Morgunblaðið - 28.05.1968, Blaðsíða 28

RITSTJÓRN • PRENTSMIÐJA
AFGREIÐSLA*SKRIFSTOFA
SÍMI 10.100
íimiimiMaMfo
ÞRIÐJUDAGUR 28. MAÍ 1968
RITSTJORN • PRENTSMIÐJA
AFGREIÐSLA«SKRIFSTOFA
SÍMI 1Q*1QO
Höfuðnauðsyn að ökumenn virði reglur
takmarkanir á ökuhraða
— segir Sigurjón Sigurðsson, lögregfustjóri
í viðtali við Morgunblaðið
FYRSTI almenni vinnudagur-
inn eftir umferðarbreytinguna
var í gær. Umferðin gekk
ágætlega, engin meiriháttar
óhöpp eða slys urðu. Hins veg
ar bar talsvert á þvi, að hraða
takmarkanir væru ekki virtar.
Varð lögreglan að veita all-
mörgum ökumönnum áminn-
ingu fyrir of hraðan akstur,
en í alvarlegum tilfellum voru
menn kærðir. Síðdegis í gær
hafði lögreglan neyðzt til að
kæra yfir 60 ökumenn fyrir
slík brot.
Morgunblaðið átti í gær við
tal við Sigurjón Sigurðsson,
lögreglustjóra, og fórust hon-
um svo orð:
— Það er höfuðnauðsyn, að
ökumenn virði þær reglur,
sem settar hafa veri'ð um tak-
■markanir á ökuhraða.
— Til þessa hefur það al-
mennt verið gert, en nokkur
hætta er á því, að menn of-
meti hæfni sína í hægri hancU
ar umferð eftir að hafa æft
sig í nokkrar klukkustundir.
— Ef ökumenn hlíta ekki
hraðareglunum er ekki ein-
asta að þeir stórauki slysa-
hættu fyrir sjálfa sig og aðra,
heldur valda þeir því, að þeir,
sem ekki hafa náð leikni í
hægri umferð af einhverjum
ástæðum, verða óöruggari en
ella.
— Hraðari akstur en sá, sem
leyí'ður er, veldur óeðlilegum
framúrakstri, en hann kemur
þeim verst, sem óvanir eru,
og getur leitt tii þess, að þeir
haldi að sér höndum í bili og
komi ekki út í umferðina
aftur fyrr en hraðatakmörk
hafa verið hækkuð, en þá
standa þeir enn verr að vígi.
— Nú þegar hafa verið
nokkur brögð að of hröðum
akstri. Lögreglan hefur beitt
áminningum fyrir minnihátt-
ar brot í þeim efnum, en
neyðst til að kæra yfir 60 aðila
vegna alvarlegri brota.
— Eins og boðað hefur ver-
fð mun lögreglan gera allt,
sem í hennar valdi er, til þess
að leiðbeina vegfarendum í
Framh. á bls. 19
Sigurjon logreglustjóri
skrifsto i'u sinni
i
Með 120 tonn
frá Crœnlandi
VÉLSKIPIÐ Gísli Arni kom tU
Keflavíkur í gær úr fyrsta róðr
inum af Grænlandsmiðum. Bát-
urinn er með 120 tonn af fiski,
mest þorski, en nokkuð af stór-
um karfa og einnig um 3—4 tonn
af lúðu. Túrinn gekk sæmilega
en var erfiður á köflum. Bátur
inn var á veiðum við Austur-
Grænland og hélt þangað strax
aftur í gærkvöldi eftir að lönd
un var lokið. Skipstjóri á Gísla
Áma er Eggert Gíslason. Bátur
inn var á línuveiðum.
Siglara hvolfdi
á Akureyrarpolli
Akureyri, 27. mai.
3 UNGIR menn voru að aefa sig
í siglingalist á Akureyrarpolli um
nónbil í dag. Þeir voru á litlum
siglara, sem er eign æskulýðs-
ráðs. Vindur var all snarpur af
suðri og byljótt. Skyndilega sló í
baksegl, svo að bátnum hvolfdi
og piltarnir féllu í ískaldan sjó-
inn.
Þorbergur Kristinsson og Kristinn Bjarnason. Trillan í baksýn t.v.
i
\
Trillan sem týndist:
Réru í 14 'á tíma matarlausir
Tveir þeirra, Gunnar Berg-
sveinsson 14 ára og Stefán Jóns-
son 15 ára, komust strax á kjöl
og voru þeir báðir í björgunar-
vestum. Hinn þriðji, Sigurbjöm
Hallsson, sem á tvítugsafmæli í
dag hélt sér í bátinn unz hjálp
barst eftir fáeinar mínútur.
