Morgunblaðið - 13.06.1998, Síða 31

MORGUNBLAÐIÐ
LAUGARDAGUR 13. JÚNÍ 1998 31
MAGNÚS Gunnarsson með myndina af samstúdentum úr Verzló sem
útskrifuðust vorið 1967.
björnsdóttir. Hún býr í Frakklandi
og rekur þar ferðaskrifstofu. Þá er
það Þórunn Hafstein, sem er kenn-
ari við Flataskóla og við hlið henn-
ar er Bryndís Helgadóttir, sem
vinnur á verkfræðistofu. Þá er hér
ljóshærð stúlka, Anna Johnsen.
Hún fór í Kennaraskólann og lærði
síðan innahússarkitektúr. Hún er
gift Vilhjálmi Vilhjálmssyni, sem er
í borgarstjóm Reylq'avíkur.
Vinstra megin við skólastjórann dr.
Jón er Guðrún Erla Bjamadóttir.
Guðrún flutti til Þýskalands og bjó
þar í mörg ár, en er nú flutt heim
og er í íslensku í Háskólanum. Hér
lengst til hægri í fremstu röð er
Olafur Axelsson, sem rekur eigin
lögfræðiskrifstofu.
Þetta var að vissu leyti sérstak-
ur bekkur. Þessi árgangur náði
langt í viðskiptalífínu og margir
hafa látið veralega að sér kveða,
t.d. Halldór og Sigurður hjá Flug-
leiðum, Guðlaugur hjá Mjólkur-
samsölunni og Brynjólfur í
Granda, sem allir era í fremstu röð
í íslensku athafnalífi. Við voram að
koma úr skóla þegar viss kynslóða-
skipti áttu sér stað í atvinnulífinu
og þegar vaxandi áhugi var fyrir
því að fá viðskiptamenntaða menn
til þjónustu. Menn vora tiltölulega
fljótir að fá ábyrgðastöður hjá t.d.
stóifyrirtækjum.“
Vesturbærinn - miðpunktur
alheimsins
upphæð til að fara í ferðalag að
loknu stúdentsprófi. Einmitt þetta
sumar lentum við á milli gengisfell-
inga, þannig að peningar nýttust
okkur afskaplega vel. Þegar við
ákváðum hvert við ætluðum að fara
þá höfðum við góðan möguleika að
fara í virkilega stóra ferð. Við fór-
um tveim dögum eftir stúdents-
prófið til London og þaðan áfram
til Parísar, síðan til Barcelona og
vorum þar í tvær vikur. Þá var far-
ið til Genfar og svo aftur til
London. Þetta var mikil ferð og
ákaflega skemmtileg og sjálfsagt
öllum sem tóku þátt í henni
ógleymanleg. Við fóram með Gull-
faxa.DC 6, vél Flugfélags íslands
og það var farið frá Reykjavíkur-
flugvelli. Þá vora aðrir tímar og
ekki komnar þessar hraðfleygu
þotur sem fljúga í dag. Ferðin tók
um sex tíma. Það var byrjað með
morgunmat, síðan var flogið í þrjá
tíma og þá var hádegis-
verður og svo eftirmið-
dagskaffi.“
Magnús tekur bekkj-
armyndina upp af skrif-
stofuborðinu og brosir
þegar hann horfir á
myndina.
„Hér í efstu röð til vinstri er
Halldór Vilhjálmsson fjármála-
stjóri Flugleiða. Við hliðina á hon-
um er Guðlaugur Björgvinsson for-
stjóri Mjólkursamsölunnar. Hann
var mjög virkur í félagslífinu í skól-
anum. Við áttum mikil samskipti á
þessum áram og fóram oft saman
sem sölumenn á sumrin út á land,
að selja ýmsar vörar. Fimmti frá
vinstri er Sigurður Helgason for-
stjóri Flugleiða. Hann var mikill
bókhaldsmaður þegar á þessum ár-
um. Þriðji frá vinstri er Sigurður
Oddsson, sem er yfir bókhaldinu
hjá matsölustaðnum í Perlunni. Við
hlið hans er Brynjólfur Bjarnason
forstjóri Granda.
í miðröð, lengst til vinstri er Ingi-
mar Sigurðsson deildarstjóri í heil-
brigðisráðuneytinu og lögfræðing-
ur. Fjórði frá vinstri er Níels Chr.
Níelsen. Hann er svæfingarlæknir á
Borgarspítalanum. Hann var mikið
í félagslífinu í skólanum og bauð sig
t.d. fram á móti mér til formennsku
í Málfundafélaginu. Við hlið hans er
doktor Þór Whitehead, sem er pró-
fessor í sagnfræði við Háskóla Is-
lands og var mjög áber-
andi í félagslífinu í Verzl-
unarskólanum. Þriðji hér
frá hægri er Steingrímur
Gröndal. Steingrímur er
viðskiptafræðingur og
vinnur hjá Raftnagnsveit-
um ríkisins.
