Morgunblaðið - 01.07.1965, Blaðsíða 6

6
MORCUNBLAÐIÐ
Fimmtudagur 1. júlí 1965
Fiskimjölframleiðslan í Perú
mun ekki aukast á næstu árum
Viðtal við Walter Piazza,
fiskimjölsframleiðanda í Perú
EINN fulltrúanna á þingi fram-
kvæmdaráðs Alþjóðasamtaka
fiskimjölsframleiðenda (Inter-
national Association of Fish
meal Manufacturers) sem fram
fer þessa dagana að Hótel Sögu,
er Walter Piazza frá Perú í Suð-
ur-Ameríku. Hann er verkfræð-
ingur að menntun og er fram-
SKV. bráða'birgðatöl'um Hag-
stofu ísl'ands nam útflutningur
í maí um* 489 millj. kr. og út-
flutningur í jan. — maí alls um
1960 miillj. kr. Á sama tíma í
fyrra var flutt út fyrir um 1718
millj. kir., þar af í maí fyrir um
344 millj. kr. Innflutningur í
maí nam um 455 millj. kr. og
í jan. — maí um 1847 millj. kr.
í fyrra var flutt inn í maí fyrir
um 391 millj. kr. og á tímabil-
inu jan. — maí fyrir um 1711
millj. kr.
Hefur því bæði innflutningur
og útflutningua- aukizt verulega.
Vömskiptajöfnuður í maí var
hagstæður um 34.557.000 kr. (í
fyrra hagstæ’ður um 46.670.000
kr.), og á tímabilinu jan. — maí
Fréttir af Héraði
BGILSSTÖÐUM, 28. júní —
Spretta hefur verið mjög lítil
hér, en síðustu daga hefur verið
góðviðri og grasið þá þotið upp.
Kartöflur eru rétt að byrja að
koma upp og enn munu þess
dæmi að frost sé í jörðu.
BÍLSLYS
Síðastliðið sunnudagskvöld
valt bíll út af veginum á Brúar-
hálsi austan Jökulsár. Þrír menn
voru í bílnum og slasaðist bíl-
stjórinn allmikið.
Þá varð bílslys á Fagradal á
laugardag. Stúlka frá Reyðarfirði
sem ók honum, missti stjórn á
'honum í lausri möl þannig, að
hann valt. Meiddist hún nokkuð
og bíllinn skemmdist mikið.
HESTAMANNAMÓT
Hestamannafélagið Freyfaxi
hélt mót hér á sunnudag. í góð-
hestakeppni hlaut Logi, eigandi
Benedikt Sigfússon, Beinár-
gerði, fyrstu verðlaun. — í 300
m stökkkeppni hlaut Hruni, eig-
andi Gunnar Jónsson Egilsstöð-
um, 1. verðlaun (tími 22,4 sek.).
2. var Brúnblesi Ólafs Jónssonar,
Urriðavatni og 3. Gletta Birnu
Benediktsdóttur, Beinárgerði.
— M.G.
kvæmdastjóri þriggja fiskimjöls-
verksmiðja í Perú, sem fram-
leiða árlega um 75000 tonn af
fiskimjöli. Þá er hann einnig
varaforseti félags fiskimjölsfram
leiðenda í Perú.
Walter Pjazza gaf í viðtali við
Morgunbl. stutt yfirlit yfir fiski-
mjölsiðnaðinn í Perú. Hann
var hann hagstæður um
112.319.000 kr. (í fyrra hagstæð-
ur um 6.275.000 kr.).
ÍC Síldveiðiskýrslan
Nú birta þeir síldveiði-
gkýrsluna. í fyrra birti Fiski-
félagið hana ekki eins og marg
ir minnast — vegna þess að
talið var, að birting skýrslunn-
ar gæti haft óheillavænleg
áhrif á öryggismál sjómanna:
Þeir mundu verða einum of
kappsamir og ekki gæta sín
fyllilega.
Nú er þetta víst allt í lagi —
a.m.k. ætti það að vera á með-
an sjómennirnir mæla göturnar
og skipin liggja bundin við
bryggju.
