Fréttablaðið - 20.05.2006, Blaðsíða 34

Fréttablaðið - 20.05.2006, Blaðsíða 34
[ ] Vannýtt auðlind sem hvaða ökumaður sem er getur sótt í. Ef hægt væri að lækka eldsneytis- verð um 10 prósent á einu bretti með því að fórna tveimur klukku- tímum af tíma þínum, myndirðu gera það? Vistaksturskennsla tekur tvo klukkutíma eða minna og algengur árangur er 10-15 prósenta minni eldsneytisnotkun og alveg up í 25 prósent í einstaka tilfellum. Það jafngilti því að bensínlítrinn kostaði um 95 krónur. Þrátt fyrir þetta segir Pétur Friðrik Þórðarson ökukenn- ari að sárafáir einstaklingar sæki í kennsluna. „Við höfum kennt mörgum í gegnum samninga við fyrirtæki. Einstaklingar sækja hins vegar ekki í námið. Það er ríkt í okkur að líta svo á að við kunnum að keyra bílana okkar og þurfum ekki kennslu. Við erum heldur ekki mjög sparsöm og viljum einfaldlega ekki temja okkur þær aðferðir sem þarf til að spara bensín. Það er helst að fyrirtæki með stóran bílaflota kaupi svona nám fyrir sína ökumenn,“ segir Pétur. Umræða um vistakstur er þó alltaf að aukast og telur Pétur að sóknarfærin liggi í nýjum öku- mönnum, „Kennaraháskólinn er að útskrifa stóran hóp af ökukennur- um núna sem munu allir læra að kenna vistakstur. Ég á von á því að þetta fari beint inn í kennsluna hjá ungum ökumönnum. Það er hins vegar öllu erfiðara að kenna gömlu hundunum að sitja.“ Vistakstur er upprunninn í Finn- landi og gengur út á lítillega breytta aksturshegðun. Með henni sparast eldsneyti, slit á bílum og meira að segja tími. „Bremsubúnaður og hjólbarðar endast betur og ef allir tækju upp vistakstur myndi aftanákeyrslum fækka mikið,“ segir Pétur. „Kennslan kostar um 10-13 þúsund krónur en það borgar sig margfalt til baka á fyrsta árinu. Hún fer þannig fram að viðkomandi keyrir ákveðna vegalengd með sínu aksturslagi. Eftir það lesum við af fullkomnum mælitækjum hvað bíll- inn eyddi miklu, ferðin tók langan tíma og þar fram eftir götunum. Síðan förum við sömu vegalengd með vistaksturslagi og lesum aftur af mælunum. Svo er það undir nem- andanum komið að viðhalda þessu aksturslagi,“ segir Pétur að lokum. Lista yfir ökukennara sem kenna vistakstur má finna á vefslóðinni www.aka.is. einareli@frettabladid.is Pétur Friðrik Þórðarson ökukennari segir fáa Íslendinga sækja í vistakstur. FRÉTTABLAÐIÐ/PJETUR Vistakstur minnkar elds- neytisnotkun og slit á bíl Frumherji hf. í Njarðvík heldur sinn árlega mótor- hjóladag í dag. Eigendur geta þá komið með hjólin sín og fengið skoðun á afsláttarkjörum. Á morgun, sunnudaginn 21. maí, kynnir Bovin Ísland ehf. nýjung í ferðamáta á snjó. Um er að ræða svokallað snjóhjól. Tækið er blanda af mótorhjóli og snjósleða. Um kanadíska uppfinn- ingu er að ræða sem framleiðend- ur kjósa að kalla Snowhawk. „Þetta er stórskemmtilegt tæki með mikla hreyfigetu og kraft,“ segir Adam Bjarki Ægisson innflutn- ingsaðili. „Það er auðvelt að stýra tækinu og ég fór upp á topp á Snæ- fellsjökli án nokkurra vandræða.“ Kynningin fer fram á Snæfells- jökli við Arnarstapa 21. maí kl 13.00. Boðið verður upp á léttar veitingar en í aðalhlutverki verð- ur að sjálfsögðu snjóhjólið sjálft. Við fyrstu sýn virðist hjólið mjög óstöðugt en um leið og sest er á það og lagt af stað kemur annað í ljós. Það tekur yfirleitt um fimm tíma að ná fullkominni stjórn á hjólinu en þeir sem eru með bak- grunn á mótórhjóli geta á einni klukkustund náð miklu öryggi. Þess má geta að hjólið er 115 hestöfl og aðeins 170 kíló. Stefnt er að því að halda keppni í snjó- krossi í sér snjóhjólaflokki. Snjóhjólin hafa verið reynd við íslenskar aðstæður með góðum árangri. Snjóhjól á Snæfellsjökli Snjóhjól verða kynnt í fyrsta sinn á Íslandi um helgina. Gabriel höggdeyfar, AISIN kúplingssett, TRISCAN spindilkúlur, stýrisendar, gormar. Drifliðir, drifliðshlífar, ballansstangir. Tímareimar, ökuljós, stefnuljós ofl. Sætaáklæði, sætahlífar á stóla – vatnsheldar fyrir veiðimenn, hestamenn o.fl. Kerruljós, bretti og nef- hjól á kerrur. Bílamottur. Smiðjuvegi 34 - gul gata Kópavogi • Sími 544 5151 • biljofur@biljofur.is SÉRHÆFÐ ÞJÓNUSTA FYRIR BIFREIÐAVERKSTÆÐI Opið virka daga 8-18 dekkar allt Hjólkó Smiðjuvegi 26, Hjólbarðaviðgerðin Akranesi, Gúmmívinnustofan Skipholti. 530 5700 Hjólbarðahöllin Fellsmúla 24 Réttarhálsi 2 Gúmmívinnustofan 587 5588 Ægisíðu 102 HjólVest 552 3470 www.hollin.iswww.gvs.is Söluaðilar 23 64 / TA K TÍ K
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88
Blaðsíða 89
Blaðsíða 90
Blaðsíða 91
Blaðsíða 92
Blaðsíða 93
Blaðsíða 94
Blaðsíða 95
Blaðsíða 96

x

Fréttablaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Fréttablaðið
https://timarit.is/publication/108

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.