Morgunblaðið - 18.05.1968, Blaðsíða 11

MORGUNBLAÐIÐ, LAUGARDAGUR 18. MAÍ 1968.
11
UMFERÐARNEFND
REYKJAVIKUR
LÖGREGLAN i
REYKJAViK
Varhugaverð atriði
í hægri umferð
Aðalboðorðið í akstri á hring-
torgi er að velja akrein á torginu
með tilliti til fyrirhugaðrar
akstursstefnu. Sjá mynd 15, en
al'lar örvamar á þeirri mynd sýna
hvemig ekki á að aka á hringtorg
um í h-umferð, þar seim akstur
á hringtorgum verður í öfuga
stefnu miðað við akstursstefnu i
vinstri umferð.
Mæting á mjóum vegum
Við akstur á mjóum vegum
freistast ökumenn til að aka inn
að vagarmiðju og halda ökutæk
inu þar, einkum ef umferðin á
veginum er það lítil, að það reyn
is>t unnt. Sé ökutækið komið inn
á vegarmiðju, leiðir það oft til
þess, að ökumaðurinn hneigist til
að aka yfir á vinstri vegarbrún.
Annað er það í akstri á mjó-
um, fáfömum vegum, sem getur
orsakað það, að ökumenn bregð
ast við samkvæmt vinstri um-
ferðarvehjum. Hafi ökumaður ek
ið bifreið sinni langtímum sam-
an á mjóum vegi, án þess að
masta öðm ökutæki, freistast
hann til að bregðast við sam-
kvæmt vinstri umferðarvenjum,
mæti hann ökutæki skyndilega.
í þessu sambandi má geta þess,
að um 1400 áminningartækjum
verður komið upp fram með
þjóðvegum lartlsins og eiga merk
in að vera stöðug áminning til
ökumanna um að hægri umferð
sé í gildi. Athugið myndir 20 hér
að ofan, en á þeim báðum
merkja svörtu örvarnar ranga
akstursháttu.
Akstur frá vegarbrún
í SÍÐASTA þætti var skýrt frá
nokkrum varhugaverðum atrið-
um sem sænskir vísindamenn
benda á, að einkum geti valdið
nokkrum erfiðleikum, fyrst eftir
að hægri urnferð hefur verið tek-
in upp. I þessum þætti verður
haldið áfram að skýra frá þess
um atriðum, og hér tekin fyrir
þrjú atriði, akstur á hringtorg-
um, akstur á mjóum vegum og
aéstur frá vegarbrún.
Veljið réttar akgreinar á hring-
torgum
Það eru einkum tvö atriði í
akstri á hringtorgum, sem
koma ökumanninum til að bregð
ast við samkvæmt vinstri um-
ferðarvenjum. í fyrsta lagi er það
hin mikla umferð, sem oftast er
á hringtorgum sem veldur þvi, að
ekki þarf mikið að bregða út
af í akstrinum til að ökumaður-
inn missi sitjórnina á umferðar-
aðstöðunni, og þá vill hann oft
viðhafa vinstri umferðarvið-
brögð.
Hitt atriði er það, að stundum
kemur fyrir í hringakstri að ek-
ið er fram úr öðru ökutæki
hægra megin við það, sem getur
minnt ökumenn á vinstri umferð.
Það aftur á móti getur freistað
ökurnanna til að bregðast við
samkvæmt vinstri umferðar-
venjum, einkum komi eitthvað ó-
været fyrir í akstrinum.
Sé ekið frá vegarbrún, eða frá
ýmis konar þjónustustöðvum,
svo sem benzínafgreiðslum, sölu-
turnum og fleiru sem staðsett er
á vegarbrún, getur það oft leitt
til þess að ökumennirnir leiðast
yfir á vinstri vegcirheiming.
Einkum getur þetta átt sér stað,
sé e kið af stað af vinstri vegar-
brún, eða séu þjónustustöðvar
staðsettar vinstra megin vegarins
miðað við akstursstefnu ökutæk-
isins. Athugið mynd 19, en á
henni sýnir svarta örin ranga
akstursstefnu.
