Morgunblaðið - 19.11.1964, Blaðsíða 10

10
MORGUNBLAÐIÐ
}
Fimmtudagur 19. nóv. 1964
Bíi'Ufrns’Hrínabr.- ~^p
Ljófvallajj, ^
7j\areUstur,// $|<\sajhr
Me) atorq
lOarcUítfar^
| ilasaaur.
Tja r n « nj rS kothu iv.
6 áreWitrar
Tryggvay*-Poithuatr. 11 áreu«tw
% Spenníft. í Hafnantr. Wareiestw,
M]/yNýbO^ lOárebtrar V
íkúlag. lð ir.Wrtr.r > H*4te;g«rs-.S«»dl4«í,4V.ys
SkóMtró^
lcekjarfr
lí áreUitra
V/i kennattt^ólann
16 árekst rar
MíWla+orj
S^árekvtrar
_ /JP Vareusirar *'^siys
Hverfíígj ^norrabn / // KCykjav,- Suwdlawjjav.
* l^áreUstrar, 1 slys - /// _/ 12 árekstrar, slys

i —Z7áreUítraK-/$slasaðír
( y\*(XUOaV' ffúlholt 7areUitrar; 2, síasa^i r
U Ipj^SuMaodMr^nWaftDÚM-ÍSárekrtmrZs/y
jZ.2,árelAl>.‘'1sly.S Xv/^TXX >*Suí«rU<*hbr. víi Múlovíg
^Miklabr.- EíkiliKá l/XX^:xAr ii««ww,4«ys _
^fc^reUít rar, 5slasat>n-yy \\ \\ \\ ^an^n<Ml>V.
'lCTprckðVO^Mr
Míkldbr’~Lfln<J4bltó \ \\ Íw<)uríaní(>bn« v\ láreUstur
k2/l areUstra*- 2.sla<at>ir
//
HoIUv^mk
lOárekstrar
04 X
Míklabwut^Gwnfasve^Mr
IZareUstrar, /j í I aía^iV'
7Xa<a<U<'.
foiívoafv.-leykjawbr. I3areks1r«r; Islys
-Ne#tí v,^ykj4nefbr. ^ *■ rekstrqr; Zslyi |l j
Tala umierðarslysa á verstu götunum er taér merkt inn á kort.
Helztu árekstra- og slysagötur í borginni
Umferðaslysabólurnar á korti lögregi-
unnar hrúgast saman á sörnu
gatnamótuitum
AÐ UNDANFÖRNU hefur verið
mikið í blöðunum um árekstra-
fréttir og slysafrásagnir úr um-
ferðinni. Við fórum því að kanna
málið hjá lögreglunni. Og kom-
umst reyndar að raun um að
haustið hefur ekki verið verra
hvað þetta snertir en síð-
asta haust. Árekstrar í ágúst
í fyrra voru 205 talsins,
nú 209, í september í fyrra
276, nú 218, og í október í fyrra
269, nú álíka margir. Slysatölur
úr umferðinni frá ágústbyrjun
til 22. október eru 112 slasaðir
í fyrra og þar með talin 3 bana-
slys, sem urðu á 2 dögum, en
núna hafa 69 orðið fyrir slysum
í umferðinni á sama tíma. Það
sem af er nóvember hafa orðið
122 árekstrar á þessu hausti, en
voru 118 í fyrra á sama tínra. —
10 böm og 6 fullorðnir urðu fyrir
bíl í nóvember í fyrra og slösuð-
ust 4 hjólreiðamenn, 6 bifreiða-
stjórar og 4 farþegar í bílum, en
í ár hafa slasazt í nóvembermán-
uði 3 börn, 6 fullorðnir, 2 hjól-
reiðamenn, 3 ökumenn og 2 far-
þegar í bílum. títkoman er sem-
sagt heldur betri tölulega en á
haustmánuðunum í fyrra. Slysin
í umferðinni og árekstrarnir eru
að sjálfsögðu alltof margir þrátt
fyrir það.
Við gengum því á fund Ólafs
Guðmundssonar, í slysarannsókn
ardeild lögreglunnar í fyrra-
dag og ræddum við hann
þetta mál. Um leið og
við fórum yfir skýrslur, vakti
hann athygli á því að umferðar-
slysin virðast oft koma í hóp-
um, ef svo má að orði komast.
Allt í einu verða fjölmörg slys
i sömu vikunni eða á sama deg-
inum, án þess að hægt sé að finna
nokkra skýringu á því. Þau
verða af svo mismunandi orsök-
um, að ekki er hægt að finna
tengsli þar á milli. Þetta er alltaf
að gerast, án þess að viðhlítandi
skýring fáist á því, þrátt, fyrir
leit að orsökum með rannsókn á
hverju einstöku tilfelli.
Á veggnum í skrifstofu Ólafs
hangir stórt götukort af Reykja-
vík, á köflum þakið mislitum
bólum. Ein svört táknar árekst-
ur, gul og stór 5 árekstra, rauð
og stór 10 árekstra, appelsínugul
slys á fótgangandi manni, lítil
gul bóla slys á hjólreiðamanni
eða ökumanni og svart flagg
banaslys. Og bólurnar eru óhugn-
anlega margar, þegar litið er á
suma staðina á götukortinu. Við
ræðum við Ólaf um verstu stað-
ina og helztu orsakir til þess að
þar verða umferðarslys.
Á Miklatorgi hafa orðið 34
árekstrar það sem af er árinu,
þar af 14 á kaflanum milli
Reykjanesbrautar og Flugvallar-
vegar. Að auki hefur einn hjól-
reiðamaður slasazt og 4 fótgang-
andi mehn, og þar er svartur
fáni sem táknar banaslys. Ak-
reinabrengl orsakar mikið af
árekstrum á þessu hringtorgi,
þar sem er tvöföld umferð. Öku-
menn hafa það stundum sér til
afsökunar að akreinar sjást illa.
