Fréttablaðið - 29.01.2005, Blaðsíða 25

Fréttablaðið - 29.01.2005, Blaðsíða 25
3LAUGARDAGUR 29. janúar 2005 Skoda Octavia hefur sópað að sér verð- launum um allan heim. Ný Octavia slær í gegn Octavian safnar viðurkenningum. Bíllinn var einnig útnefndur bíll ársins 2004 í Serbíu og Svart- fjallalandi. Enn fremur hlaut bíllinn Gullna stýrið í sínum flokki í Þýskalandi undir lok síðasta árs og Ítalir völdu hann fallegasta bíl ársins 2004. Hekla setti nýtt sölumet á Skoda bifreiðum í fyrra. Alls voru seldir 673 nýir Skoda bílar og var markaðshlutdeild Skoda 5,5 prósent, eða 37 prósenta söluaukning frá árinu á undan. Söluhæsti Skoda bíllinn var Skoda Octavia og hann var þriðji söluhæsti bíllinn á markaðnum þegar allar gerðir eru skoðaðar. Tvisvar sinnum á síðasta ári var Skoda Octavia söluhæsti bíllinn á markaðnum, bæði í júlí og nóv- ember. Nýjasta rósin í hnappa- gatið eru svo verðlaun hins virta bílatímarits WhatCar? en þar var hann kosinn besti fjöl- skyldusmábíllinn fyrir árið 2005. Hans helsti kostur þykir hversu mikil gæði fást miðað við verð. Nýi Skoda Octavia er stærri, lengri, beiðari, öruggari og bet- ur búinn en fyrirrennarinn. Nýr Octavia verður boðinn með ýms- um gerðum – bensín- og dísil- véla – og verður strax fáanlegur sjálfskiptur. Eldri gerð Skoda Octavia verður áfram í boði í Terno út- færslu. Sá bíll er vel búinn og á frábæru verði. Octavia Terno fæst einnig áfram í fjórhjóla- drifinni Combi útfærslu. Á ár- inu 2004 var markaðshlutdeild Skoda 5,5% og í janúar á þessu ári hefur salan rúmlega tvö- faldast frá því á sama tíma fyrir ári. ■ Scania R-sería Hekla kynnir til sögunnar nýja gerð af vörubílum. Í R-seríunni er að finna margar nýjungar. Umhverfi ökumanns er nýtt, nýir mælar í löngu eða stuttu mælaborði, ný stjórntæki á mælaborði og á stýrishjóli og ný sæti. Loftræstikerfi er sjálfvirkt og miðstöð endur- bætt. Gólfið er 145 millimetrum lægra og hirslur eru hagnýtar. Í Topline gerðinni er búið að færa efri kojuna aftar. Framendi á stýrishúsi er nýr en hann var endurhannaður til að undir- strika einkenni Scania. Hægt er að velja um 16 lítra 500 og 580 hestafla V8-vélar, 12 lítra sex strokka línuvél 420 og 470 hestafla, 12 lítra 420 hestafla Euro 4 vél, 11 lítra sex strokka línuvél 340 og 380 hestafla og 9 lítra fimm strokka línuvél 230, 270 og 310 hestafla. Opticruse gírskiptikerfið hefur verið endurbætt og gefur nú hraðari og enn nákvæmari skipt- ingar. Í bílnum er bæði hraða- stillir eða cruise controle og mótorbremsa. Kúpling er varin með því að rafeindastýring fylgist með snúningshraða vélar- innar. Rafeindastýrð kæli-vifta er fáanleg sem aukabúnaður. Rafkerfi er með CAn-rás. Bíllinn er með ABS, EBS og ESP. Hægt er að fá bílinn í léttari dráttarbíls útgáfu með púðaloft- fjöðrun að aftan. Grindin er létt- ari og dráttarstóll er léttbyggð- ur. Þróuð loftpressa með fjög- urra rása öryggisloka, loft- þurrkun og þrýstingsjöfnun er sambyggð í einfalda einingu. Á neðri örmum stýrishjóls eru stýrihnappar fyrir hraða- stilli og hnappur fyrir motor- bremsu. Ökuljós eru fáanleg með xenon-ljósum sem auka- búnaður frá og með gerðum með V8-vél. Útvarp og miðstöð er hægt að stilla frá kojunni. ELC, rafeindastýrð hæðarstill- ing, og nýtt stýrishús með háu þaki, Highline. ■ Umboð: Hekla. Verðlaun: Vörubíll ársins 2005 á alþjóðlegu atvinnubílasýningunni í Hannover 2004. Flokkur: 16 tonna bílar og yfir. Bush á kádilják Nýju kjörtímabili fylgir nýr bíll. Innsetning George W. Bush í ann- að sinn í embætti forseta Banda- ríkjanna fór fram með viðhlítandi hátíðahöldum og samkvæmt öll- um kúnstarinnar reglum. Á nýju kjörtímabili þarf ýmis- legt að endurnýja og athygli vakti að forsetinn ók í nýjum og glæsi- legum forsetabíl. Um er að ræða langan og mikinn Cadillac DTS, svartan að lit. Um borð í bifreið- inni er allt til alls, leðursæti, sjón- varp og sími sem áreiðanlega má stilla á samtal við starfsbróður- inn Putin forseta í Moskvu, þótt kalda stríðið sé liðið. ■
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56

x

Fréttablaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Fréttablaðið
https://timarit.is/publication/108

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.