Morgunblaðið - 11.10.1980, Qupperneq 5

MORGUNBLAÐIÐ, LAUGARDAGUR 11. OKTÓBER 1980
Mikið um sölur islenzkra skipa:
Einkunn gefin fyrir gæði
aflans í brezkum höf num
NOKKUR bröifð hafa verið að
því í haust að íslenzk fiskiskip
hafi selt lélesan afla i höfnum
erlendis <>k hafa kvartanir horizt
frá kaupendum, eins <>k fram
hefur komið í blaðinu.
Til þess að veita aðhald í
þessum efnum hefur sá háttur
verið tekinn upp, að umboðsmenn
Landssambands íslenzkra útvegs-
manna í brezkum höfnum gefa
hverjum farmi einkunn, frá 1—4.
Þannig fær góður fiskur einkunn-
ina 1, viðunandi fiskur einkunnina
2, slæmur fiskur einkunnina 3 og
óhæfur fiskur fær einkunnina 4.
Stefnt er að því að sami háttur
verði upp tekinn um sölur í
þýzkum höfnum.
Undanfarna daga hafa allmörg
fiskiskip selt afla í erlendum
höfnum. Verður þeirra getið hér á
eftir og sú einkunn sem aflinn
fékk látin fylgja með.
Miðvikudagur: Þennan dag
seldu íslenzk fiskiskip afla í fimm
höfnum, eða í öllum höfnum, sem
íslenzk fiskiskip sigla venjulega
til. Sólborg ÓF seldi 98 tonn í Hull
fyrir 78,2 milljónir króna, meðal-
verð 797 krónur fyrir kílóið. Afl-
inn dæmdist 1. flokks. Rauðinúpur
ÞH seldi 126,5 tonn í Grimsby
fyrir 81,7 milljónir króna, meðal-
verð 646 krónur. Aflinn taldist
viðunandi og fékk einkunnina 2.
Reynir GK seldi 38,1 tonn í
Fleetwood fyrir 26,6 milljónir
Stjórnarsamþykkt Flugleiða:
Starfsmenn fá for-
kaupsrétt á bréf-
um fyrir 240 millj.
„STJÓRN Flugleiða tók ákvörð-
un um það á fundi sínum að
bjóða starfsmönnum Flugleiða
furkaupsrétt á hlutabréfum upp
á 240 milljónir króna og verður
öllum starfsmönnum tilkynnt
um það, en þessari upphæð
verður deilt hlutfallslega niður
og þeir starfsmenn sem vilja
kaupa meira, munu hafa for-
kaupsrétt á hlut þeirra starfs-
manna sem ekki vilja kaupa,“
sagði Sigurður Ilelgason, for-
stjóri Flugleiða í samtali við
Mbl.
Sigurður sagði að varðandi
hlutafjáraukninguna úr 2940
millj. kr. í 3500 milljónir króna,
hefðu hluthafar forkaupsrétt að
þeim bréfum til 15. nóvember, en
að loknum þeim tíma væri unnt
að selja öðrum hlutabréfin ef til
væru, einstaklingum, félögum eða
ríkisvaldinu.
Sigurður sagði að á stjórnar-
fundinum hefði ekki verið tekin
afstaða til bréfs samgönguráð-
herra þar sem ekki hefði ennþá
borist boðað bréf fjármálaráð-
herra um afgreiðslu ríkisstjórn-
arinnar varðandi málefni Flug-
leiða. Hins vegar sagði Sigurður,
að allt væri frágengið í þessum
efnum við ríkisstjórn Luxem-
borgar og yrði ákveðinn styrkur
þaðan greiddur til Flugleiða
mánaðarlega næstu sex mánuði
frá októberiokum.
Sigurður sagði að þótt ríkis-
stjórn íslands hefði ekki afgreitt
málið endanlega, treystu Flug-
leiðir því að ríkisstjórnin standi
við yfirlýsingu sína frá 16. sept.
sl. og því væri áframhald Atl-
antshafsflugs Flugleiða nú þegar
inni í verkefnum félagsins.
króna, meðalverð 830 krónur. Ein-
kunn 1. Vigri RE seldi 230,6 tonn í
Bremerhaven fyrir 116,4 milljónir
króna, meðalverð 506 krónur. Loks
seldi Árni Magnússon ÁR 53,9
tonn í Cuxhaven fyrir 26,9 millj-
ónir króna, meðalverð 499 krónur
fyrir hvert kíló.
Fimmtudagur: Þennan dag
seldu einnig 5 skip afla sinn
erlendis. Sigþór ÞH seldi 48,9 tonn
í Hull fyrir 40,9 milljónir króna,
meðalverð 837 krónur. Aflinn
þótti viðunandi og fékk einkunn-
ina 2. Höfrungur II seldi 45,9 tonn
í Hull fyrir 38,5 milljónir króna,
meðalverð 837 krónur. Einkunn 2.
Sigluvík SI seldi 74,4 tonn í
Grimsby fyrir 60,5 milljónir, með-
alverð 813 krónur, einkunn 1 og 2.