í fremstu röð til vinstri er Viktor
Björnsson. Hann er endurskoðandi
og rekur sína eigin skrifstofu. Síðan
koma hér þessar myndarlegu stúlk-
ur. Við hlið Viktors er Erla Svein-
Magnús Gunnarsson er fæddur í
Reykjavík árið 1946, sonur Gunn-
ars Magnússonar skipstjóra og
Kristínar Valdimarsdóttur hús-
móður. Hann ólst upp á Oldugöt-
unni og átti þar heima fyrstu árin.
„Vesturbærinn var miðpunktur
alheimsins og mjög sérstakur
heimur. Þá vora ekki eins margir
skólar og nú. Ég fór í Melaskólann
þegar ég byrjaði fyrst í bamaskóla.
Eins og algengt var um miðja öld-
ina voram við strákamir í íþróttum
og bófahasar. Við söfnuðum gler-
flöskum og seldum þær. Þannig að
sjálfsbjargarviðleitnin byrjar
snemma. Ég man að við strákamir
sóttum mikið niður á höfn og út í
Örfirisey, sem var heillandi heimur
bemskuáranna.“
Að loknu stúdentsprófi var
Magnús framkvæmdastjóri BHM
1971 til 1972. Skrifstofustjóri SÍF
frá 1972-73. Framkvæmdastjóri
Hafskipa 1973 til 74. Fram-
kvæmdastjóri Amarflugs 1976 til
1981. Þá var hann aðstoðarfram-
kvæmdastjóri Olíufélagsins hf.
1981-83, framkvæmdastjóri VSÍ
1983-86 og framkvæmdastjóri SÍF
1986 - 1994. Magnús var formaður
VSÍ frá 1992 til 1995. Undanfarin
ár hefur hann starfað sjálfstætt við
ráðgjöf og viðskipti. Kona Magnús-
ar er Gunnhildur Gunnarsdóttir.
Þau eiga tvö böm, Aðalheiði og
Gunnar Kristin, og tvo barnabörn.
Þetta var
að vissu leyti
sérstakur
bekkur
leyni. Flestum finnst þeir skorta
peninga, hversu mikla sem þeir hafa
fyrir, og þeim sem hafa með höndum
vörslu eða ráðstöfun fjár er sérstak-
lega hætt, eins og mýmörg dæmi
sanna. Valdahvötin er ekki sú
veikasta af þessum þremur. Hana
má strax sjá í leikjum barna, þar
sem sumir sýna það sem koma skal
og byrja snemma að „panta að
ráða“. Oftast er um tímabundna sið-
blindu að ræða, þegar menn ganga á
rétt náunga síns eða brjóta viðtekn-
ar reglur og siðalögmál samfélags-
ins. En veiti þessi hegðun nægilega
umbun til lengri tíma, „borgi sig“, er
hætt við að hún festist í sessi og sið-
gæðisvitundinni sé ýtt til hliðar.
•Lesendur Morgunblaðsins geta
spurt sálfræðinginn um það sem
þeim liggur á bjarta. Tekið er á
möti spurningum á virkum dögum
milli klukkan 10 og 17 í smia
5691100 og bréfum eða símhréfum
merkt: Vikulok, Fax: 5691222. Enn-
fremur símbréf merkt: Gylfi Ás-
mundsson, Fax: 5601720.
Til sölu
Atlas 1702 '84
22 tonn, yfirfarin og í góðu ástandi.
Skútuvogi 12A, s. 5681044.
íslensk framleiðsla
síðan 1972
STEININGAR-
LÍM
MARGIR UTIR
GERUM VERÐTILBOD
!i steinprýði
STANGARHYL 7, SÍMI 567 2777
Með því að velja bilasamning Lýsingar þarftu ekki
að greiða bílinn upp á nokkrum árum eins og tíðkast
i hefðbundnum bílaviðskiptum. Þú velur, innan vissra
marka, hverjar mánaðargreiðslurnar verða og
ákveður hver eftirstöðvagreiðslan á samningnum
verður eftir 12 - 48 mánuði.
Þegar að eftirstöövunum kemur geturðu skipt upp
i nýjan bíl og haldið áfram að greiða lágar mánaðar-
greiðslur eða framlengt samningnum og verið áfram
á sama bilnum.
Dæmið gengur upp með
bílasamningi Lýsingar.
Öil bílaumboðin b>°®a
1 upp ú bílasamn.ng
i vsingar °9 ''e,ta
Kaupverð 1.700.000 kr. Samningstími 48 mánuðir
Innborgun Greitt á mánuði í 48 skipti Eftirstöðvar eftir 48 mán.
340.000 36.087 O
340.000 25.864 485.000
340.000 19.806 825.000
Kaupverð 1.200.000 kr. Samningstími 36 mánuðir
Innborgun Greitt á mánuði í 36 skipti Eftirstöðvar eftir 36 mán.
240.000 32.263 O
240.000 20.579 428.000
240.000 14.640 668.000
Léttu dæmið
ganga upp
Lýsing býður nú viðskiptavinum sínum að greiða
afborganir með beingreiðslum sem iækka
innheimtukostnað og auka þægindin.
LÝSINQ HF. • SUÐUPLANDSBRAUT 22 • SlMI 533 1500 • FAX 533 1505