Morgunblaðið - 30.03.1965, Blaðsíða 3

t Þriðjudagur 30. marz 1965
MORGUNBIAÐIÐ
ísinn hefur
þrengt sér inn á Seyðisfjörð, þennan mjóa langafjörð, sem skerst 15-20 km. inn í landið. ísinn er þar þéttastur yzt
en á leirunum í fjarðarbotninum er einasta auða vökin. (Ljósm. Mbl. Ól. K. M.)
Samstarf þriggja aðila í
umferðar- og öryggismálum
ÞBJÚ félög, Slysavarnafélag
íslands, Bindindisfélag ökumanna
og Félaig íslenzkra bifreiðaeig-
enda, er öll hafa það sama mark-
mið að vinna að umferðar- og
öryggismálum, hafa stofnað til
samstarfs sín á meðal til að vinna
að auknu öryggi í umferðinni.
Með þessu samstarfi álíta félögin,
að þau geti komið enn meiru til
Lfitil hreyfircg á ísnum
— segir skipherran á 99SIF
LITLAR breytingar urðu um
helgina á ísbreiðunni umhverfis
landið. Mbl. átti í gær tal við
Þröst Sigtryggsson skipherra á
Sif, flugvél Landhelgisgæzlunn-
ar, er hann var nýkominn úr ís-
könnunarflugi í ágætu skyggni.
Kvað hann litlar breytingar hafa
orðið nema hvað ístungan hefði
færzt heldur norðar við Aust-
f irði. Sáralítill ís væri fyrir sunn-
an Kambanes, en þó ‘væri nokk-
urt íshröngl suður á móts við
Hvaibak. Norðfjarð^rflói og
Seyðisfjörður væru fullir af ís,
en fyrir utan væri ísinn dreifð-
ari.
Þröstur sagði, að fyrir Norður-
landi virtist greiðfær siglinga-
leið milli fjarða. í Húnaflóa væri
heldur minna um is en áður, en
þó væri nokkurt ishröngl inni á
Miðfirði. Annars væri ísihn í
Húnaflóa yfirleitt 10 til 15 mílur
frá ströndinni og að sögn Þrastar
þekur hann um 6/10 af yfirborði
6jávarins. Borgarísjakarnir, sem
verið hafa á Húnaflóa að undan
förnu, eru enn á svipuðum slóð-
um.
| Norðan við Vestfjarðakjálkann
64
virtist Þresti staða íssins svipuð
og áður, siglingaleið greiðfær
austur fyrir Látravík en ekki
lengra. Norður af Horni kvaðst
Þröstur hafa séð lagnaðarís, sem
virtist fremur þunnur og væri
ef til vill fær skipum.
leiðar í þessum málum, en hvert
í sínu lagi.
Fyrsti viðræðufundur þessara
aðila var haldinn 11. febrúar s.l.
og voru þar mættir eftirtaldir
fulltrúar:
Ásbjörn Stefánsson frá B.F.Ö.,
Magnús H. Valdimarsson frá
F.Í.B. og Hannes Hafstein frá
S.V.F.I. er var kosinn formaður
nefndarinnar.
Þegar á þessum fundi kom í
ljós einlægur samstarfsvilji þess-
ara aðila oig var ákveðið að nefnd
þessi skyldi nefnd „Samstarfs-
nefnd í umferðarmálum". Aðal-
markmið hennar yrði að vinna
að, auknu umferðaröryggi og um-
ferðarmenningu í samráði við
löggjafa- og lögreglu, borgar- oig
bæjayfirvöld, bifreiðaeftirlit,
tryggingafélög og vegamálastjórn,
Jafnframt var rætt um að leita
til hinna ýmsu frjálsu félags-
samtaka, svo sem Rauða kross ís-
lands, skátahreyfinigarinnar og
til æskulýðsráðs hinna ýmsu
bæja- og sveitafélaga, en þessi fé
lög hafa einnig skipulgða starf-
semi félagsdeilda á víð og dreif
um landið og vilja stuðla að
auknu öryggi almennings í hinni
ört vaxandi umferð.
Samstarfsnefndin hefur haldið
vikulega nefndarfundi og þar
rædd mörg vandamál varðandi
umferðina oig hvernig samstarfi
Framhald á bls. 31
Spilakvöld
Off
í Garðahreppi
Sjálfstæðisfélag Garða-
Bessastaðahrepps heldur spila-
kvöld annað kvöld í samkomu
húsinu Garðaholti. Félagar fjöl
mennið.
