Þjóðviljinn - 28.10.1988, Blaðsíða 11

FÖSTUDAGSFRÉTTIR
Ferðaskrifstofumálið
Eimskip stakk undan
Þróunarfélaginu
Starfsmenn Ferðaskrifstofu ís-
lands voru búnir að ræða við
okkur í Þróunarféiaginu um
langan tíma um að við styddum
við bakið á þeim eða kæmum inn í
myndina sem hugsanlegir með-
kaupendur að hlutabréfunum.
En daginn áður en að kaupin fóru
fram, barst inn á stjórnarfund
hjá okkur, þar sem málið var til
ákvörðunar, bréf frá starfsmönn-
um sem afþakkaði frekari sam-
vinnu við okkur, sagði Gunn-
laugur Sigmundsson, fram-
kvæmdarstjóri Þróunarfélags ís-
lands þegar Nýja Helgarblaðið
hafði samband við hann í gær, en
þá hafði blaðið frétt af hlutdeild
Þróunarfélagsins í málinu.
Svo sem greint var frá í Þjóð-
viljanum í gær, er sala ríkisins á
hlutabréfum Ferðaskrifstofu ís-
lands til fyrrum starfsmanna
Ferðaskrifstofu ríkisins, nú til
rannsóknar í samgönguráðu-
neytinu. Ástæða þess er sú að í
útlistunum samgöngunefndar Al-
þingis á lögum þeim sem veittu
fyrrnefndum stafsmönnum for-
gangsrétt að kaupunum, kemur
skýrt fram að ætlast er til að
starfsmenn eigi meirihluta hlut-
abréfanna. Þeir standa nú í samn-
ingum við Eimskipafélag íslands
um sölu á einum þriðja hlutabréf-
anna í ferðaskrifstofunni, en
spurningin er hvort það stríði
ekki gegn anda þeirra laga sem
sett voru um málið.
Viðræður við Þróunarfélagið
Nú hefur hins vegar komið í
ljós að starfsmenn Ferðaskrif-
stofu ríkisins stóðu í langan tíma í
viðræðum við Þróunarfélag ís-
lands um hvernig best væri staðið
að kaupunum og að íhugaður var
sá möguleika að Þróunarfélagið
settist við samningaborðið með
starfsmönnum til viðræðna við
ríkið og að Þróunarfélagið ætlaði
hugsanlega að gerast eignaraðili
að Ferðaskrifstofu íslands.
Starfsmenn slitu hins vegar öllum
samskiptum við Þróunarfélagið
daginn áður en að kaupunum
varð og höfðu þá þegar gert
munnlegt samkomulag við Eim-
skipafélagið að það kæmi í stað
Þróunarfélagsins sem hugsan-
legur eignaraðili. Mun það hafa
komið Þróunarfélagsmönnum
mjög á óvart, en þeir höfðu átt í
viðræðum við starfsmenn Ferða-
skrifstofu ríkisins í hartnær ár. í
viðtali við Tryggva Guðmunds-
son, starfsmann Ferðaskrifstofu
íslands kom fram það álit að
„Þróunarfélagið hefði fallið á
tíma“. Rætt hefði verið við Eim-
skipafélagið skömmu áður, en'
lokafrestur til að taka tilboðinu
hefði verð 31. ágúst. Það er þann
dag sem Þróunarfélagið hélt sinn
stjórnarfund til að taka ákvörðun
í málinu.
Samkomulag á svig við lög?
Það er ljóst samkvæmt bréfa-
skiptum starfsmanna Ferðaskrif-
stofu íslands við samgönguráðu-
neytið að ráðuneytið taldi að Þró-
unarfélagið gæti ekki orðið beinn
aðili að kaupunum, þar sem
starfsmenn voru einu forgangs-
aðilar í því máli. Á hinn bóginn
gat Þróunarfélagið komið inn
með ákveðna fyrirgreiðslu og
lánað starfsmönnum nauðsynleg
veð, þó svo ríkið hafi í raun lánað
starfsmönnum fyrir hlutabréfun-
um. Eins var ráðgert að starfs-
menn lékju sarria leikinn og nú
hefur verið gert með Eimskip
Hvaða hagsmunir réðuferð?
sem spilafélaga, þ.e. að Þróun-
arfélaginu yrði tryggður
kaupréttur að hlutabréfunum
eftir að starfsmenn hefðu að
nafninu til eignast þau. Þetta gat
gerst á tvo vegu a.m.k., að starfs-
menn seldu þróunarfélaginu
bréfin beint og félagið tæki yfir
ábyrgðir eða að Þróunarfélagið
veitti Ferðaskrifstofunni ábyrgð-
ir og tæki hlutabréf sem veð á
móti.
Trúnaóarbrestur?
Sem fyrr segir er talið að menn
í samgönguráðuneytinu efist um
hvort slíkt standist fyrirætlanir
Alþingis og hafi þessar ætlanir
verið ljósar samgönguráðneytinu
á þeim tíma sem gengið var frá
kaupunum, vaknar spurningin
um hvort um hafi verið að ræða
trúnaðarbrest milli ráðuneytisins
og Alþingis.
Hvaða hagsmunir réðu?
