Fréttablaðið - 19.06.2021, Qupperneq 76

njall@frettabladid.is
Bugatti hefur sett á götuna nýja
útgáfu af ofurbíl sínum sem kallast
einfaldlega Chiron Super Sport. Eins
og áður en bíllinn búinn átta lítra
W12 vél en með stærri forþjöppum
og endurhönnuðum heddum skilar
vélin nú 98 hestöflum í viðbót. Það
þýðir að hámarksafl hennar er 1.578
hestöfl og togið 1.600 Nm. Er það
nóg til að koma bílnum úr 0-200 km
hraða á aðeins 5,8 sekúndum. Til
samanburðar er það hálfri sekúndu
fyrr en nýr Volkswagen GTI er að
fara í 100 km hraða. Að sögn Bugatti
er hámarkshraðinn 440 km á klst.
Til að ráða við af lið er bíllinn
búinn fjórhjóladrifi og hefur fengið
nýja dempara og stífari gorma. Auk
þess hefur Michelin sérhannað sér-
stök Pilot Sport Cup 2 dekk undir bíl-
inn sem ráða við þennan hámarks-
hraða. Það eru einu dekkin sem eiga
að þola að ekið sé á þeim á 500 km
hraða. Bíllinn hefur einnig verið end-
urhannaður með tilliti til loftflæðis
en það er aðallega afturendinn sem
hefur fengið yfirhalningu. Bíllinn
er 250 mm lengri að aftan og búinn
enn stærri loftdreifara. Komið er
stærðarinnar pústkerfi með fjórum
stútum. Loks er búið að endurhanna
loftskiptinn að framan, auk þess að
breyta loftgöngum við framvæng til
að beina ókyrru lofti frá hjólaskál-
unum. n
Nýr Bugatti Chiron Super Sport
njall@frettabladid.is
Toyota hefur frumsýnt f laggskip
sitt, nýjan Land Cruiser 300 í Dúbaí.
Staðsetningin þarf ekki að koma á
óvart enda eru stærstu Toyota jepp-
arnir vinsælustu bílarnir í Samein-
aða arabíska furstadæminu. Bíllinn
kemur í sölu í sumar en því miður
verður hann ekki seldur í Evrópu
þrátt fyrir að hann mengi minna en
fyrri kynslóð.
Bíllinn byggir á TNGA undirvagn-
inum og er fyrsti grindarbíllinn til
að nota hann en útgáfan kallast
GA-F. Fimmtán ár eru síðan að 200
serían kom fram á sjónarsviðið svo
kominn var tími á endurnýjun.
Nýjar vélar verða í bílnum, báðar V6
með tveimur forþjöppum, önnur 3,3
lítra dísilvél og hin 3,5 lítra bensín-
vél. Toyota hefur ekki gefið upp
tækniupplýsingar yfir nýju vélarn-
ar ennþá. Við þær verður 10 þrepa
sjálfskipting og auk þess fær 300
línan endurhannað fjöðrunarkerfi.
Innréttingin er endurhönnuð og
fær breiðan upplýsingaskjá ásamt
betra efnisvali en áður. Þrátt fyrir
það verður bíllinn 200 kílóum létt-
ari en 200 serían. n
Nýr Land Cruiser 300
kemur ekki til Evrópu
Lexus hefur nú frumsýnt
nýja kynslóð Lexus NX jepp-
lingsins og verður NX450h+
tengiltvinnútgáfa með 65 km
drægi á rafhlöðunni.
njall@frettabladid.is
Nýr Lexus NX 450h+ verður fyrsti
tengiltvinnbíllinn frá Lexus. Fyrsta
kynslóð hans kom á markað árið
2014 en alls hafa selst 170.000 ein-
tök í Evrópu. Þessi önnur kynslóð
bílsins er byggð á TNGA-K undir-
vagninum sem er sá sami og er
undir Toyota RAV4 til dæmis. Lexus
NX hefur stækkað nokkuð og er 20
mm lengri, 20 mm breiðari og 5 mm
hærri en bíllinn sem hann leysir af
hólmi. Auk þess er hjólhafið 30 mm
lengra þökk sé nýja undirvagn-
inum. Alls er bíllinn 60 mm lengri
en RAV4 en annars mjög svipaður í
öllum tölum.
Sama 2,5 lítra bensínvél er í NX
og í RAV4 sem ásamt rafmótornum
skilar 302 hestöf lum. Raf hlaðan
er 18,1 kWst og drægi hennar full-
hlaðinnar er 65 km. Ódýrari útgáfa
er NX 350h en hann er tvinnbíll sem
skilar 239 hestöflum. Það er tals-
vert betra en eldri gerðin skilaði og
dugar það honum til að vera aðeins
7,7 sekúndur í hundraðið. Hægt er
að velja um bæði framdrif eða fjór-
hjóladrif í þessari útgáfu. Ekkert
hefur verið gefið upp um hvort að
rafdrifin útgáfa sé í kortunum en
það er ekki ólíklegt ef horft er til
litla bróður hans, Lexus UX. n
Nýr Lexus NX kemur í
tengiltvinnútgáfu
njall@frettabladid.is
Meðal þess sem SsangYong hefur
tilkynnt eru áætlanir um að fram-
leiða jeppling í millistærð svipaðan
Skoda Enyaq og VW ID.4. Bíllinn er
kallaður J100 eins og er og áætlað
er að hann verði kynntur strax á
næsta ári. Engar tækniupplýsingar
hafa verið birtar um nýja bílinn en
SsangYong sagði þó frá því árið 2018
að verið væri að þróa tvo rafdrifna
undirvagna fyrir stærri gerðir jepp-
linga. SsangYong var komið á hálan
ís fyrir ári síðan fjárhagslega en
orðið hefur viðsnúningur eftir að
áætlanir um framleiðslu raf bíla
voru gerðar kunnugar. SsangYong
hefur einnig staðfest að von sé á
rafdrifnum pallbíl en ekki er vitað
hvort það er útgáfa af J100 bílnum.
Ásamt því að tilkynna um þessa
bíla hefur SsangYong frumsýnt raf-
drifna útgáfu Korando jepplingsins,
en hún kallast e-Motion. Bíllinn
mun fara í sölu í Evrópu í ágúst en
ekki er vitað hvenær bíllinn kemur
hingað til lands. Búast má við að
hann verði verðlagður í samkeppni
við ódýrari rafjepplinga eins og
MG ZS EV. Útlitslega lítur bíllinn
nánast eins út og aðrar útgáfur Kor-
ando með lítils háttar breytingum.
Aðeins ein útgáfa verður í boði með
187 hestafla rafmótor og 61,5 kWst
rafhlöðu með 420 km drægi. n
SsangYong að færa sig
í rafmagnið
Búið er að
breyta aftur-
endanum mikið,
sem er 250 mm
lengri og með
nýjum loft-
dreifara.
Verðmiðinn á nýjum Bugatti Chiron Super Sport er litlar 463 milljónir króna.
Útlit 300 seríunnar er kunnuglegt
þótt það sé mun nýtískulegra.
Útlitsbreytingin er meiri en búist var við og afturljósin verða á fleiri Lexus bílum í framtíðinni.
Í tengiltvinnútgáfunni kemur bíllinn með stórum 14 tommu upplýsingaskjá
með smáforriti við síma eigandans.
SsangYong hefur birt nokkrar tölvu-
myndir af bílnum sem sýna jeppa
með hlíf fyrir varadekk á afturhlera.
BÍLAR FRÉTTABLAÐIÐ 19. júní 2021 LAUGARDAGUR