Ægir - 01.08.1992, Blaðsíða 44

436
ÆGIR
8/92
Mesta lengd.......................... 37.60 m
Lengd milli lóðlína.................. 32.00 m
Breidd (mótuð)....................... 10.60 m
Dýpt að efra þilfari.................. 7.40 m
Dýpt aó neðra þilfari................. 5.00 m
Eigin þyngd............................ 545 t
Særými (djúprista 5.00 m).............. 927 t
Burðargeta (djúprista 5.00 m)..... 382 t
Lestarrými............................. 300 m3
Beitufrystir............................ 20 m3
Brennsluolíugeymir................... 168.6 m3
Ferskvatnsgeymir...................... 22.1 m3
Andveltigeymir (brennsluolía)..... 34.5 m3
Tonnatala.............................. 684 Bt
Rúmlestatala........................... 426 Brl
Skipaskrárnúmer....................... 2168
Undir neðra þilfari er skipinu skipt með fjórum
vatnsþéttum þverskipsþilum í eftirtalin rými, talið
framan frá: Stafnhylki fyrir ferskvatn; hágeyma fyrir
brennsluolíu; fiskilest með botngeymum fyrir
brennsluolíu; vélarúm með vélgæsluklefa fremst
s.b.-megin og síðugeymum fyrir brennsluolíu; og aft-
ast skutgeyma fyrir brennsluolíu. Fremst í vélarúmi
er andveltigeymir (Ulstein).
Fremst á neðra þilfari er geymsla, þá íbúðir og þar
fyrir aftan vinnuþilfar (fiskvinnslurými) og aftast rými
fyrir línuvélasamstæðu og til hliðar við það beitu-
geymsla, vélarreisn og verkstæði. Fremst s.b.-megin
á vinnuþilfari er lokaður línudráttarklefi og b.b,-
megin klefi fyrir frystivélabúnað.
Fremst á efra þilfari er lokaður hvalbakur með þil-
farshúsum í síðum og vinnugangi á milli. í þilfars-
Aðstaða fyrír bólfærí aftast á efra þilfari. Ljósmyndir með
grein: Tæknideild / Efí.
húsum eru íbúðir ásamt loftræstingarklefa aftast '
b.b.-húsi. Aftan við hvalbak eru síðuhús beggja meg'
in og opið þilfar með aðstöðu fyrir bólfæri aftast, a-
samt toggálga. Hvalbaksþilfar er heilt frá stefni aftur
að skipsmiðju, en framlengist meðfram síðum, b.b--
megin aftur að toggálga.
Aftantil á hvalbaksþilfari er íbúðarhæð með bru
ofan á. A brúarþaki er ratsjár- og Ijósamastur.
Vélabúnaður:
Aðalvél skipsins er frá MAN B&W Alpha DieseL
sex strokka fjórgengisvél með forþjöppu og eftirkæl-
Tæknilegar upplýsingar
(aðalvél með skrúfubúnaði):
Gerð vélar 6L 23/30-DKV
Afköst 810 KW við 825 sn/mín
Gerð niðurfærslugírs.. 48 KV 8
Niðurgírun 4.82:1
Gerö skrúfubúnaðar... VB 640
Blaðafjöldi 4
Þvermál 2700
Snúningshraði 1 71 sn/mín
Skrúfuhringur Alpha
ingu. Vélin tengist niðurfærslu- og skiptiskrúfubun-
aði frá Alpha Diesei með innbyggðri kúplingu.
Á niðurfærslugír er úttak fyrir vökvaþrýstidæb'
sem er aflgjafi vökvaknúins rafals. Við fremra aflLlt
tak aðalvélar er deiligír frá Hytek af gerð FGT-620D
63-HC með úttök fyrir vökvaþrýstidælur. D3sbr
tengdar gír eru ein Hydromatik A4V-250 EL 2.0 sti
anleg stimpildæla fyrir hliðarskrúfu og ein Voith lr
5/4-64/32 fyrir vindu- og losunarbúnað. f
Vökvaknúinn rafall er frá Stamford af gerð M-5
334 AS, 72 KW (90 KVA), 3 x 380 V, 50 Hz, knúinn
af Linde háþrýstimótor. ,
Hjálparvélar eru tvær MAN (Demp) af gerð D28
LE, sex strokka fjórgengisvélar með forþjöppu og e
irkælingu, 230 KW við 1500 sn/mín. Hvor vél
Stamford riðstraumsrafal af gerð MSC434E, 210 k
(263 KVA), 3 x 380 V, 50 Hz.
\ skipinu er afgasketill frá Pyro af gerð A
300/730-30-57-1 500, afköst 106 KW. f
Stýrisvél er rafstýrð og vökvaknúin frá Tenfjom
gerð I-155-2ESG 425, snúningsvægi 2400 kpm- Styr
isvélin tengist Becker stýri af gerð S-A 1500/165 F-
Að framan er skipið búið vökvaknúinni hl>ö
skrúfu frá Brunvoll.