Dagblaðið Vísir - DV - 22.05.2002, Side 29

37
MIÐVKUDAGUR 22. MAÍ 2002
Sport
Rúmlega 100 keppendur kepptu á mótinu á Kirkjubæjarklaustri og þótti mótiö takast afar vel.
103 keppendur á fyrstu OffRoad Challenge-keppninni á Islandi:
Haukur Þorsteinsson sem var að
keppa einn var svo þreyttur að hann
varð að standa síðustu 4 hringina,
því ef hann settist niður fékk hann
krampa í vöðva bæði í siöunum og
lærunum. Á síöustu 4 hringjunum
datt hann úr 10. sæti yfir heildina í
þaö 18. og var hann af mörgum talinn
sigurvegari dagsins.
Björgvin Guöleifsson á TM 300 hjóli
flýtti sér svo mikið að koma hjólinu
í gang eftir einn hringinn að hann
braut startsveifina í látunum.
Elli pipari er hann kallaður, en
hann var með tvo syni sína í keppn-
inni, en þeir voru hvor í sínu liöinu,
pabbinn hlaupandi á milli drengj-
anna allan daginn og var sennilega
þreyttastur af þeim feðgum eftir dag-
inn.
Kjartan keppnisstjóri hefur veriö i
2 mánuði aö leggja brautina og fóru í
hana 2000 stikur og miðaö við aö 5
högg hafi þurft á hverja eru þetta
10.000 hamarshögg.
Keppendur voru með spjald um háls-
inn og var það gatað eftir hvern
hring til að telja hringina. 1 lok
keppninnar fóru margir keppendur á
eftir liðsfélaganum til að tryggja að
síðasti hringur yrði örugglega talinn
með.
Höröur Daviösson, landeigandi á
landinu þar sem keppnin fór fram,
var mjög ánægður með daginn og
taldi miklar likur á að þarna yrði
keppni aftur að ári, en hann rekur
ferðaþjónustuna að Efri-Vík.
Sjaldan hafa veriö svona margir i
sundi á Kirkjubæjarklaustri, en
svitalyktin i karlabúningsklefanum
mun hafa verið svo óbærileg að hörö-
ustu karlmenn þoldu ekki við.
Sjónvarpsmyndatökuliöiö sem tók
upp keppnina notaði m.a. flugvél við
upptökumar fyrir Ríkissjónvarpið
og Eurosport.
Þaö slasaöist enginn af öllum þess-
um keppendum meðan á keppni stóð,
en að sögn keppnisstjóra frétti hann
af einum keppanda sem skar sig á
fmgri við að setja hjóliö á kerru eftir
keppnina.
Þaö voru keppendur af öllu landinu
auk 5 útlendinga sem mættu i þessa
keppni, en þeir sem lengst höföu ekiö
komu frá Húsavík og voru þar á ferö
Birkir Viðarsson og Gísli Arnar Guð-
mundsson.
Brautarstarfsmenn keppninnar
voru útbúnir með band með krók á
endanum við bröttustu brekkurnar.
Þessi búnaöur var til að húkka í hjól-
in og draga þau upp þegar keppend-
ur duttu í miöjum brekkunum eða 'r
áttu í erfileikum með að komast upp.
Eitt helsta vandamál keppenda var
að keppnisstjórn hafði notað bagga-
bandsspotta við að marka brautina,
en þegar á keppnina leið voru bönd-
in úti um alla braut og hjólin gripu
böndin með grófum dekkjunum og
þau flæktust í gjörðinni. Þá kom sér
vel að vera með skæri og hníf í verk-
færatöskunni.
Það var erfitt að fá gistingu i ná-
grenni við keppnissvæöiö og má
áætla að þessum 103 keppendum hafi
fylgt um 500 manns, og að á keppnis-
svæðinu hafi verið um 1000 manns
þegar mest var.
Heiöar Jóhannsson var elsti kepp-
andinn og var einn að keppa. Hann
ók 11 hringi þrátt fyrir að vera orð-
inn 48 ára gamall og spurður hvort
hann væri þreyttur kvað hann ekki
svo vera, bara gaman enda gekk allt
upp. Hondan virkaði vel og brautin
hentaði honum þrátt fyrir að sandur-
inn hafi verið fjandi erfiður, en yfir
30 ára reynsla á mótorhjóli hlýtur að
hafa hjálpað eitthvað.
Karl Gunnlaugsson, sem flestir
landar kannast viö úr formúluþátt-
unum í Rikissjónvarpinu, var þarna
með vini sínum, Stephen Hague frá
Bretlandi, en Stephen þessi hefur
tneðal annars keppt í Paris Dakar
rallinu og verið Bretlandsmeistari í
mótorkrossi með hliðarvagni. Þeir
félagar voru þarna aðallega ánægj-
unnar vegna og enduðu í 33. sæti
með 12 ekna hringi.
Þaö voru ú ferð tveir breskir blaöa-
menn á mótinu á Klaustri, þeir Sean
Leawless og Robin Bayman frá
Breska mótorhjólablaðinu Dirt
Bikemagasine. Voru þeir að reynslu-
aka Honda CRV 450 og með þeim ók
Þórir Kristinsson, ritstjóri og flug-
maður.