Einhver glettinn náungi
sagði, að skipstjórarnir mundu
ætla að ganga r flugmannafé-
lagið. Ekki veit ég.
it Heiðmörk
Maður nokkur, sem fór
upp í Heiðmörk um síðustu
helgi sagðx að áberandi mikið
væri þar af bréfadrasli og alls
kyns rusji, sem ferðafólk —
og senmlega vinnuflokkar —
hefðu skiiið eftir í lautum og
hvömmum. Þetta ber ekki vott
um umgengni eins og hún er
bezt — og væri sennilega ekki
vanþörf á að koma upp rusla-
körfum við veginn á víð og
dreif um Mörkina. Sjálfsagt
væri líka að koma upp skiltum
þar sem fólk væri hvatt til
þess að ganga hreinlega um og
skilja ekki eftir rusl þar sem
það sezt niður og tekur upp
nesti sitt
it Einn fegursti
bletturinn
Aldrei er rigningartíðin
beint skemmtileg. En vætan er
skýrði m. a. frá því, að fiski-
mjölsframleiðslan hfeði tekið að
axxkast 1958, er hún var 150
þúsund tonn og náði hámarki
1964, þegar hún varð nærri ein
og hálf milljón tonn.
Frá því á miðju s.l. ári hefur
hin gífurlega árlega aukning
fiskimjölframleiðslunnar í Perú
stöðvazt og framleiðslan til
þessa á yfirstandandi ári virðist
gefa til kynna, að hún muni ekki
fara fram úr framleiðslu ársins
1964 og er búizt við því, að hún
muni verða svipuð að magni og
þá á næstu árum eða kunni ef
til vill að aukast aðeins lítilelga.
Ástæðan fyrir þessu er sú, að
meira hefur verið lagt í fiskveið
arnar á síðustu tólf mánuðum
og hefur það valdið fiskiðnaðin-
um auknum kostnaði, aukinni
fjárfestingu í fiskveiðiflotanum,
en samt minnkandi veiði á hvert
fiskiskip.
Á þessu og næsta ári mun
verða tekið fyrir veiðarnar í
nauðsynieg fyrir gróðurinn og
þess vegna er varla hægt að
amast mikið við veðurlag-
inu á meðan allt fer ekki á
flot, eixxs og sagt er. Það er
skemrntilegt að fylgjast með
því hvermg bærinn klæðist
sumarskrúðanum. Garðyrkju-
fólk bæjarins hefur unnið veru
lega gott starf á undanförnum
árum og ávöxtur þess er stöð-
ugt að koma í ljós, betur og
betur með hverju árinu sem
líður. Svæðið sunnan við
Tjörnin er orðið eirm fegursti
blettur borgarinnar og víða
annars staðar er verið að rækta
og hlúa að nýgræðingi.
ic Gcta ekki setið
auðum höndum
Og þá má ekki gleyma
að geta þess mikla fegxrunar-
starfs sem borgararnir vinna
hver í sínum garði — þeir, sem
á annað borð eiga garð. Um
allan bæ eru garðar, sem eru
stórar rósir í hnappagati höfuð
staðarins, ef svo mætti segja.
Þeir, sem þannig hafa prýtt
og fegrað borgina eiga ekki
hvað minnstar þakkir skilið
Þeir eru hvatning hinum, sem
minna hafa sinnt umhverfi
húsa sinna — og þeir síðar-
nefndu geta vart setið auðum
höndum lengi eftir að gengið
hefur verið frá götum og gang-
stéttum. Gatnagerðinni hefur
fleygt stórkostlega fram nú
undanfarin tvö eða þrjú ár —
og það atriði hefur ekki hvað
minnst áhrif á heildarútlit og
viðmot borgarinnar. Þetta er
alit á rettri leið — og því get-
um við öll fagnað.
einn mánuð I því skyni að
vernda fiskistofninn, sem er
fyrst og fremst ansíósur. Þetta
er fiskiverndarráðstöfun, sem
gerð er þrátt fyrir það, að ekki
er fyrir hendi fullkomin vísinda-
leg þekking um fiskistofninn,
er stafar af því hve stuttur tími
liggur að baki þessum iðnaði í
Perú.
Fiskimjölsiðnaðurinn hefur átt
mikinn þátt í efnahagslegum
framförum undanfarin ár í Perú,
og fiskimjöl er nú orðið helzta
útflutningsvara Perús eða 18%
af heildarútflutningnum. í fisk-
iðnaðinum eru nú starfandi xxm
60.000 manns, sem vegna þess-
arar atvinnu sinnar búa nú við
bætt lífskjör íbúar Perú em um
8 milljónir en af þeim búa ein-
ungis 4—5 milljónir við efna-
hagslíf sambærilegt við þróuð
lönd.
Walter Piazza sagði ennfrem-
ur, að hann væri þeirrar skoð-
unar, að hækkandi verð á heims-
markaðnum nú á fiskimjöl staf-
aði í fyrsta lagi af því að fram-
leiðslan í heiminum ykist ekki
nú að sama skapi og áður og þá
einkum í Perú og Chile. í öðru
lagi þá væri um stöðuga aukn-
ingu að ræða á eftirspurninni
eftir eggjahvítuefnum í heimin-
um, sem ætti orsök sína að rekja
til batnandi lífskjara fólks.
