjör
á dekkjaverk-
stæðinu þegar
viðskiptavinir
skipta um dekk.
FRÉTTABLAÐIÐ/
STEFÁN
Geir Ómarsson hjá Kletti.
verkstæðið en það stærsta er í
Klettagörðum þar sem hægt er að
fá dekk undir lítinn fólksbíl og upp
í stærstu vörubíla og tæki.
„Heilsársdekk hafa verra grip en
sumardekk við sumaraðstæður,
sem kemur niður á hemlunar-
vegalengd, gripi í beygjum og svo
framvegis. Einnig eyða sumardekk
minna eldsneyti sem þýðir einn-
ig lengra drægi þegar kemur að
rafmagnsbílum. Við mælum með
góðum vetrardekkjum og góðum
sumardekkjum fyrst og fremst af
öryggisástæðum.
Þótt dekk séu svört og rúlli
er dekk ekki það sama og dekk.
Það er betra að spara ekki um of í
dekkjum. Það þarf að uppfylla viss
gæði og hafa góða endingu. Ódýr
dekk hafa yfirleitt meira viðnám,
eru þyngri og eyða þar af leiðandi
meira eldsneyti. Þegar allt kemur
til alls þá er lítill sparnaður af því
að velja ódýrasta kostinn.“
KYNNINGARBLAÐ 3 M I ÐV I KU DAG U R 1 7 . A P R Í L 2 0 1 9 SUMARDEKK
1
7
-0
4
-2
0
1
9
0
7
:2
4
F
B
0
6
4
s
_
P
0
4
5
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
6
4
s
_
P
0
3
6
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
6
4
s
_
P
0
2
0
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
6
4
s
_
P
0
2
9
K
.p
1
.p
d
f
A
u
to
m
a
tio
n
P
la
te
re
m
a
k
e
: 2
2
D
4
-9
3
4
8
2
2
D
4
-9
2
0
C
2
2
D
4
-9
0
D
0
2
2
D
4
-8
F
9
4
2
7
5
X
4
0
0
.0
0
1
4
B

F
B
0
6
4
s
_
1
6
_
4
_
2
0
1
9
C
M
Y
K