Morgunblaðið - 18.04.1999, Blaðsíða 64

ThinkPad
MORGUNBLADW, KRINGLAN1,103 REYKJAVIK, SÍMI5691100, SÍMBRÉF5691181
PÓSTHÓLF3040, NETFANG: RITSTJ@MBL.1S, AKUREYRI: KAUPVANGSSTRÆTI1
SUNNUDAGUR 18. APRÍL 1999
VERÐ í LAUSASÖLU 150 KR. MEÐ VSK
Jón Asgeir Jóhannesson, forstjóri Baugs hf.
Opnun Bónus-verslana í
Póllandi í atlmgun
JÓN Ásgeir Jóhannesson, forstjóri Baugs hf.,
segir að Bónus sé með til athugunar í samvinnu
við norskan samstarfsaðila sinn, Reitangruppen,
að opna Bónus-verslanir í Póllandi og víðar.
í blaðinu í dag er rætt við Jón Ásgeir um
rekstrarumhverfi Baugs hf. og horfur á mark-
aðnum hérlendis. Fram kemur að hann telur
óhjákvæmilegt að miklar breytingar verði á ís-
lenskum heildsölumarkaði á næstunni.
(i m „Heildsalastéttin hefur lifað mjög góðu lífi á
- íslandi. Aíkomutölur úr heildsölu hafa verið tvö-
falt eða þrefalt hærri hér á við það sem hefur
verið í smásöluversluninni. Annars staðar í hin-
um vestræna heimi er heildsöluafkoman fjórð-
ungur af því sem er að gerast í smásölunni," seg-
ir hann. „Sá tími er liðinn að menn fái eitthvert
umboð og lifi góðu lífi á fáránlega hárri heildsölu-
álagningu. Mín sýn er sú að þetta muni breytast
stórlega á mjög skömmum tíma. Heildsölumark-
aðurinn verður að taka sig á, annars fer inn-
kaupabattérí eins og okkar að kaupa erlendis frá.
Þegar heildsalar þurfa meira tO síns reksturs en
smásalamir þá er eitthvað stórkostlegt að. Við
getum ekki borið uppi heildsölu, sem er með 20-
25% álagningu."
I viðtali við Jón Ásgeir í blaðinu í dag kemur
fram, að hann telji að íslensk sérvöruverslun geti
á næstu árum orðið samkeppnisfærari en nú við
erlenda sérvörusala enda sé þróun í Evrópu í átt
að sameiginlegu virðisaukaskattskerfi og sameig-
inlegum gjaldmiðli.
Getum gert betur en Oxford Street
„Þetta mun þróast þannig að við getum boðið
upp á sömu gallabuxumar á sama verði og tísku-
vömverslun á Oxford Street. Jafnvel ættum við
að geta gert betur því það er minni tilkostnaður
við að reka verslun á íslandi en á Oxford Street,
einkum varðandi húsnæðiskostnað," segir hann.
Jón Ásgeir segir að afkomutölur matvælafram-
leiðenda hér á landi, t.d. kjúklingabænda, svína-
bænda og eggjaframleiðenda, sýni að þeir hafi
aldrei haft það eins gott og síðastliðin tvö ár.
Hins vegar sé uppskurður á landbúnaðarkerfinu
brýnni en nokkru sinni.
„Annars vegar era afurðastöðvar sem fitna og
fitna en skila á hinn bóginn engu til bænda.
Bændur þurfa að eignast hlutabréf í sínum af-
urðastöðvum,“ segir hann. „Það verður ekkert
hagrætt á þessu framleiðslustigi fyrr en þetta
breytist þannig að bændur fái hlutabréf og geti
selt þau. Þá geta orðið til stærri bú hér sem geta
orðið samkeppnisfær þegar það opnast hér fyrir
innflutning á matvælum. Það er lífsnauðsynlegt
fyrir þennan markað að taka sig á.“
■ Vissi nákvæmlega/24
Morgunblaðið/Steinunn
Úlfur Árnason, pró-
fessor í Lundi
Kenning-
ar um aldur
mannsins
vekja athygli
ÚLFI Ámasyni, prófessor í sam-
eindaþróunarfræði í Lundi í Svíþjóð,
hefur verið boðið að halda fyrirlestur
um aldur mannsins á ráðstefnu
Breska vísindafélagsins í tilefni ár-
þúsundaskiptanna. Þar verður hann
eini útlendingurinn í hópi merkra
breskra vísindamanna eins og
stjörnufræðinganna Fred Hoyle og
Martin Rees og eðlisfræðingsins
Stephen Hawking.
Kenningar Úlfs hafa vakið mikla
athygli í vísindaheiminum. í stað
þess að álíta „homo sapiens", hinn
vitiboma mann, um 175 þúsund ára
gamlan hefur Úlfur leitt að því líkur
að hann sé um 400 þúsund ára gam-
all.
„Fyrri kenningar gerðu ráð fyrir
að maðurinn og nánasti ættingi hans,
simpansinn, hefðu aðgreinst fyrir
um 5 milljónum ára,“ segir Úlfur.