Það er erfitt að halda við götu-
merkingum vegna veðurfars.
Annars telja margir að sú regla
ætti að gilda þarna, að aldrei sé
ekið fram hjá gatnamótum á ytri
hring, því iþá sker enginn aksturs
línu og slysahætta er mlnni. En
þá mundi torgið ekki skila eins
mikilli umferð og það er líka
sjónarmið.
Gatnamót Laugavegar og Nóa-
túns eru einhver versti árekstrar
staðurinn í bænum. Þar hafa
orðið 27 árekstrar á árinu, tveir
slasazt í bílum og einn fótgang-
andi. Undanfarin ár hefur þetta
líka verið mikið slysahorn. Árið
1963 urðu þar 45 árekstrar. Ekki
er gott að sjá hvað veldur, stund
um er það akreinabrengl, of stutt
bil milli bíla, ekið yfir á gulu
ljósi eða beinlínis tekin röng
beygja. Þarna eru götuvitar, en
það kemur fyrir að ökumenn
beinlínis herða ferðina þegar
þeir sjá að gula ljósið er komið
og halda að þeir nái yfir. Og
ef annar bíll tekur af stað á gulu
ljósi verður árekstur.
Við Laugarnesveg og Bolholt
hafa orðið jafn margir árekstrar
það sem af er árinu eða 27 og
2 slys á mönnum. Þetta eru í
rauninni tvö götuhorn á örstutt-
um kafla á Suðurlandsbraut. Þar
er mikið af stórum fyrirtækjum
og eru bifreiðastæði þeirra þarna
meðtalin. Umferðin er geysimikil
á þessum slóðum og vilja bílarnir
smáþjappast saman við stöðvan-
ir í umferðinni, svo of stutt verð
ur á milli þeirra. Og þar við bæt
ist að Laugarnesvegur er mikið
ekinn inn á Suðurlandsbrautina.
Á gatnamótum Lönguhlíðar og
Miklubrautar hafa orðið 22
árekstrar og 2 slasazt á árinu,
þrátt fyrir góða götuvita og eru
lögreglumenn ekki í vafa um að
ástandið þar væri enn verra án
umferðarljósanna. í fyrra urðu
30 árekstrar þarna og margir slös
uðust. Um þessi gatnamót er
geysileg umferð austur úr borg-
inni og þar sem Langahlíð er
mjög góð gata, er hún mi’kið not-
uð af þeim sem aka úr Austur-
bænum og alla leið neðan frá
höfninni og ætla yfir á Reykja-
nesveginn. Yfirleitt hlýða bif-
reiðastjórar götuljósunum, en
nokkur brögð eru að því að sá
sem beygir af Lönguhlíð inn á
Miklubrautina á grænu ljósi, ek-
ur í veg fyrir annan, sem kemur
líka á grænu ljósi eftir Miklu-
brautinni, en hann á að bíða eftir
Miklubrautarbílnum þar eð hann
snýr vinstri hlið að honum. Þarna
kemur þetta til af því að ekki
eru öll ljósin tvskipt, eins og er
t.d. á Hverfisgötu og Snorra-
braut.
Þríhyrningurinn þar sem Hverf
isgata og Laugavegur mætast er
slæmur, með 22 árekstra á árinu
og slys á hjólreiðamanni. Þetta
er nokkuð flókin gatnaskipan og
oft ekki tekið tillit til umferðar-
réttar á aðalbrautum. Auk þess
er strætisvagnastöð rétt suðaust-
an við Rauðarárstíg, sem eykur
hættuna.
Birkimelur — Ljósvallagata —
Hringbraut mynda gatnamót við
kirkjugarðshornið, þar sem ekk-
ert sérstakt skyggir á, og Hring-
brautin hefur forgang. Samt hafa
orðið þarna 21 árekstur á árinu
og 4 slasast. En umferðin þarna
hefur aukizt geysilega að undan-
förnu og slysin um leið, árekstr
um fjölgað úr 16 á öllu árinu
1963. Þar eð Kaplaskjólsvegur
hefur verið svo slæmur, hefur
mikill hluti umferðar frá stórum
hluta Vesturbæjar og allt út á
Seltjarnarnes komið á Birkimel-
inn. Þaðah kemur líka umferð
frá mörgum stórum blokkhúsum,
hóteli, kvikmyndahúsi og skól-
um. Auk þess stanza strætisvagn
ar á Hringbrautinni rétt vestan
við gatnamótin og skapa út af
fyrir sig slysahættu. Hefur þetta
horn verið í verkfræðilegri at-
hugun að undanförnu, ef hægt
væri að létta eitthvað á því.
í miðbænum er mikið um
árekstra á horni Lækjargötu og
Skólabrúar. Þar hafa orðið 18
árekstrar það sem af er árinu,
Lækjargata hefur aðalbrautar-
réttindi. En strætisvagnar stanza
á henni rétt sunnan við hornið
og skyggja oft á umferðina um
aðalgötuna fyrir þeir sem aka inn
á hana frá Skólabrú. Hafa sum-
ir árekstrarnir orðið þannig.
í nágrenninu eru slæm gatna-
mót við Tjarnargötu og Skothús-
veg, þó búið sé að setja biðskyldu
merki á Skothúsveginn hafa orð
ið þar 6 árekstrar.
Á gatnamótum Ilverfisgötu og
Framh. á bls. 27
Ólafur Guðmundsson, lögregluþjónn, bendir á hornið á Hring-
braut; þar sem umferð og slysahætta hefur aukizt mjög.