Suðurey VE seldi 70,2 tonn í
Fleetwood fyrir 57,4 milljónir
króna, meðalverð 818 krónur. Ein-
kunn 1 og 2. Loks seldi Arinbjörn
RE 124,2 tonn í Bremerhaven fyrir
67,9 milljónir króna, meðalverð
547 krónur.
Föstudagur: Freyja RE seldi
46,2 tonn í Hull fyrir 45,4 milljónir
króna. Meðalverð 983 krónur, sem
er hið hæsta, sem íslenzkt fiski-
skip hefur fengið í íslenzkum
krónum talið í erlendri höfn. Engu
að síður fékk aflinn einkunnina 2,
en helsta ástæðan fyrir hinu háa
verði mun vera sú, að geysimikil
eftirspurn var eftir fiski í gær-
morgun vegna slæmra gæfta hjá
Norðursjávarbátum í vikunni.
Kynnt verður á morgun ný grein í akstursíþróttum, en þessi mynd er
tekin af hefðbundnum rallakstri.
Kynna nýja grein
akstursíþrótta
LANDSSAMBAND íslenskra
akstursíþróttamanna kynnir
sunnudaginn 12. uktóber nýja
grein akstursiþrútta hér á landi.
„rally-special“, en slík keppni er
háð á lokuðum svæðum. Verður
keppnin á sunnudag háð á
Reykjavíkurflugvelli, við Loft-
leiðahótelið, og er ekið ýmist á
möl eða malbiki.
Leiðir í keppnum af þessu tagi
eru tvær til þrjár, frá 600 m upp í
2 km. Fer einn bíll leiðina í einu og
keppir við klukkuna og sigrar sá
er fæst hlýtur refsistigin. Fyrir
keppnina er afhent leiðarlýsing og
uppdráttur af svæðinu og eru tveir
menn í hverjum bíl, ökumaður og
leiðsögumaður. Keppt verður bæði
í flokki fólksbíla og fjórhjóladrif-
inna bíla. Sömu öryggiskröfur eru
gerðar og til annarra tegunda
rallaksturs.
Landssamband ísl. aksturs-
íþróttamanna var stofnað í janúar
sl. og hefur nú innan sinna
vébanda hátt á þriðja tug félaga
og klúbba. Er þetta fyrsta keppn-
in, sem sambandið stendur fyrir,
en tíminn til þessa hefur einkum
verið notaður til skipulagsmála.
O'
INNLENT
Árni Sveinsson, formaður SÍB:
Óánægjan er vegna þess
að launahækkunin er lítil
„í ÞESSARI grein í Morgunblað-
inu I morgun er talað um kurr
meðal bankamanna." sagði Árni
Sveinsson, formaður Sambands
íslenzkra hankamanna í samtali
við Morgunblaðið I gær, „og ég tel
það sjálfsagt og eðlilegt. Það
hlýtur að vera kurr og andstaða,
þcgar gcrðir eru lágiaunasamn-
ingar. En mér finnst samt ein-
kennilegt, að þar skuli ekki koma
fram, hvers vegna þessi kurr sé,
en hann er að sjálfsögðu vegna
launahækkunarinnar. sem er
mjög lág eins og hjá öllum
öðrum."
„Annað atriði," sagði Árni, „sem
ekki er minnst á í viðtalinu við
Benedikt Guðbjartsson, þótt ég sé
ekkert sérstaklega að vísa til þess,
er, að árið 1977, þegar bankamenn
sömdu síðast, sömdum við um
lengri samningstíma en aðrir, við
sömdum til 1. október 1979 og út á
það áttum við að fá 3% grunn-
kaupshækkun 1. júlí 1979, sein átti
að mæta því að þá var búizt við að
allir aðrir aðilar hefðu samið að
nýju. Ólafslögin komu í veg fyrir
að þessi 3% yrðu greidd, þar sem
þau kváðu á um að grunnlaun í
marz skyldu gilda. Þau sniðu þess
vegna einnig af 3% grunnkaups-
hækkunina í apríl, en hið fræga
Andóf í BSRB kom í veg fyrir það
og ASÍ settist að samningaborði og
samdi um 3% til ársloka 1979.“
„Við fengum ekki vegna þessara
laga greidd þau 3%, sem við áttum
samkvæmt samningi 1. júlí. Þetta
hefur mjög setið í bankafólki og er
ein aðalástæðan fyrir því að það
sættir sig ekki við þessa launa-
hækkun nú. Við erum hins vegar
undirseldir það eins og allir aðrir í
þjóðfélaginu, að það er unnið eftir
ákveðnum launaramma, sem ríkis-
stjórnin hefur sett öllum atvinnu-
rekendum að ekki megi fara út
fyrir. Með 3% hefðum við farið út
fyrir þann ramma. Þá situr það
einnig í fólki, að við skulum vera
að semja við stjórnvöld en ekki
atvinnurekendur. En þannig verð-
ur það,. svo fremi sem stjórnvöld
hafa einhverja stefnu í launamál-
um.“
Árni kvað þó unnt að semja um
öll önnur atriði en launaskalann.