„Okkar niðurstaða er að aðskilnað-
urinn hafi orðið fyrir um 11,5 miilj-
ónum ára.“
Fyrri forsendur standast ekki
I viðtali við Úlf kemur fram, að
þessi niðurstaða hafi leitt í ljós að
mikið af tilgátum um þróun manns-
ins sé einfaldlega rangt af því for-
sendurnar, sem menn hafi gefið sér,
standist ekki.
■ Að rannsaka/10
--------------
Vorið að
koma
ÞÓTT veðurfar hafí ekki verið
með besta móti á landinu
undanfarna daga geta menn
samt kæst eilítið, því víða er
sauðburður hafínn í sveitum.
Greinilegt er að vorið er að
koma á Suðurlandi því við
Hvolsvöll voru ungmenni að
leik við tvö lömb í heysátu og
virðast bæði skepnur og menn
una sér vel.
Kennir
Kínverjum
- suður-amer-
íska dansa
Bflgreinin ein mikilvægasta tekjulind ríkisins
Tekjur ríkissjóðs stefna
í 30 milljarða króna
ÍSLENSKUR danskennari, Þröst-
ur Jóhannsson, hefur haslað sér völl
í Hong Kong. Auk þess að kenna
Kínverjum suður-ameríska sam-
kvæmisdansa skipuleggur hann
danskeppni og vinnur að gerð
kennslumyndbanda fyrir byrjendur.
Þröstur, sem er 27 ára, hefur
starfað í Hong Kong frá 1996 og
stofnaði eigin fyrirtæki þar á síð-
. -^,asta ári, Top Skill Ltd. Hann segir
að Kínverjar séu ekki eins þvingaðir
í dansnámi og íslendingar, þeir séu
miklu duglegri að hreyfa sig í dans-
inum, til dæmis hnykkja til mjöðm-
um. I samkvæmislífi borgarinnar sé
ætlast til að allir kunni að dansa og
hann fái oft byrjendur, sem þurfi að
læra að dansa fyrir veislu sem halda
nokkram dögum síðar.
■ Samkeppni og samba/lOB
BÍLGREININ er ein mikilvægasta
tekjulind ríkissjóðs og stefnir í að
tekjur hans af greininni í heild verði
meiri á þessu ári en nokkru sinni
fyrr, eða yfir 30 milljarðar króna,
miðað við 35% aukningu í innflutn-
ingi á nýjum bílum. Með bflgreininni
í heild er átt við innflutning, þunga-
skatt, toll af hjólbörðum, varahlut-
um, viðgerðir, skoðunargjald og
bensíngjald. Það sem af er árinu hef-
ur aukningin verið 45%. Tekjumar
hafa aukist þrátt fyrir að vörugjalds-
flokkum á innflutta bíla hafi fækkað
og vöragjaldið lækkað. Þetta kom
fram í máli Boga Pálssonar, for-
manns Bflgreinasambandsins, á að-
alfundi sambandsins í gær.
Geir Haarde fjármálaráðherra
sagði á fundinum að ekki mætti bú-
ast við því að heildargjaldtaka af bíl-
greininni lækkaði frá því sem nú
væri. Gjöld hefðu verið lækkuð af at-
vinnubflum og sagði ráðherra að
stefnt yrði að enn frekari lækkun
gjaldtökunnar svo að eðlileg endur-
nýjun atvinnubflaflotans gæti átt sér
stað.
Gjaldtaka leiði ekki
til neyslustýringar
Fjármálaráðherra benti á að
gjaldflokkum af bflum hefði verið
fækkað úr sjö í þrjá en endurskoðun
gjaldakerfisins væri ekki lokið. Hann
sagði það sína skoðun, að gjaldtaka
af bílainnflutningi ætti að vera sem
hlutlausust og ekki leiða til neyslu-
stýringar.
Jafnframt stæðu menn frammi fyr-
ir þeirri spurningu, hvort skattleggja
ætti bfla við innkaup eða færa skatt-
lagninguna yfir á notkun þeirra.
Hann kvaðst telja að þróun undanfar-
inna ára í þá veru, að flytja gjaldtök-
una yfir á notkunina, væri rétt. „Við
eigum frekar að gera mönnum kleift
að eignast bíla og endurnýja þá með
eðlilegum hætti en síðan verði af-
koma þeirra að öðra leyti að ráða því
hve mikið þeir nota tækin. Þama spil-
ar saman tekjuöflunarþörf í-fkisins
um leið og sneitt er hjá óhóflegri
neyslustýringu, og tekið er tillit til
umhverfissjónarmiða og öryggis-
mála,“ sagði fjármálaráðherra.
Hann sagði að gjöld á stærri
flokka fólksbfla hefðu öðram þræði
verið hugsuð sem umhverfisskattai-.
Mikilvægt væri í allri umræðu um
umhverfisskatta að gæta að því að
þeim væri ætlað að hafa áhrif á
hegðun fólks og fyrirtækja en hætt-
an væri sú að litið væri á þá sem
tækifæri til að afla nýrra tekna í rík-
issjóð. „Umhverfisskattar eiga ekki
að verða til þess að hækka heildar-
gjaldtökuna heldur að færa skattana
í þann farveg að þeir sem menga
meira greiði meira. Umhverfisskatt-
ar eru stýritæki í umhverfismálum,"
sagði Geir.