Walter Piazza fer utan í fyrra-
málið áleiðis til London.
ÍC Mikil umferð
Ég gekk út á flugvöll dag
einn í vikunni og ég varð í
rauninni stexnhissa á að sjá alla
þessa umferð. Hver flugvélin á
fætxir annarri fór á loft eða
lenti, það var bókstaflega ös.
Nýjar fiugvélar hafa komið til
landsms — ja, í stórhópum
liggur mér við að segja. Það
leið varla sú vikan í vor að
ekki væri sagt frá nýjum flug-
vélakaupum.
í þessu sambandi kemur mér
í hug fréít sem ég sá í einu
dagblaðanna um helgina, en
þar sagði, að fjárveitingar til
flugvaliamála hefðu lítið aukizt
undanfarxn ár þrátt fyrir
stöðugt vaxandi þörf fyrir
endurbætur og nýbyggingar.
Meira að segja hefði ekki
reynzt unnt að kaupa gler í
stjórnturn flugvallarbygging-
arinnar á Akureyri. Ég man
ekki betur en Neskaupstaður
hefði sjálfur látið raflýsa flug-
brautina hjá sér — og það væri
auðvitað ekki útilokað fyrir
Akureyringa að skjóta saman
í glerið, ef mikið liggur við.
ÍC Svæði undir flugvöll
Samt sem áður er ljóst, að
þörfin á stórátökum á þessu
sviði er mikil, því flugið er
orðið mikilvægasti þátturinn í
flutningum innanlands — og
ákaflega mikilvægt í samskipt-
um okkar við aðrar þjóðir.
Mikið hefxxr verið rætt um
flugvallarmál höfuðstaðarins
— og það er í rauninni mál mál
anna, þegar farið er að ræða
um flugmál okkar. Nýlega var
sett á laggirnar nefnd til þess
að kanna endanlega hvað hag-
kvæmast verður fyrir okkur að
Vöraskiptaföbuiiui hogstæður
um 112 millj. br. í jan.-mai
Innflutningux og útflutningui eykst
Walter Piazza
gera í þessu máli, því Ijóst er,
að Reykjavíkurflugvöllur er að
syngja sitt síðasta í núverandi
mynd. Margsinnis hefur verið
drepið á hugsanlega flugvallar-
gerð á Álftanesi og hafa sér-
fræðingaálit þau, sem hingað
til hafa verið gerð í þessu máli,
mælt mjög með flugvallargerð
þar. Hver endanleg niðurstaða
verður er ekki hægt að sjá á
þessu stigi málsins, en eitt er
víst, að tryggja verður, að ekki
verði meira byggt á Álftanesi
fyrr en niðurstaða er fengin.
Við þurfum að „taka , frá"
svæði undir flugvöll þar — og
geyma þar til útséð verður
hver framtíðarstefnan verðxir.
ic Hagkvæmast fyrir
heildina
Fyrir nokkrum áx-um f ór ég
í stutta flugferð á Douglas með
Erni Ó. Johnson, Jóhannesi
Snorrasyni, Jóhanni Gíslasyni
og fleiri Flugfélagsmönnum til
þess að kanna aðflug á þessum
slóðum, bæði með tilliti til flug
vallar á Álftanesi og í hraun-
inu sunnan við Hafnarfjörð.
Veðurskilvrði vom ekki sem
bezt, súxd og rginarskúrir —
álíka veður og hér er að jafn-
aði þriðjung ársins.
Kom þá öilum þessum kunn-
áttumönnum saman um að flug
völlur a Álftanesi væri heppi-
legasta iaxxsnin, en þá var auð-
vitað ekki talað um Keflavíkur
flugvöli. Og mér skilst að sér-
fræðingarnir telji mjög hæpið
að ætla Kefiavíkurvelli það
hlutverk að vera flugvöllur
höfuðstaöarins. — En það er
ekki hægt að einblína á neinxi
einstakan iið í þessu máli —
hvorki það, sem flugmönnun-
um finnst, farþegum, borgar-
yfix-völdum, íbúum á Álftanesi
eða öðrum, sem hlut eiga að
máli. Hér verða allir að leggja
saman og síðan verða menn að
sætta sig við þá útkomu úr
dæminu, sem heppilegust og
hagkvæmust er fyrir alla heild
ina.
Nýtt simanúmer:
38820
BRÆÐURNIR ORMSSON hjf.
Vestuirgötu 3. — Lágmúla 9.