BÓBUH VEGFARAHOI Í MlNSTRl UMFERÐ
VFRÐUR EÓÐUR VEGFARAHDI i HÆBRI UMFERÐ
Ingvar Cuðmundsson:
Útvarpsgjald af bifreiðum
NÚ STYTTIST óðum tíminn að
hinum mikla degi, 26. maí, en
þann dag munum við færa okk-
ur af vinstri vegarhelming yfir
á þann hægri.
Framkvæmdanefnd hægri um-
ferðar er nú mjög að herða á
öllum áróðri vegna breytingar-
innar, bæði í blöðum, útvarpi og
sjónvarpi.
Það nýjasta í þessum áróðri
er, að stofnað hefur verið til
skólaútvarps. Ríkisútvarpið hef-
ur hvatt nemendur og kennara
skólanna að hafa með sér út-
varpstæki í skólastofurnar og
hlusta á þær útsendingar, sem
þeim er sérstaklega ætlaðar í
umferðarfræðslu. Þetta skólaút-
varp er skemmtileg tilraun og
vafalaust mjög gagnleg.
En það virðist vera, að for-
ráðamenn Ríkisútvarpsins hafi
ekki gert sér grein fyrir því, að
með því að hvetja nemendur og
kennara til þess að hafa með sér
útvarp í skólana, eru þeir að
brjóta þá reglugerð, sem sett
hefur verið um útvarpsrekstur
ríkisins.
Úrdráttur úr þessari reglu-
gerð er prentaður á baksíðu
hvers innheimtuseðils frá Ríkis-
útvarpinu og því vafalaust ætlazf
til þess, að útvarpsnotendur
kynni sér þær.
Að vísu er ekki undarlegt,
þótt forráðamönnum Útvarpsins
verði á að brjóta sína eigin
reglugerð, þar sem hún er orðin
svo úrelt, að hún fær engan-
Veginn staðizt. En meðan verið
er að burðast með þessa úreltu
reglugerð og útvarpsnotendum
gert að greiða gjald samkvæmt
henni, verður líka að ætlast til
þess að hið opinbera taki hana
einnig alvarlega.
Er ekki úr vegi að líta enn
einu sinni á eina grein úr þess-
ari reglugerð, og má þá vera að
menn sjái í hvert óefni og öng-
þveiti innheimta Ríkisútvarpsins
er komin.
f 18. gr. þessarar reglugerðar
segir svo:
Heimilt er útvarpsnotanda
að hagnýta sér útvarpið eftir
vild með viðtækjum eða lín-
um til fleiri gjallarhorna og
heyrnartækja, en aðeins inn-
an síns heimilis og í sumar-
búðstöðum. Útvarpsheimili
telst í reglugerð þessari:
1. Framfærsluheimili.
2. Heimili einstaks manns,
sem hefur sérskilinn fjárhag
og sjálfstæða atvinnu.
3. Stofnun hverskonar sem
er, svo sem skóli, sjúkrahús,
samkomuhús, atvinnustöð o.fl.
4. Bifreiðir allar.
5. Skip öll.
Nú er viðtæki notað með
leiðslum til annarra heimila,
og telst þá hvert heimili, sem
þannig hagnýtir sér útvarpið,
útvarpsnotandi.
Allir réttsýnir menn hljóta að
viðurkenna, að þessi reglugerð
fær ekki lengur staðizt, er næst-
um brosleg. Með tilkomu hinna
handhægu ferðatækja varð
reglugerðin úrelt. Þegar svo er
komið, að opinber stofnun getur
jafnvel ekki farið eftir þeim lög-
um og reglum, sem í gildi eru,
ber Alþingi þegar að nema úr
gildi hin úreltu lög og setja ný í
staðinn.
