Dagblaðið Vísir - DV - 30.09.1982, Blaðsíða 2

2
DV. FIMMTUDAGUR 30. SEPTEMBER1982.
Radarmælingin undirbúin. Á myndinni má meðal annarra sjá Hilmar Þorbjörnsson lengst til vinstri, Ágúst
Jónsson og Hjört Aðalsteinsson, fulltrúa i Sakadómi, Örn Clausen, lögmann, Magnús Jónasson, annan
ökumannanna, og Þorgrim Guðmundsson, lögreglumann. DV-myndir: S
Svavar G. Jónsson lögreglumaður stillir radarinn.
Sakadómur rannsakar
radarmælingu lögreglu
— ökumenn sem teknir voru á 131 km/klst. véfengja áreiðanleika lögregluradars
I október áriö 1980 stöövaöi lögregl-
an tvo ökumenn á Suðurlandsvegi viö
Silungapoll, hvom á eftir öörum. Hraöi
beggja haföi mælst hátt yfir leyfileg-
um mörkum eöa 131 kílómetri á
klukkustund.
Mál þetta vakti á sínum tíma nokkra
athygli því ökumenn voru kunnir fyrir
rallakstur og óku rallbílum er þeir
voru stöövaðir. Máliö vakti ekki síður
athygli fyrir þaö aö báöir neituöu öku-
mennirnir aö hafa verið á ólöglegum
hraöa. Var haldiö fram þeim mögu-
leika aö lögregluradarinn hefði mælt
flugvél. Sögöust rallmennirnir hafa
allt til sláturgerðar
IV. Opið alla daga allan daginn
f$l Sparimarkaðurin
vt/ Austurveri v/Háaleitisbraut
Neðra bílastæði (sunnan hússins).
nýtt og ófryst
■ Æ 4
séö flugvél á flugi á sömu slóöum um
svipað leyti.
Málið er nú búið aö velkjast í dóm-
kerfinu í tvö ár. ökumennirnir halda
stööugt fram sakleysi sínu. Þeim
möguleika að flugvél hafi haft áhrif á
lögregluradarinn hefur nú veriö hafn-
að enda hefur við rannsókn komið í 1 jós
að engin flugvél var í nánd er öku-
mennirnir voru stöðvaðir.
Engu aö síöur eru enn margir lausir
endar í málinu. Annar ökumannanna
mun hafa haft í bíl sínum tæki sem var-
ar viö radarmælingu lögreglu. Hefur
sá möguleiki aö radarvarinn hafi trufl-
að mælingu lögreglunnar veriö settur
fram. Einnig segist ökumaðurinn hafa
oröiö var viö hraöamælinguna tíman-
lega vegna radarvarans.
Til aö kanna áhrif radarvarans fór í
gær fram vettvangsrannsókn á vegum
Sakadóms Reykjavíkur. Mikið lið
mætti uppi á Suðurlandsvegi við Sil-
ungapoll og var umferö um veginn
stöðvuö um tíma meðan mæling fór
fram.
Þama voru mættir meðal annarra
lögreglumennirnir Þorgrímur Guö-
mundsson og Svavar G. Jónsson, sem
á sinum tíma stöðvuöu ökumennina;
Ásgeir Halldórsson, starfsmaöur
Landhelgisgæslunnar, en hann annast
viðhald lögregluradara; Hilmar Þor-
bjömsson, varðstjóri, og Skarphéðinn
Njálsson, flokkstjóri; sakadómsfull-
trúamir Hjörtur Aöalsteinsson og
Ágúst Jónsson, en þeir dæma í málum
ökumannanna; Örn Clausen, verjandi
ökumannanna. Annar ökumannanna,
Magnús Jónasson var á staðnum en
hinn, Eggert Sveinbjömsson, ekki.
Rannsóknin fór þannig fram aö bíl
meö radarvara innanborös var ekiö
niöur Lækjarbotnabrekkuna. Lög-
reglubíll meö radar í gangi var stað-
settur viö afleggjarann aö Silunga-
polli. Var prófaö nokkmm sinnum
hvenær radarvarinn varö lögreglurad-
arsinsvar.
I öllum tilvikunum náði lögreglurad-
arinn að mæla hraöa bílsins áöur en
radarvarinn varö mælingarinnar var.
Þá var ekki hægt að sjá aö radarvarinn
truflaði lögregluradarinn á nokkum
hátt.
Aö sögn Hjartar Aöalsteinssonar,
sakadómsfulltrúa, má búast viö dómi í
málinu innan mánaöar.
-KMU
ökuhraðinn mældurá Suðurlandsvegi við Silungapoll.