Fréttablaðið - 28.08.2019, Blaðsíða 28
Höskuldur Ólafsson var
alltaf mjög
harður í launakröfum
og jafnan dyggilega
studdur af erlendum
stjórnarmönnum
Arion banka.
Kirstín Þ. Flygenring,
stjórnarmaður í Arion
banka 2014 til 2018
Stjórnar-
maðurinn
21.08.2019
MARKAÐURINN Instagram fréttablaðsins@frettabladidfrettabladid.is
Miðvikudagur 28. ágúst 2019FYLGIRIT FRÉTTABLAÐSINS UM VIÐSKIPTI OG FJÁRMÁL |
PwC | Sími 550 5300 | www.pwc.is
PwC á Íslandi er framsækið og traust fyrirtæki sem veitir sérfræðiþjónustu á sviði fyrirtækja- skatta- og lögfræðiráðgjafar,
endurskoðunar og reikningsskila. Fyrirtækið er íslenskt og er hluti af alþjóðlegu neti sjálfstæðra fyrirtækja sem aðstoðar
viðskiptavini sína við að auka verðmæti, stjórna áhættu og bæta árangur sinn.
Reykjavík | Akureyri | Reykjanesbær | Húsavík | Selfoss | Hvolsvöllur | Vestmannaeyjar
2019
Er bókhaldið
ekki þín
sterkasta hlið?
BÓKHALD | LAUN | SKATTUR | RÁÐGJÖF
Deilur eru komnar upp milli
breska ríkisútvarpsins, BBC, og
ríkisstjórnarinnar vegna útvarps-
gjalds fyrir eldri borgara, en hið
opinbera hefur hingað til greitt
gjaldið fyrir þá sem eru eldri en 75
ára. Í þjónustusamningi milli BBC
og breskra stjórnvalda frá 2015
voru gerðar tilteknar breytingar á
innheimtu útvarpsgjalds. Í þeim
fólst meðal annars að BBC varð í
fyrsta skipti heimilt að innheimta
gjaldið vegna áhorfs á netinu, og
að útvarpsgjald var í fyrsta skipti
tengt verðbólgu. Í þessu fólst auð-
vitað tekjuaukning fyrir BBC, sem
á móti samþykkti að bera fjárhags-
lega ábyrgð á ívilnunum í þágu
eldri borgara frá og með árinu 2020.
Útvarpsstjóri BBC taldi samkomu-
lagið á sínum tíma mikinn sigur
fyrir BBC. Nú er komið að því að
efna þann hluta sem snýr að niður-
greiðslu fyrir eldri borgara, en þá
er annað hljóð komið í strokkinn.
Forsvarsmenn stofnunarinnar
vilja að ríkið stígi inn í, að öðrum
kosti sé ekki annað í stöðunni en að
skerða þjónustu. Loka sjónvarps-
stöðvum og útvarpsrásum. Boris
Johnson forsætisráðherra tekur
ekki í mál að hlaupa undir bagga
með BBC. Það eigi að sjá sóma sinn í
að standa við samkomulagið.
Fyrir þá sem fylgjast með umræðu
um opinberar stofnanir eru þetta
kunnuglegar átakalínur. Hérlend
dæmi eru mýmörg. Til stendur að
sameina FME og Seðlabankann.
Engar fyrirætlanir virðast hins
vegar um að fækka starfsfólki, og
lét forstjóri FME meira að segja hafa
eftir sér að engin ástæða væri til að
sameina stofnanirnar undir einu
þaki. Til hvers þá sameiningin?
Stefið frá Bretlandi er líka kunnug-
legt fyrir þá sem fylgst hafa með
umræðu um að RÚV hverfi af
auglýsingamarkaði. Viðkvæðið
hjá stjórnmálafólki virðist vera að
bæta verði stofnuninni upp tekju-
tapið! Má aldrei gera þá kröfu til
opinberra stofnana að tekið sé til í
rekstri? Í fyrsta lagi verða auglýs-
ingatekjur RÚV ekki til í tómarúmi.
Hjá stofnuninni starfar auglýsinga-
deild, og er því talsverðu til kostað
svo ná megi í tekjurnar. Sá kostn-
aður heyrði sögunni til ef starf-
semin væri ekki lengur fyrir hendi.
Í öðru lagi starfa margfalt fleiri hjá
RÚV en hjá einkafyrirtækinu Sýn,
þótt afköstin séu margföld hjá hinu
síðarnefnda.
Íslenskir stjórnmálamenn ættu
því að sperra eyrun og fylgjast með
baráttu Boris við BBC. Það er víst
hægt að gera sparnaðarkröfu til
opinberra stofnana.
Bólgulögmálið
Bílaumboðið Hekla tapaði 31 millj-ón króna fyrir skatta árið 2018. Til samanburðar hagnaðist fyrirtækið
um 175 milljónir króna fyrir skatta árið
áður. Mestu munar um að fjármunagjöld
jukust úr 139 milljónum króna í 351 millj-
ón króna.
Tekjur Heklu jukust um fjögur prósent
á milli ára og námu um 17 milljörðum
króna. Eigið fé fyrirtækisins var 1,6 millj-
arðar króna við árslok og var eiginfjár-
hlutfallið 30 prósent. Skuldirnar námu
3,7 milljörðum króna. Þar af er 2,2 milljarðar
króna í evrum við lánastofnun sem greiða
á í ár, en viðskiptaskuldir nema um einum
milljarði. Nýir bílar voru bókfærðir fyrir
2,8 milljarða við árslok og lækkaði birgða-
staðan um níu prósent. Bókfært virði bíla í
flutningi lækkaði úr 1,3 milljörðum króna
í 432 milljónir króna.
Friðbert Friðbertsson forstjóri á helm-
ingshlut í Heklu og Selmer Group í Dan-
mörku, sem selur Volkswagen þar í landi,
á helming. – hvj
Hekla tapaði 31 milljón króna
Friðbert Frið-
bertsson, for-
stjóri Heklu.
2
8
-0
8
-2
0
1
9
0
5
:1
1
F
B
0
4
0
s
_
P
0
2
8
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
4
0
s
_
P
0
2
1
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
4
0
s
_
P
0
1
3
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
4
0
s
_
P
0
2
0
K
.p
1
.p
d
f
A
u
to
m
a
tio
n
P
la
te
re
m
a
k
e
: 2
3
A
5
-A
0
D
8
2
3
A
5
-9
F
9
C
2
3
A
5
-9
E
6
0
2
3
A
5
-9
D
2
4
2
7
5
X
4
0
0
.0
0
1
4
A
F
B
0
4
0
s
_
2
7
_
8
_
2
0
1
9
C
M
Y
K