Bifreiðaskatturinn
í fyrrnefndri grein í 4. lið, seg-
ir að bifreiðir allar séu sérstakt
útvarpsheimili, og því skal sér-
stakt útvarpsgjald innheimtast
af þeim. Innheimtuskrifstofa Rík
isútvarpsins hefur notfært sér
hina árlegu skoðun bifreiða
varðandi innheimtu af bílatækj-
um, þannig, að greiði bifreiða-
eigandi ekki af útvarpstæki, sem
er í bifreið hans fær hann ekki
skoðun á bifreiðina og þar með
kemst hún ekki í umferð fyrr en
það er greitt. En í þessu er auð-
veld undankomuleið, sem fleiri
og fleiri notfæra sér, og þar með
komast hjá því að greiða tilskil-
ið gjald. Þeir fara nákvæmlega
eins að og sjálft Ríkisútvarpið
bendir skólaæsku og kennurum
landsins að gera, þeir hafa ferða
tæki í bifreiðum sínum, sem síð-
an er tekið úr bílnum á meðan
skoðun fer fram!
Af 43 þúsundum skrásettra
bifreiða í landinu munu aðeins
vera innheimt afnotagjald af um
8 þúsundum bifreiða. Ef við eig-
Framhald á bls. 22
Það fallegasta og bezta sem fæst í dag.
Baðmottusettið sem allar húsmæður
vilja eignast.
PERSÍA
Laugavegi 31 • • Sími 11822.
BÚLGARÍA
Ánægjulegir sumarleyfisdagar á
Gullsöndunum
án vegabréfsáritunar
Flugferðir frá Kaupmannahöfn með 4ra mótora Turbo-þotu.
8 dagar frá kr. 5.105.— (með fæði)
15 dagar frá kr. 6.430.— (með fæði)
Eða ennþá ódýrara: Flugferð og gisting hjá gestrisnu og
viðkunnanlegu fólki.
Næturgisting: ......... Verð kr. 4.250,— til 5.555.—
— m/morgunverði — — 4.595.— til 6.155.—
— m/ einni máltíð — — 4.995.—• til 7.230.—
— m/báðum máltíðum — — 5.155.— til 8.270.—
BROTTFÖK HVERN LAUGARDAG.
Gullsandar, 17 km norður af
hafnarbænum Varna, er falleg
asti og bezti sumarleyfisbær
Búlgaríu. Þar er meginlands-
loftlag, (milt á vetrum og
þægilegt á sumrin). Alskýjað
og rigning er sjaldan, og allt
að 2240 sólskinsstundir á ári.
Meðalhiti í júlí 22,“ ekki yfir
33—34° heitustu dagana. Hiti
í sjónum er milli 20 og 28°.
Hotel: Perla, Palma, Morsko
Oko er eitt af beztu og ný-
tízkulegustu hótelum á Gull-
söndum .
Gullsandar — friðsælt,
skemmtilegt og sérkennilegt.
Gulsandar — ákjósanlegir
skemtunarmöguleikar á sann-
gjörnu verði.
Gullsandar — miðstöð ferða
til Istanbul, Odessa, Sofia,
Athen.
Gullsandar — mikill afsláttur
fyrir böm.
Biöjið um hæklinginn með rósinni á ferðaskrifstofu yðar.
4. alþj. ballettsamk. 8. júlí—20. júlí.
9. heimshátíðarmót fyrir ungt fólk 28. júlí—6. ágúst.
56. alþj. lieimsfundur tannlækna FDI 16. sept.—22.sept.
— þar að auki alþjóðlegir tónleikar, þjóðlaga og
þjóðdansasýning og svo frv
VELJIÐ BÚLGARÍU f ÁR.
Pantamr hjá öllum íslenzkum ferðaskrifstofum.
Balkanturist, Fredriksberggade 3,
KBH. K. Tlf. 12 35 10.
Vinsamlega sendið mér um hæl ferðabækling um Búgaríu.
Nafn .................................................
Heimilisf ang ........................................