Vikan - 02.12.1976, Síða 40

Krafturirín

■r-W:;í :
: MEO 1400 CC BOXER MÖT
.Vélirí, sem er frammi í er

yW/'''
véf
R HANN LYGILEGA
Mælaborðið er bjart, og gott er að
nátiiallratakka. Meðeinuhandtaki
er aftursætinu smellt niður, og við
þaö myndast mikið pláss, en með
áftursætið uppi í eðlilegri stöðu et ■
mjög gott farangursrými fyrir afteh.
lítiö, sérstakléga þegar ekið er !
4. M
ernig
og byggð svipað og vélin í VW ;
i rírattar brekk-
ið að reyn
við. Hún var baéði brÖi
afmagns-
ér fyrir
aftan og neðan vélina. Þá höfum
við komist að því, að Subaro er með
framdrif, en hann er líka með drif á
afturhjólunum, og er hægt að
setja hann í fjórhjóladrifið með
sérstakri skiptistöng, sem er milli
framsætanna.
Bremsukerfið er tvöfalt öryggis-
kerfi. Diskabremsureruaðframan,
en skálar að aftan. Stýristúpan
gengur saman við ákeyrslu.
,
ófærum, þá
annað, sem þarf £
Hávaöi frá vélinni er dálftill, þegar
keyrt er á háum snúningi.
SUBARO I VENJULEGUM
AKSTRI.
i bæjarakstti er bíllinn bæði lipur
og þægilegur. Þegar ekið er undir
venjulegum kringumstæðum, ann-
aðhvort í bæjarumferð eða úti á
þjóðvegum, er útsýnið alls ekki
takmarkað. Viðbragð er ágætt og
öll stjórntæki verka þægilega.
Úti á malarvegum er Subaro
mjög góður. Kannski heldur of
hastur, ef miðað er við venjulega
bila, en ágætur, ef miðað er við
jeppa. Þótt Subaro sé hárfrá jörðu,
liggur hann alveg ágætlega, og
hægt er að svínkeyra hann í
beygjur, bæði á steyptum vegi og
malarvegí.
en uppfór hanneinsog ekkertværi
sjálfsagðara. Upp brattar moldar-
brekkur og yfir stórgrýti brölti hann
auðveldlega. Upp undir hurðir fór
hann í vatni án þess að kvarta. I
miklu þýfi og mosabörðum var
hann eins og hugur manns.
Miðað við verð og eiginleika fær
hann fyrstu einkunn, því kostirnir
eru langtum fleiri en gallarnir.
■ - ■

T -:'. .
' •:
m 1
; / • ■
|