Spurningin sem vaknar er sú,
af hverju starfsmenn sneru sér frá
Þróunarfélaginu og til Eimskip-
afélagsins. Heimildir Nýja Helg-
arblaðins herma að Kjartan Lár-
usson, forstjóri Ferðaskrifstofu
ríkisins og núverandi forstjóri
Ferðaskrifstofu íslands hafi verið
því mjög mótfallinn að Flugleiðir
kæmu á einhvern hátt inn í þessi
kaup. Eimskipafélagið á hins
vegar 33% í Flugleiðum og er
m.a. meðeigandi með Flug-
leiðum í Ferðaskrifstofunni Úr-
vali. Hagsmunir þessrara aðila
eru augljósir, því Ferðaskrifstofa
fslands er enn með einu hótel-
keðjuna hér á landi á sínum snær-
um, Eddu hótelin, auk þess sem
hagkvæmt kynni að teljast að
sameina Úrval og Ferðaskrif-
stofu íslands. Óhjákvæmilega
hlýtur spurningin að vakna hvort
starfsmenn Ferðaskrifstofu ís-
lands hafi dregið Þróunarfélagið
á asnaeyrunum allan þennan
tíma, hvort Kjartan Lárusson
hafi lent í minnihluta innan hóps
starfsmanna eða þá hvort einhver
hafi hugsanlega getað beitt þá
þrýstingi til að skipta um skoðun.
Hafa menn jafnvel velt því fyrir
sér hvort sá þrýstingur hafi getað
komið frá einhverjum fyrri yfir-
mönnum í samgönguráðu-
neytinu. phh
Bílauppboð
Greiðsla
við hamars-
högg
71 bíll boðinn upp í
gær vegna skulda
eigenda þeirra við hið
opinbera
„40 þúsund, 50 þúsund, 60 þús-
und, 65 þúsund, 70 þúsund. Býð-
ur einhver betur? Fyrsta, annað
og þriðja. Bfllinn er seldur á 70
þúsund og er kaupandinn vin-
samlega beðinn að koma hingað
og borga“. Þannig fórust Jónasi
Gústavssyni borgarfógeta orð
þegar hann stjórnaði bílauppboði
að Smiðshöfða 1 í gær.
Vel á annað hundrað manns
var mætt á uppstaðinn í ljósskipt-
unum í gær þar sem boðnir voru
upp 71 bíll vegna vangoldinna
skatta og annarra opinberra
gjalda eigenda þeirra. Athygli
vakti að í fæstum tilfella fylgdu
bíllyklarnir með í kaupunum og
því undir hælinn lagt hvort hinn
Öryrkjabandalagið
Góðum ár-
angri
fagnað
Aðalfundur Öryrkjabandalags
íslands um sl. helgi sendi sérstak-
ar árnaðaróskir og kveðjur til
fatlaðra íþróttamanna í Seoul.
Árangur þeirra er glæsilegur og
öllum sem að þeim málum standa
til mikils sóma, segir í ályktun
fundarins.
Jafnframt lýsti fundurinn yfir
vonbrigðum með fremur litla um-
fjöllun fjölmiðla, sérstaklega af
hálfu ríkissjónvarpsins.
„Benda má á að góður árangur
fatlaðra íþróttamanna á alþjóða-
vettvangi er mjög góð landkynn-
ing, auk þess sem flestallir lands-
menn vilja mjög gjarnan fylgjast
með viðburðum þar sem landinn
er að fullu samkeppnisfær meðal
annarra þjóða,“ segir í samþykkt
Öryrkjabandalagsins.
Á uppboðum hins opinbera geta menn gert góð kaup en hitt er einnig til að menn kaupi köttinn í sekknum. í
þeirri kreppu sem nú skekur íslenskt samfélag má búast við, að margur maðurinn sjái eftir bílnum eða
öðrum eignum á opinberu uppboði. Mynd: Jim Smart.
nýi eigandi gæti keyrt hann í burt
ef svo skyldi fara að viðkomandi
bíll væri í keyrsluhæfu ástandi.
Horft á með leikmannsaugum
sýndust nefnilega margir bílanna
vera í heldur bágbornu ástandi en
inná milli mátti þó sjá álitlega
gripi sem margir girntust og buðu
þá grimmt í. En þar sem stað-
greiða þurfti kaupin, ýmist með
peningum eða ávísun fór það eftir
fjárráðum bjóðenda á staðnum
hvort viðkomandi bíll yrði
sleginn honum eður ei.
-grh
Föstudagur 28. október 1988 NÝTT HELGARBLAÐ - SlÐA 11
AUGLÝSING
UMINNLAUSNAFIVERÐ
VERÐTRYGGÐRA
SPARISKÍRTEINA RIKISSJÓÐS
FLOKKUR INNLAUSNARTÍMABIL INNLAUSNARVERÐ* ÁKR. 100,00
1983-2. fl. 01.11.88-01.05.89 kr. 339,34
1984-3. fl. 12.11.88-12.05.89 kr. 329,54
‘Innlausnarverö er höfuðstóll, vextir, vaxtavextir og verðbót.
Innlausn spariskírteina ríkissjóðs ferfram í afgreiðslu
Seðlabanka íslands, Kalkofnsvegi 1, og liggja þar jafnframt frammi
nánari upplýsingar um skírteinin.
Reykjavík, október 1988
SEÐLABANKIÍSLANDS