Fréttablaðið - 02.05.2007, Side 26

Toyota er orðinn stærsti bíla-
framleiðandi heims. GM fellur
í annað sæti.
Íslendingar eru á undan samtím-
anum í ýmsum efnum. Þar á meðal
dálæti á Toyota-bílum en nú hafa
aðrar þjóðir heimsins tekið við sér.
Toyota er orðinn stærsti bílafram-
leiðandi í heimi.
Lengi hefur legið fyrir að Toyota
myndi ná fram úr GM. Það gerð-
ist loksins á fyrsta ársfjórðungi
þessa árs og eins kaldhæðið og það
er þá er þar fyrst og fremst vel-
gengni Toyota á Ameríkumarkaði
að þakka.
Samkvæmt vef FÍB er Toyota
nú metið á 13 þúsund milljarða ís-
lenskra króna, og er það tólf sinn-
um hærri upphæð en GM er metið
á. Hagnaður Toyota á síðasta ári
var 7.700 milljarðar króna.
Toyota stærstir
HEKLA afhenti Sorpu sjö
metanknúna bíla á degi um-
hverfisins. Eldsneytiskostnað-
ur er 30 % lægri.
Sorpa hefur fengið afhenta sjö nýja
metanknúna Volkswagen-bíla. Bíl-
arnir eru með tvíbrennihreyfli, sem
þýðir að þeir geta gengið bæði fyrir
metani og bensíni. Þeir eru fyrst og
fremst knúnir metani en þrjóti það
skiptir sjálfvirkt stýrikerfi yfir á
bensínkerfið.
„Athuganir sem gerðar hafa verið
hér á landi sýna að eldsneytiskostn-
aður metanbíla er 30% lægri en
bensínbíla. Það kostar um 50 krón-
um minna á hverja selda eldsneyt-
iseiningu að aka á metanbíl. Þá er
mikilvægt að hafa í huga að metan
er hreinasta ökutækjaeldsneyti
sem völ er á og það eina sem fram-
leitt er hér á landi,“ sagði Knútur G.
Hauksson, forstjóri Heklu, er hann
afhenti bílana.
Hann bætti einnig við að í sam-
anburði við bensínbíl er 20% minna
af koltvísýringi í útblæstri metan-
bíla, 74% minna af kolsýringi, 36%
minna af köfnunarefnisoxíði og
60% minna af sóti.
Fleiri metanbílar á götuna
Sendum frítt um land allt!
P
IP
A
R
•
S
ÍA
•
7
0
62
3
Felgustærðir: 15", 16" og 17"
Úrval jeppadekkja upp í 38"
Næsta námskeið byrjar 9.mai.