Ægir - 01.10.1982, Blaðsíða 46

NÝ FISKISKIP
Stakfell ÞH 360
28. júní s.l. kom skuttogarinn Stakfell ÞH 360 í
fyrsta sinn til heimahafnar sinnar, Þórshafnar.
Skipið er hannað hjá Storvik Mek. Verksted
A/S í Kristiansund í Noregi, svonefnd S-165 gerð,
og fór smíði skrokksins þar fram (smíðanúmer 95),
en síðan yfirtók skipasmíðastöðin Sterkoder Mek.
Verksted A/S í Kristiansund samninginn og lauk
smíði skipsins, og ber skipið smíðanúmer 95A hjá
umrœddri stöð.
Stakfell ÞH er fyrsti skuttogarinn hérlendis eftir
þessari teikningu frá Storvik Mek. Verksted, en
eldri gerðir frá umrœddri stöð (R-155A), þ.e. 9.0
m á breidd og síðar 9.4 m á breidd, eru þekktar
hérlendis. Níu skuttogarar í eigu landsmanna eru
smíðaðir hjá Storvik Mek. Verksted A/S og er þá
Stakfell ÞH ekki meðtalinn.
Stakfell ÞH er útbúið afkastamiklum kceli-
þjöppum og er gert ráð fyrir þeim möguleika að
koma fyrir frystitœkjum síðar og geyma frystan
fisk í lestum. Nefna má sérstaklega að allir svefn-
klefar (12 talsins) eru búnir baðklefa, en það hefur
ekki þekkzt áður í íslenzkum fiskiskipum.
Stakfell ÞH er í eigu Útgerðarfélags Norður-
Þingeyinga h.f. Skipstjóri á skipinu er Ólafur J.
Aðalbjörnsson og 1. vélstjóri Sigurður Vilmundar-
son. Framkvæmdastjóri útgerðarinnar er Páll
Árnason.
Almenn lýsing:
Skipið er smíðað úr stáli, samkvæmt reglum og
undir eftirliti Det Norske Veritas í flokki ®ilAl,
Stern Trawler, Ice C,lí< MV. Skipið er skuttogari
með tveimur þilförum stafna á milli, skutrennu
upp á efra þilfar, lokaðan hvalbak á fremri hluta
efra þilfars og brú aftantil á hvalbaksþilfari.
Mesta lengd .................
Lengd milli lóðlína .........
Breidd ......................
Dýpt að efra þilfari ........
Dýpt að neðra þilfari........
Eiginþyngd...................
Særými (djúprista 4.45 m) ....
Burðargeta (djúprista 4.45 m) .
Lestarrými ..................
Brennsluolíugeymar (svartolía)
Brennsluolíugeymar (dieseolía)
Daggeymar....................
Sjókjölfestugeymir (stafnhylki)
Ferskvatnsgeymar ............
Ganghraði (reynslusigling) ....
Rúmlestatala ................
Skipaskrárnúmer..............
. 50.75 m
44.00 m
. 10.30 m
. 6.75 m
4.50 m
765 t
1188 t
423 t m3
440
123 m3
37 m3
4 m3
39 m3
62 m3
. 13.3 hn
471 . 1609 brl-
Undir neðra þilfari er skipinu skipt með fj°r ^
vatnsþéttum þverskipsþilum í eftirtalin rúrn,
framan frá: Stafnhylki fyrir sjókjölfestu; hágflr
fyrir brennsluolíu; fiskilestar með botngey
fyrir brennsluolíu; vélarúm með -vélgæzlu
fremst s.b.- megin; og skutgeyma aftast fyúr
Vatn' • keðjú'
Fremst á neðra þilfari er stafnhylki og *_jr
kassar, en þar fyrir aftan íbúðir. Aftan við i (
er tvískipt vinnuþilfar með fiskmóttöku og
véla<"
stýrisvélarrúm fyrir miðju. S.b.-megin við
móttöku og stýrisvélarrúm er verkstæði og
reisn og rými fyrir afgasketil, en b.b.-n16®111
rými fyrir vélabúnað (frystivélarými). eIÍ
Fremst á efra þilfari er lokaður hvalbakuL^
fremst í honum er geymsla og þar fyrir aftan 1
ir. Aftan við hvalbak er togþilfarið. Vörpú^^
kemur í framhaldi af skutrennu og greinist i J ^
bobbingarennur, tvær hvorum megin, sem naörpUr
að hvalbak, þannig að unnt er að hafa tvasr v
undirslegnar og tilbúnar til veiða. Aftarlega a ,s
þilfari, til hliðar við vörpurennu, eru si
(skorsteinshús) og er stigagangur niður á neor ^
far í b.b.-síðuhúsi. Yfir afturbrún skutrenn
toggálgi, en yfir frambrún skutrennu er
mastur, sem gengur niður í skorsteinshúsin-
Hvalbaksþilfar er heilt frá stefni aftur að s
liggur
miðju, en þar greinist það í tvennt og “&e- ^g-
fram báðum síðum aftur að toggálgapalli og
ist honum. Aftarlega á heilu hvalbvaksp
nokkru framan við skipsmiðju, er brú (stýns
550 —ÆGIR