Hann taldi einkennilegt, að enginn
hefði haft uppi aðfinnslur við, að
samningurinn gilti aðeins frá 1.
ágúst 1980, en ekki frá 1. október
1979, „en sú afturvirkni gæfi okkur
miklu meira en 3%,“ sagði Árni og
kvað bankamenn ekki ánægða með
þessar launahækkanir. „Eg býst
hins vegar við að allir væru
ánægðari ef allir hefðu fengið 140
þúsund í stað 14 þúsunda, en ég
vona að á meðan við erum innan
þess ramma, sem ríkisstjórnin
hefur gefið, þá muni þessi 14
þúsund endast okkur örlítið lengur
sem raunveruleg kjarabót en þótt
hún hefði verið 140 þúsund krón-
ur.“ Árni kvað samninganefnd SÍB
leggja áherzlu á að samningstím-
inn sé mjög skammur, 13 mánuðir,
þeim verður að segja upp í maí eða
eftir 7 mánuði, og eftir 2 til 3
mánuði verður byrjað að vinna að
nýrri kröfugerð. „Er þetta mikið
atriði til þess að fara ekki út í
einhverjar hörkuaðgerðir, sem ég
hefi ekki trú á að hafi í för með sér
bættar hagsbætur fyrir banka-
menn. Því geta menn notað þessa 7
mánuði til þess að vinna að
raunhæfri kröfugerð og reyna þá
að koma í gegn atriðum, sem
fengið hafa mikla umræðu nú, þótt
þau hafi ekki orðið að samnings-
bundnum atriðum."
Árni fjallaði síðan nokkuð um
greinar, sem náðst hefðu fram og
kemur við tæknivæðingu í störfum
bankamanna. Þar er um að ræða
endurhæfingu, samráð um tölvu-
væðingu og kvað Árni bankamenn
þar vera komna framar en aðrir í
þjóðfélaginu. Fær SÍB þar tæki-
færi til þess að hafa áhrif á
endurmenntun og til að koma fram
með sjónarmið sín, þótt ekki sé
tryggt að tekið verði tillit til
sjónarmiða sambandsins. I sam-
bandi við þetta gefur samningur-
inn atvinnnuleysisbætur eins og
BSRB-samningurinn og kvaðst
Árni telja það mikið atriði, þar
sem því er m.a. spáð í Svíþjóð, að
11 þúsund bankamenn muni missa
atvinnu sína á næsta áratug vegna
tölvuvæðingar.
Tveir kynningarfundir hafa ver-
ið haldnir um samningana í
Reykjavík, annar þeirra
vinnustaðafundur, en hinn al-
mennur. Þar kom fram mjög mikil
gagnrýni á samningana og voru
margir á móti, sem augljóst var á
anda fundanna. Einnig hafa tveir
fundir verið haldnir úti á landi, en
þar hefur ekki eins mikil gagnrýni
komið fram. Árni Sveinsson fór í
gær ásamt tveimur stjórnar-
mönnum SÍB í hringferð um land-
ið, fyrst til ísafjarðar, Akureyrar,
ef til vill Húsavíkur, Egilsstaða, ef
til vill Hafnar í Hornafirði og
síðan gæti orðið vinnustaðafundur
í Reykjavík á mánudegi. Þá eru'
fyrirhugaðir fundir á Akranesi og
á Suðurnesjum. í þessa ferð hefur
stjórn SIB boðið fulltrúum aðildar-
félaga sambandsins og í gær, rétt
áður en lagt var upp í ferðina,
hafði aðeins Starfsmannafélag
Landsbankans þegið boðið.
íslenskir aðalverktakar:
Uppsagnir dregnar til baka
UPPSAGNIR þeirra starfsmanna
tslenskra aðalverktaka. sem fengu
uppsagnarbréf sin fyrir skommu,
munu ekki taka gildi. þar sem flýtt
hefur verið ýmsum verkefnum fyrir-
tækisins á Keflavíkurflugvelli. Sam-
kvæmt bréfunum áttu starfsmenn-
irnir, flestir verkamenn, að hætta
störfum um áramót. Ákvörðun aft-
urköllun verkefnanna var tekin eft-
ir fund forsvarsmanna Aðalverk-
taka og Ólafs Jóhannessonar utan-
rikisráðherra.
Utanríkisráðherra sagði í samtali
við Morgunblaðið í gærkvöldi, að ekki
væri um það að ræða að nein ný
verkefni yrðu tekin upp. Um það væri
að ræða að verkefni hefðu tafist og
yrði þeim nú hrundið á framkvæmda-
stig. Þá myndu Aðalverktakar einnig
vinna að viðhaldi húsa og við ýmis-
konar lagfæringar yfir daufasta tím-
ann, vinna að úrbótum á vinnuað-
stöðu og fleira þvíumlíkt. „Ég býst við
að þeir finni sér einhver verkefni til
að komast fram úr þessu, en það er
alvanalegt á þessum árstíma að dragi
úr framkvæmdum,“ sagði utanríkis-
ráðherra að lokum.