Nefndarmenn í.v.
Magnús H. Valdimarsson, F.B.Í., Hannes Hafstein, S.V.F.Í. og Ásbjörn Stefáns
s»n, B.Ö.F.
STAKSTÍIKAIC
Jafnvægi í byggð
landsins
MIKIÐ er nú rætt um nauðsyn
þess að gera róttækari ráðstaf-
anir en hingað til, til að tryggja
jafnvægi í byggð landsins, og eru
yfirleitt ailir sammála um það,
að nauðsynlegt sé að slíkar ráð-
stafanir verði gerðar. Um þetta -
fjallar ritstjómargrein Tímans
síðastliðinn sunnudaig, og segir
þar m.a. um þetta mál:
„Þetta er ekki minnst hags-
munamál þess landshluta, sem
fjölmennastur er, því óeðlilega
mikið fólksstreymi þangað skap-
ar margvísleg vandamál. í öðrum
landshlutum mundi jafnvæigis-
sjóður styðja uppbyggingarstarf-
semi, sem að undangenginni at-
hugun telst til þess fallin á hverj-
um tíma að draga úr fólks-
straumnum þaðan eða stöðva
hann“.
„Ekki um það að
ræða að hvergi megi
leggja niður byggt
ból“
Ritstjórnargrein Tímans held-
ur áfram:
„Hér er ekki um það að ræða,
að hvergi megi leggja niður
byggrt ból eða flytja á hagkvæm-
ari staði. Uppbygginguna ber að
miða við það, að hagnýta sem
bezt gæði náttúrunnar til lands
og sjávar, þar sem þau eru til
staðar. Björgulega staði ætti
ekki að yfirgefa, heldur stefna
að því að gera mönnum kleift
að koma atvinnurekstri sínum
og aðstöðu í samræmi við það,
sem hæfilegt má teljast og óhjá-
kvæmilegt á hverjum tíma. En
jafnframt ber að hafa það í huga,
að ráðið til þess að hindra bein
eða hlutfallslega fólksfækkun i
einhverjum landshluta getur
verið meðal annars í því fólgið
að koma þar upp þéttbýlishverf-
um eða efla kaupstaði og kaup-
tún, sem fyrir eru, og ber þá
jafnvægisstofnuninni að sjálf-
sögðu að greiða fyrir uppbygg-
ingu cg rekstri slíkra staða, jafn-
hliða annari uppbyggingu þar
um slóðir.
Aukning fólksfjölda á slíkum
þéttbýlisstöðum, þótt í bili dragi
til sin eitthvað af fólki úr um-
hverfi sínu, getur verið brýnt
hagsmunamál hlutaðeigandi
landshluta, ef hún ræður úrslit-
um um það, að hann sem heild
haldi sínum hlut“.
Skynsamleg stefna
í þessum málum þarf að marka
skynsamlega stefnu, og tekur
Morgunblaðið undir það með
Tímanum, að megináherzlu þurfi
að leggja á myndun þéttbýlis-
kjarna og hitt sé ekki megin-
atriði, þótt eitt og eitt byggt ból
leggist niður, ef þar er ekki að-
staða til lífvænlegs rekstrar.
Gjarnan má þó minna á það. nú
þegar Tíminn tekur skynsamlega
aðstöðu í jafnvægismálunum, að
ekki eru nema nokkur ár liðin
síðan það var eitt meginárásar-
efni þessa blaðs á ríkisstjómina,
að einstaka jarðir, sem ekki voru
byggilegar, höfðu farið í eyði.
Slíkt þröngsýni er ekki líklegt
til að leysa þetta vandamál, og
þessvegna ber að fagna því að
Tíminn skuli nú taka jákvæða
afstöðu til þessa mikilvæga máls,
og ætti þá að geta skapazt um
lausn þess sæmileg samstaða.
Menn þurfa þess vei^na væntan-
lega ekki lengi að bíða þess, að
fram komi tiilögur til raunhæfra
aðgerða í jafnvægismálunum og
að þær fái nægilegt fylgi. Um
þær ættu allir lýðræðisflokkamir
að geta sameinazt og væri það vel.