Morgunblaðið - 24.02.2022, Blaðsíða 32

Umræðan
MORGUNBLAÐIÐ FIMMTUDAGUR 24. FEBRÚAR 2022
Starmix T-C1 1000W,
345 km/klst. 71db/2 mtr
Litir: Hvít
Verð: 35.650 kr.
Kraftmikill og neyslugrannur
blásari (950w), 12 sek. þurrkun.
HEPA-sía hreinsar loftið og
skilar því hreinna út. SteriTouch
bakteríueyðandi fletir, sterk-
byggður (varinn gegn
skemmdarverkum).
Litir: Ryðfrítt stál, hvítt og svart.
Mjög sterkir og endingargóðir.
Hentugir þar sem skemmdar-
verk eru möguleg eða krefjandi
umhverfi. 2100 w, 160 km/klst.,
74 db/2 mtr. 15 sek. þurrktími.
2300w. 10 ára ábyrgð (5 ára á
skynjara). Litir: Hvítt, ryðfrítt
stál og pólerað ryðfrítt (króm).
Ferskir vindar
– grænni lausn
Handþurrkublásarar eru mun ódýrari í rekstri og
umhverfisvænni en pappírsþurrkur sem krefjast mikillar
vinnu við þrif og umsjón. Loftið í handþurrkublásara fer
hreinna út en það kemur inn og ef hann er búinn HEPA-síu
hreinsast loftið nánast fullkomlega.
Mikið úrval ogmargir verðflokkar.
SKÚTUVOGI 1C | 104 REYKJAVÍK | SÍMI 550 8500 | WWW.VV.IS
World Dryer mAirMax
Sjálfvirkur
Starmix T-C1 M
Sterkur og flottur. 1550w,
345 km/klst, 71db/2 mtr
Litur: Ryðfrítt stál
Verð: 70.060 kr.
Starmix XT 3001
Öflugur háhraðablásari, u.þ.b.
10 sek. þurrktími, hljóðlátur
80db, Bakteríudrepandi
yfirborð. 540 km/klst. 80db/2
mtr, kolalaus mótor, HEPA-sía
hreinsar loftið og skilar því
hreinna út.
Litir: Silfur, hvítt og svart
Verð: 180.854 kr.
Starmix Airstar T-C1
World Dryer VERDEdri
Sjálfvirkur
Verð: 96.100 hvítt
Verð: 96.100 svart
Verð: 110.980 ryðfrítt stál
Verð: 49.600 kr. hvítt
Verð: 65.410 kr. ryðfrítt stál
og pólerað ryðfrítt (króm)
Reykjavíkurborg
hefur verið stýrt af
vinstri flokkum um
langt skeið. Andi
stjórnunarháttanna
undanfarin ár hefur að
mínu mati einkennst of
mikið af hugmynda-
fræðilegum draum-
órum. Viðhorfið til
einkabílsins er skýr-
asta dæmið um þetta.
Með allt að því markvissum hætti
hefur verið staðið gegn uppbyggingu
stofnbrautakerfisins og víða hefur
verið þrengt að umferð einkabílsins.
Lappirnar hafa verið dregnar við að
tryggja þjóðhagslega hagkvæmar
framkvæmdir, svo sem eins og
Sundabrautina. Vöntun á slíkum
framkvæmdum dregur einnig úr
uppbyggingu nýrra hverfa. Til verð-
ur lóðaskortur sem er til þess fallinn
að hækka fasteignaverð, svo sem
margir finna á eigin skinni þessa
dagana.
Staðreyndir og raunsæi
í stað skýjaborga
Í skýrslu um tilraunaverkefni um
eflingu almenningssamgangna á
höfuðborgarsvæðinu
2012-2022, sem kom út í
ársbyrjun 2021, kom
m.a. fram að árið 2019
voru 982 fólksbifreiðar
á skrá á hverja þúsund
íbúa en þær voru 570
árið 2011. Þessi töl-
fræði, ásamt öðrum
tölulegum gögnum,
sýnir að íbúar á höfuð-
borgarsvæðinu vilja
nota einkabílinn. Þrátt
fyrir mikinn tilkostnað
undanfarinn áratug hefur lítið gengið
að auka hlut almenningssamgangna.
Samt er haldið áfram á þeirri vegferð
að útfæra lausn á vanda samgöngu-
kerfis höfuðborgarsvæðisins í krafti
hugmyndafræði en ekki staðreynda.
Í grein samgönguverkfræðingsins
Þórarins Hjaltasonar, „Góðar sam-
göngur eru fyrir alla“, sem birt var 7.
janúar sl. á kjarninn.is, er með ítar-
legum hætti fjallað um fyrirliggjandi
útfærslu á borgarlínunni. Saman-
burður er gerður á þeim fyrirætl-
unum við reynslu borga í Norður-
Ameríku sem eru sambærilegar að
stærð og höfuðborgarsvæðið. Nið-
urstaðan er skýr, fyrirliggjandi út-
færsla borgarlínuverkefnsins er
óskynsamleg miðað við aðra valkosti.
Kjarni málsins
Umferðartafir, sérstaklega á há-
annatímum, eru núna óþarflega
miklar. Fyrir þessu ástandi eru rök-
réttar ástæður. Það hefur skort á
fjárfestingu í samgönguinnviðum
fyrir einkabílinn. Úr þessu þarf að
bæta. Slíkar framfarir í þágu um-
ferðar einkabílsins útiloka ekki leit
að hagnýtum leiðum til að auka nýt-
ingu almenningssamgangna og ann-
arra samgöngumáta, svo sem fyrir
gangandi vegfarendur og reið-
hjólafólk.