Keppendur sýndu mikil tilþrif á mótinu á Klaustri eins og þessi mynd ber
meö sér. Keppendur óku í sex klukkustundir en algengast var aö tveir liös-
menn væru í hverju liöi.
Yngsta keppnisliöiö var meö samanlagðan aldur 28 ár. Þeir voru Kári
Jónsson, 14 ára, á TM 125 hjóli og Ágúst Viggósson, einnig 14 ára, en hann
ók Honda CR 125. Þeir enduöu í 24. sæti meö 13 ekna hringi.
Einar og Helgi Valur uröu
fyrstir eftir mikla spennu
„OffRoad Challenge“-keppnin á Is-
landi fór fram á Kirkjubæjarklaustri
um liðna helgi. Þar voru 103 keppend-
ur mættir í 6 klukkutíma þolaksturs-
keppni á torfærumótorhjólum. Mun
þetta vera fjölmennasta akstursíþrótta-
keppni á íslandi í a.m.k. 20 ár og alla-
vega langfjölmennasta mótorhjóla-
keppni frá upphafi hér á landi.
Keppnisform var þannig að tveir
voru í liði og skiptust á að aka í braut
sem lá um holt, hæðir og út á sand i
landi ferðaþjónustunnar á Efri-Vik.
Einnig voru nokkrir harðjaxlar sem
voru ekki með neinn til að leysa sig af
og óku því einir alla 6 tímana.
Það var Kjartan Kjartansson, keppn-
isstjóri og aðalskipuleggjandi keppn-
innar, sem ræsti keppenduma og með
þrumugný eins og orrustuþota í lág-
flugi þustu keppendur af stað í sinn
fyrsta hring. Sú upplifun að fmna
hvemig jörðin skalf og nötraði þegar
55 mótorhjól, öll með bensíngjöfma í
botni, æddu af stað samtímis var ein-
faldlega þannig að ekki er hægt að lýsa
á prenti.
Það var Einar Sigurðarson sem kom
fyrstur eftir 1 hring en hann keppti
með Helga Vali Georgssyni í liði og var
forysta þeirra strax orðin rúm mínúta.
í öðru sæti var Reynir Jónsson, en með
honum í liði var Þorvarður Björgúlfs-
son. Þriðji var svo Viggó Viggósson og
ók hann með Sölva Ámasyni.
Eftir 2 hringi var forysta Einars og
Helga komin í rúmar 3 mín. og var þá
um klukkutími liðinn af keppninni.
Svona var staða efstu manna allt fram
í miðja keppni, en þá sóttu Reynir og
Þorvarður nokkuð á og var forasta
Einars og Helga minnst um 30 sek.
Þegar um klukkustund var eftir af
keppninni hafði Sölvi náö Þorvarði og
var þar með kominn upp í 2. sætið, en
þá tók Reynir við af Þorvarði og náði
Sölva fljótlega og byrjaði að pressa á
hann. Sölvi gerði þá mistök og datt í
tvígang og missti Reyni fram úr sér.
Það var mikil spenna við endamark-
ið, á slaginu 6 var Kjartan keppnis-
stjóri mættur með lokaflaggið, en eftir
að fyrsti keppandi var flaggaður út var
ljóst að aðeins 3 efstu liðin vom á 16.
hring og baráttan var verulega spenn-
andi.
Fyrir síðasta hring skipti Sölvi við
Viggó og ætlaði hann að freista þess að
ná Reyni á lokasprettinum, en Reynir
með sína reynslu lét hann ekki ná sér
og kom sínu liði í mark aðeins
2,36 mín á eftir Einari c “
Helga. 40 sek á eftir
þeim kom svo Viggó
og voru þessi þrjú
lið þau einu sem
náðu að aka 16
hringi. í 4. sæti
voru svo þeir
Steini Tótu og
Ragnar Ingi Stef-
ánsson á Kawa-
saki með 15
hringi.
Hraðasta hring
keppninnar átti
Einar Sigurðar-
son, 21,39 mín.
í einstak-
lingskeppninni
vora 7 keppend-
ur og var Haukur
Þorsteinsson ef-
laust hetja dagsins
á Yamaha. Hann
var allan tímann
með örugga forystu og ók hann
hringi. Annar var Þorgeir
Ólason með 12
hringi, en í
þriðja sæti
var elsti
keppand-
inn, Heið-
ar Þ. Jó-
hanns-
son, 48
ára gam- S
ail með *
11 ekna w 4
14 Að sögn keppanda var brautin veru-
lega krefjandi og erfið, en hún bauð
upp á allt er góð braut á að gera. Hún
var hæg, hröð, beygjur, hólar, börð,
- brekkur, þungur sandur og fleira.
Að keppni lokinni voru
keppendur sammála um að
brautin hefði verið mjög erfið
en keppnin afar skemmtileg.
Einar Sigurösson náöi
hraöasta hring og sigr-
aöi á Klaustri ásamt
Helga Vali Ge-
orgssyni.
hringi.