Óhappið var’ð skammt undan
svonefndri Höepfnersbryggju, en
þar voru nokkrir menn sem sáu
hvað gerst hafði. 3 piltar úr
menntaskólanum undir forustu
Björns Arnviðarssonar fráfarandi
umsjónarmanns skóla, mönnuðu
í skyndi lítinn árabát, réru líf-
róður til hinna sjóhröktu pilta,
björguðu þeim upp í árabátinn
og fluttu þá til lands.
Var þeim þá orðið all kalt, en
þeim hafði annars ekki orðið
neitt meint af ^lkinu. Gunnar
Haraldsson Hafnarstræti 18B,
kom örskömmu síðar að á trillu
sinni og dró hann seglbátinn til
lands.
Arngrímur Jóhannsson flug-
kennari var að koma úr æfinga-
flugi á lítilli flugvél ásamt
Tryggva Jónssyni flugnema, er
þetta bar við. Flugu þeir félagar
þarna yfir og sáu hvernig komi'ð
var. Bjuggust þeir til að kasta
bjarghring niður úr flugvélinni,
en sáu brátt að piltunum var
engin hætta búin og þeim yrði
bjargað án aðstoðar úr lofti.
I GÆR var auglýst eftir trillu-
bát héðan frá Reykjavík, en
hans hafði verið saknað frá
því aðfaranótt sunnudags. Voru
bátar og skip beðin að svipast
eftir trillunni, sem var með
þriggja manna áhöfn. Eftir há-
degið í gær fór varðskip og flug-
vél frá Flugþjónustunni að svip-
ast eftir bátnum. Fannst trillan
5 sjómílur SSA af Þormóðsskeri
og var áhöfn heil á húfi. Hjálp-
arskipið Goðinn kom svo með
trilluna hingað til Reykjavíkur
um kl. 18.30 í gærkvöldi.
Við hittum áhöfn trillunnar
er hún var nýkomin á land við
Ægisgarð. Voru það þeir Ari
Fransson, sem var formaður í
förinni, Þorbergur Kristinsson og
Kristinn Bjarnason. Þeir Þor-
bergur og Kristinn urðu fyrir
svörum, er við spurðum um för-
ina, en Ari reyndist of feiminn
eða hlédrægur til þess að svara
spurningum, eða láta taka af sér
mynd.
Þeir félagar fóru á trillunni
héðan úr Reykjavík aðfaranótt
laugardags sl. og ætluðu hér út
fyrir á skak. Við Þormóðssker
lögðust þeir og tóku véiina úr
Framhald á bls. 27
í kvöld voru þeir þremenning
arnir komnir til vinnu í báta-
skýli æskulýðsráðs og kenndu
sér einskis meins. Þeir voru að
undirbúa málningu enn stærri
seglbáts, sem þar stóð á stokk-
um, en farkostur þeirra frá í dag
flaut í rósemd á réttum kili í
kvínni fram undan tunnuverk-
smiðjunni.
Sv. P.
Sigurður
Kristjánsson
látinn
SIGURÐUR Kristjánsson fyrrum
alþingismaður lézt hér í Reykja-
vík í gær. Sigurður lauk búfræði
prófi frá Hólum og kennaraprófi
frá Kennaraskóla íslands. Sigurð
ur gegndi ýmsum .Vtörfum um
æfina, m.a. var hann skólastjóri,
ritstjóri Vesturlands, ísafoldar og
Varðar, þingmaður Sjálfsrtæðis-
flokksins, var hann árabil og
framkvæmdastjóri hans um hríð
og miðstjórnarfulltrúi.
H-merki með-
fram vegum
VEGAGERÐARMENN hófu 1
gær almennt að setja upp H-
merki meðfram þjóðvegum lands
ins, en á nokkrum stöðum var
þetta þó gert nóttina fyrir H-dag.
H-merki þessi verða alls um 1300
talsins, og eru sett við vegamót,
áningastaði, og sumsstaðar við
hættulega staði á þjóðvegum.
Merkin eru sexhyrnd og með
endurskinsræmu, svo þau eiga
að sjást vel jafnt að degi sem
nóttu. Tilgangurinn með uppsetn
ingu merkjanna er auðvitað að
minna vegfarendur á hægri um-
ferð, og eiga þau að standa þar
til í desember 1969.