Breytinga er þörf við stjórn
Reykjavíkurborgar. Hugmynda-
fræðilegar kreddur eiga ekki að
stýra för. Það er kjarni málsins.
Eftir Helga Áss
Grétarsson
»Umferðartafir í
Reykjavík eru of
miklar og því þarf að
bæta samgönguinnviði
fyrir einkabílinn. Hug-
myndafræði á ekki að
koma í veg fyrir slíkt.
Helgi Áss Grétarsson
Höfundur óskar eftir stuðningi í 5.
sæti í prófkjöri Sjálfstæðisflokksins í
Reykjavík.
helgigretarsson@gmail.com
Einkabíllinn er ekki
óvinur fólksins
Eitt eftirsóttasta
húsnæði fyrir eldri
borgara á höfuðborg-
arsvæðinu er í Gull-
smára í Kópavogi. Þar
er fyrirmyndarþjón-
usta og er með sam-
bærilegt starf og í Gjá-
bakka.
Sjálfstæðisflokkurinn
hefur borið gæfu til
þess að vera leiðandi í
að bjóða upp á fjölbreytta valkosti í
þjónustu við eldri borgara í Kópa-
vogi. Glimrandi leið til að fjölga hús-
næði og koma hreyfingu á markaðinn
er að byggja freistandi íbúðir fyrir
eldri borgara sem búa oft einir í
stóru húsnæði og sjá enga ástæðu til
að minnka við sig eða fara að breyta
til.
Með því að byggja húsnæði sem
býður upp á góða að-
stöðu og mikla þjónustu
aukast líkurnar á að
fólk hugi að því að
breyta um húsnæði.
Verandi orðinn 55 ára
finn ég að það þyrfti
mikið að koma til svo að
ég færi að hugsa um að
fara að minnka við mig
húsnæði þegar börnin
verða farin að heiman.
Það væri frábært ef
Kópavogsbær mundi
úthluta sambærilegu
húsnæði í Glaðheimum og er í Gull-
smára. Þannig að á neðstu hæð væri
salur sem hægt væri að nota undir
fjölbreytta starfsemi, einnig sem
matsal þar sem í boði væri heitur
matur einu sinni á dag. Auk þess
væri hægt að semja við aðila um
aukna þjónustu við íbúana sjálfa
bæði að því er varðar þrif á íbúðum
og innkaup á nauðsynjavöru.
Möguleikarnir eru endalausir. Það
eina sem þarf er að láta það gerast.
Komist ég í bæjarstjórn Kópavogs
verður þetta eitt af þeim verkefnum
sem ég mun setja í algeran forgang.
Mikilvægt er að taka fram að þessar
íbúðir yrðu á frjálsum markaði og
seldar einstaklingum en ekki til svo-
kallaðra fagfjárfesta. Þetta er gott
verkefni. Látum það gerast.
Eftir Ómar
Stefánsson » Góð leið til að fjölga
húsnæði og koma
hreyfingu á markaðinn
er að byggja freistandi
íbúðir fyrir eldri borg-
ara sem búa oft einir í
stóru húsnæði
Ómar Stefánsson
Höfundur er frambjóðandi í prófkjöri
Sjálfstæðisflokksins í Kópavogi.
omarstef@gmail.com
Freistandi fyrir eldri borgara
Á góðviðrisdögum í
íþróttalífi bæjarins er
því stundum haldið
fram að Reykjanes-
bær sé íþróttabær.
Það er rétt, hér starfa
mjög öflug íþrótta-
félög, hér starfar
hæfileikafólk við
þjálfun og íþrótta-
kennslu og hér eru að
mörgu leyti fínar að-
stæður til íþróttaiðk-
unar. Ég tilheyri hins vegar þeim
hópi aðstandenda íþróttabarna
sem vill sjá mörg stór
skref stigin á næstu
árum þannig að bær-
inn okkar geti áfram
skilgreint sig sem
íþróttabæ. Ég hef í
samtölum mínum við
fólk sem starfar á
þessu sviði lagt það til
að sveitarfélagið hefji
að loknum kosningum
í vor stefnumótun á
sviði íþrótta- og æsku-
lýðsmála og setji sér
skýra stefnu í því
hvernig byggja megi
upp íþróttamannvirki og aðstöðu
til framtíðar: Reykjanesbær –
íþróttabær 2022 – 2032. Mikilvægt
er að fá hagsmunaaðila, fagfólk,
þjálfara og leiðtoga í íþrótta-
félögum að borðinu. Jafnframt af-
reksfólk, foreldra íþróttabarna og
aðra sem vilja og eiga að hafa
skoðun. Í stefnumótuninni á sveit-
arfélagið að setja sér háleit mark-
mið og miða sig við það sem best
gerist – ekki einungis hér á landi
heldur líka í nágrannalöndum okk-
ar. Síðan rennur sá dagur upp að
frábæri bærinn okkar verði ekki
íþróttabær, heldur íþróttabærinn.
Ég óska eftir stuðningi ykkar í 5.
sæti í prófkjöri Sjálfstæðisflokks-
ins á laugardag. Setjum heilsuna í
fyrsta sæti og Birgittu Rún i
fimmta sæti!
Eftir Birgittu Rún
Birgisdóttur » Í stefnumótuninni á
sveitarfélagið að
setja sér háleit markmið
og miða sig við það sem
best gerist.
Birgitta Rún
Birgisdóttir
Höfundur gefur kost á sér í 5. sæti í
prófkjöri Sjálfstæðisflokksins.
Reykjanesbær – íþróttabær
Allt um sjávarútveg